電梯安全責(zé)任險普及瓶頸怎么破？業(yè)內(nèi)人士呼吁——

　　□本報記者 盧薇

　　7月30日，本報9版刊登《電梯安全責(zé)任險，為何遭遇推廣難？》一文，引起熱烈反響。記者對此進行了追蹤，收集各方聲音，試圖尋找到打破“推廣難”瓶頸的方法，讓我們身邊的電梯能夠變得更加“保險”。

　　瓶頸：缺乏政策設(shè)計建議：參照交強險，出臺政策

　　截至2014年年底，我國電梯總量已達360萬臺，并以每年20%左右的速度增長，但電梯安全事故卻時有發(fā)生。去年全國共發(fā)生49起電梯事故，死亡37人，其中19人是乘客，18人是電梯作業(yè)人員和管理人員。

　　四川保險業(yè)內(nèi)人士建議，政府可出臺相關(guān)政策法規(guī)，將電梯安全責(zé)任險統(tǒng)保項目打造成類似車險當中的交強險統(tǒng)一投保，承擔對電梯安全責(zé)任事故的風(fēng)險管理。

　　四川保監(jiān)局相關(guān)負責(zé)人表示，四川保險業(yè)一直積極支持和推動責(zé)任險發(fā)展。在8月1日《四川省電梯安全監(jiān)督管理辦法》正式實施前，四川保監(jiān)局就和省質(zhì)監(jiān)局準備聯(lián)合發(fā)文以推進電梯責(zé)任險發(fā)展，目前正在具體的協(xié)商過程中。

　　瓶頸：投保主體責(zé)任不明建議：借鑒經(jīng)驗，約定責(zé)任人

　　電梯事故中的責(zé)任認定往往存在灰色地帶，責(zé)任主體復(fù)雜，涉及生產(chǎn)、使用、維保、物業(yè)各方面。那么，究竟該由誰來為電梯安全責(zé)任險“買單”？“新加裝的電梯一般會引導(dǎo)電梯生產(chǎn)廠家或者維保單位掏這筆保費?！鄙鲜霰ｋU業(yè)內(nèi)人士坦言，但是對于責(zé)權(quán)很難分清楚的電梯，如小區(qū)業(yè)主自行加裝的電梯，要確定電梯的所有權(quán)和管理權(quán)，才能確定投保主體。

　　他山之石或許可作借鑒：廣東省質(zhì)監(jiān)局和廣東保監(jiān)局聯(lián)合推廣的電梯責(zé)任保險統(tǒng)保示范項目，約定電梯所有人、使用人、生產(chǎn)廠商、管理方、維保單位之一均可作為投保人，一旦投保，相關(guān)電梯的所有人、使用人、生產(chǎn)廠商、管理方、維保單位均同時成為被保險人，避免了責(zé)任主體相互“踢皮球”的現(xiàn)象發(fā)生。2014年，廣東省電梯投保率已達76%。

　　為像其他省市一樣逐步普及電梯安全責(zé)任險，省內(nèi)多家險企一直著力加大推廣力度。錦泰財險公司四川分公司副總經(jīng)理宋兵表示，公司已組建了專屬團隊進行包括產(chǎn)品設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)及全省服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)等一系列配套工作，為日后大范圍開展電梯安全責(zé)任險業(yè)務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　保險業(yè)內(nèi)人士也表示，保險不能避免悲劇發(fā)生，它只是一種補償手段和“兜底”機制。電梯安全乃至公眾安全，不是也不應(yīng)僅成為保險一方的職責(zé)，而是應(yīng)該由廠家、商家、公眾來共同維護。最好的保險，是一顆負責(zé)的心。