本報訊為落實(shí)“珠西戰(zhàn)略”，推動江門市“東提西進(jìn)、同城共融”全新戰(zhàn)略發(fā)展，突破行政藩籬，江門海關(guān)主動融入、積極擔(dān)當(dāng)。近日，記者從江門海關(guān)獲悉，該關(guān)助力地方進(jìn)出口物流發(fā)展的“互聯(lián)互通”通關(guān)模式正全面推開。

　　報關(guān)單審核、稅費(fèi)處置、放行……今后江門關(guān)區(qū)內(nèi)的進(jìn)出口企業(yè)均可以像銀行“通存通兌”模式一樣，自主選擇到江門“三區(qū)四市”還有陽江市的任何一個江門海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)的“柜臺”辦理上述海關(guān)業(yè)務(wù)。

　　據(jù)了解，6月29日，該關(guān)已在轄下的高沙、外海兩個辦事處完成了關(guān)區(qū)進(jìn)出境物流“互聯(lián)互通”改革試點(diǎn)工作，并應(yīng)用于真實(shí)的貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海關(guān)成為了首個開展“同城通辦”業(yè)務(wù)的駐江門的中央直屬機(jī)關(guān)。

　　該關(guān)監(jiān)管通關(guān)處負(fù)責(zé)人表示，江門海關(guān)“互聯(lián)互通”通關(guān)模式是指關(guān)區(qū)內(nèi)所有監(jiān)管點(diǎn)均可共享口岸進(jìn)出境艙單信息，任一監(jiān)管點(diǎn)都可作為口岸的延伸，形成一個整體的“虛擬關(guān)區(qū)”，企業(yè)可在關(guān)區(qū)內(nèi)任一監(jiān)管點(diǎn)申報、任一口岸驗(yàn)放。該模式下，企業(yè)可自主選擇通關(guān)方式，自主選擇申報、交單、納稅和查驗(yàn)地點(diǎn)，自主設(shè)計(jì)最適合自身的物流方案；企業(yè)在關(guān)區(qū)內(nèi)不用辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，進(jìn)出口貨物無需運(yùn)至申報地監(jiān)管場所，亦無需進(jìn)行司機(jī)簿和載貨清單的相關(guān)操作，環(huán)節(jié)簡化后能夠免除轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)和使用轉(zhuǎn)關(guān)車輛的費(fèi)用，有效降低了物流成本；而且，該通關(guān)模式適用的企業(yè)范圍較廣，除C、D類企業(yè)外企業(yè)無需特別申請均可自主選擇參與。

　　記者了解到，7月23日，陽江市匯達(dá)工貿(mào)實(shí)業(yè)有限公司在該關(guān)高沙口岸進(jìn)口洋蔥切9477個，貨值30326美元，企業(yè)采用“互聯(lián)互通”通關(guān)模式選擇在陽江海關(guān)申報，貨物實(shí)際在江門高沙外貿(mào)碼頭進(jìn)口。企業(yè)表示，與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸方式相比，此次進(jìn)口運(yùn)用該通關(guān)模式大約縮短1天的通關(guān)時間，節(jié)約500元左右的運(yùn)輸費(fèi)用。

　　據(jù)悉，該關(guān)充分利用廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革范圍擴(kuò)大至11個海關(guān)的有利時機(jī)，結(jié)合江門市海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)分布特點(diǎn)，在江門海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)全面推廣“互聯(lián)互通”模式，減少企業(yè)在關(guān)區(qū)內(nèi)進(jìn)出口貨物的物流成本。該通關(guān)模式打破關(guān)區(qū)內(nèi)各隸屬關(guān)、辦事處業(yè)務(wù)管轄范圍的壁壘限制，融合分類通關(guān)、無紙通關(guān)、區(qū)域通關(guān)等多種海關(guān)通關(guān)模式的優(yōu)勢，包括江門“三區(qū)四市”、陽江市在內(nèi)的區(qū)域均實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出境物流的“互聯(lián)互通”。這項(xiàng)“一體化”改革措施將進(jìn)一步降低進(jìn)出口企業(yè)物流成本、推動進(jìn)出口物流和外貿(mào)發(fā)展，為促進(jìn)江門市“同城共融”發(fā)展和江門、陽江兩市融入“珠中江陽”區(qū)域合作提供全新的“助推力”。