□簫心

　　1998年7月6日，服務(wù)了香港73載的啟德機(jī)場(chǎng)終于結(jié)束運(yùn)營(yíng)。而其也曾是香港的城市象征，很多國(guó)外旅客都對(duì)啟德機(jī)場(chǎng)耳熟能詳。啟德機(jī)場(chǎng)的跑道讓人感到不可思議，尤其是對(duì)坐在機(jī)艙右邊靠近窗戶的乘客而言，飛機(jī)在降落時(shí)就像是飛錯(cuò)了航道一般。雖然現(xiàn)在的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)更加宏大和現(xiàn)代，并且被譽(yù)為世界上最好的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但是啟德機(jī)場(chǎng)還是給人們留下了深刻的回憶。

　　傳說(shuō)中的機(jī)場(chǎng)

　　充滿魅力的急回旋降落

　　啟德機(jī)場(chǎng)是香港的前民用機(jī)場(chǎng)，其名稱來(lái)自20世紀(jì)初原址的地名“啟德濱”，1962年至關(guān)閉期間的正式名稱為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)或香港啟德國(guó)際機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)最初面積不大，后發(fā)展成為聯(lián)系世界各地的重要航空港。啟德機(jī)場(chǎng)每年出入境旅客近千萬(wàn)人次，有37家國(guó)際航空公司運(yùn)營(yíng)來(lái)往于香港與世界其他75個(gè)地方的定期航班。

　　啟德機(jī)場(chǎng)位于香港市區(qū)之內(nèi)，九龍半島南岸，維多利亞港之濱。機(jī)場(chǎng)范圍以外是九龍城鬧市區(qū)，三面環(huán)山。機(jī)場(chǎng)北面及東北面約10公里外的山高度達(dá)600米；東面的山距離跑道只有5公里；機(jī)場(chǎng)南面是維多利亞港，而海港外不足10公里處，則又是香港島上520米左右的高山。只有機(jī)場(chǎng)的西面，以及跑道東南方向?qū)φ孽庺~門峽角沒(méi)有高山阻擋。

　　啟德機(jī)場(chǎng)只有一條伸入維多利亞港內(nèi)的跑道，在九龍灣填海而成。跑道與東面觀塘之間被一條狹窄的水道相隔，而跑道的盡頭就是高山和民居。國(guó)泰航空的戴維·拉索爾是一名有著36年飛行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)師。他對(duì)啟德機(jī)場(chǎng)有著難以訴說(shuō)的感情?！皢⒌聶C(jī)場(chǎng)是唯一在離地不到150米的空中，需要轉(zhuǎn)向45度才能進(jìn)入跑道的大型機(jī)場(chǎng)。當(dāng)飛機(jī)穿梭于高樓大廈之間，緊貼著格仔山的巨型方格時(shí)，就要使飛機(jī)轉(zhuǎn)向，準(zhǔn)備降落”。

　　由于地理環(huán)境的局限，飛機(jī)起降頗具挑戰(zhàn)性，再加上機(jī)場(chǎng)附近因山多而經(jīng)常出現(xiàn)風(fēng)切變，啟德機(jī)場(chǎng)被納入“世界十大危險(xiǎn)機(jī)場(chǎng)”。不過(guò)，亦由于同樣理由，航空公司通常都只會(huì)派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的機(jī)師駕駛前往香港的航班。所以，自機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，絕少發(fā)生大型空難事故。此特殊地理環(huán)境甚至被日本的航空管制游戲制作商看中，被稱為傳說(shuō)中的機(jī)場(chǎng)，認(rèn)為抵港時(shí)的急回旋降落非常有魅力。

　　著名的13/31跑道

　　降落時(shí)可清晰看見(jiàn)民居內(nèi)的電視畫面

　　獨(dú)特的降落方式和機(jī)場(chǎng)的特殊環(huán)境，讓啟德機(jī)場(chǎng)的13/31跑道世界聞名。這里需要解釋一下，一條跑道可供飛機(jī)以相反方向成180度的方向升降，跑道數(shù)字以其方向的角度舍去最后一位而成，而第2個(gè)數(shù)字亦可以首個(gè)數(shù)字加18計(jì)算得出（即180度）。在啟德機(jī)場(chǎng)跑道，飛機(jī)的升降方向?yàn)?36度、316度，因此又稱“13/31跑道”。

　　在13跑道著陸，對(duì)機(jī)師來(lái)說(shuō)頗具挑戰(zhàn)性；對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，則是頗為刺激的體驗(yàn)。由于香港的盛行風(fēng)為東風(fēng)，使用13跑道降落的機(jī)會(huì)比使用31跑道多。要在13跑道降落，飛機(jī)先從長(zhǎng)洲附近向西飛行（航向270度）并開始下降，繞過(guò)大嶼山西端轉(zhuǎn)向東北（航向45度），然后在大嶼山沙螺灣以北改向東進(jìn)場(chǎng)（航向88度），經(jīng)過(guò)維多利亞港西部海港，進(jìn)入建筑物密集的西九龍上空。

　　當(dāng)飛機(jī)到達(dá)九龍仔格仔山附近時(shí)，機(jī)師便要靠目測(cè)右轉(zhuǎn)47度，對(duì)準(zhǔn)伸進(jìn)海港的跑道著陸。格仔山在九龍仔公園附近的小山崗上，涂以紅白兩色，晚間以燈光照明。飛機(jī)在這里轉(zhuǎn)彎時(shí)高度不足300米，離著陸點(diǎn)更是只有2.6公里。倘若海港內(nèi)吹的是強(qiáng)勁東北風(fēng)，飛機(jī)還要進(jìn)行側(cè)風(fēng)著陸。當(dāng)臺(tái)風(fēng)吹襲香港時(shí)，港內(nèi)吹的是強(qiáng)度不穩(wěn)定的陣風(fēng)，下降便更加困難。

　　對(duì)機(jī)上的旅客，特別是坐在機(jī)艙右邊靠近窗戶的旅客而言，飛機(jī)在降落時(shí)就像是飛錯(cuò)了航道一樣。可以感覺(jué)到飛機(jī)與地面距離越來(lái)越近，深水埗及旺角的街道、多層樓房及行人已清楚可見(jiàn)，但前方卻未見(jiàn)跑道蹤影。兩旁的建筑物似乎快要撞到機(jī)翼，有時(shí)更可以清楚看見(jiàn)民居內(nèi)的電視畫面或天臺(tái)上晾曬衣物的顏色。此時(shí)飛機(jī)正在九龍城上空轉(zhuǎn)彎，跑道也在前方出現(xiàn)。數(shù)秒以后，起落架已接觸到陸地，飛機(jī)降落在海港中央的跑道上。對(duì)居住在航道之下的九龍啟德機(jī)場(chǎng)城居民而言，曾經(jīng)流行過(guò)一句夸張的話，說(shuō)是只要在大廈高層拿著竹竿便可以把飛機(jī)掃下來(lái)。

　　不俗業(yè)績(jī) 圓滿履行歷史使命

　　1998年7月5日晚上，啟德機(jī)場(chǎng)終于完成了73年的歷史任務(wù)。最后一班在啟德機(jī)場(chǎng)降落的航班，為23時(shí)38分由重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)抵港的港龍航空KA841號(hào)班機(jī)；而最后一班從啟德機(jī)場(chǎng)起飛的航班，則是7月6日零時(shí)2分，從香港前往倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)的國(guó)泰航空CX251號(hào)班機(jī)。

　　最后一架飛機(jī)飛離啟德機(jī)場(chǎng)后，機(jī)場(chǎng)的搬遷工作全速開展。所有飛機(jī)都離開了啟德機(jī)場(chǎng)后，當(dāng)時(shí)的政務(wù)司司長(zhǎng)陳方安生及民航處處長(zhǎng)施高理在機(jī)場(chǎng)控制塔內(nèi)主持了跑道關(guān)燈儀式。1時(shí)17分，施高理以“Goodbye Kai Tak， and thank you!（再見(jiàn)了啟德，謝謝你?。弊鞲鎰e之話，按動(dòng)按鈕，熄滅了跑道全部燈光。7月6日6時(shí)30分，機(jī)場(chǎng)完成遷移，赤鱲角新機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)。

　　啟德機(jī)場(chǎng)關(guān)閉后，客運(yùn)大樓并未立即被拆除，而是改成政府部門辦公室，并易名為啟德政府大樓?？瓦\(yùn)大樓的出境大堂則以短期租約的形式用于商業(yè)，成為汽車展銷廳、小型賽車場(chǎng)、士碌架臺(tái)球場(chǎng)地、游戲機(jī)中心、保齡球場(chǎng)等。啟德機(jī)場(chǎng)的跑道及停機(jī)坪等露天場(chǎng)地則作為高爾夫球場(chǎng)、燒烤場(chǎng)、“大笪地”跳蚤市場(chǎng)使用。

　　20世紀(jì)八九十年代，香港客貨運(yùn)量增長(zhǎng)迅速。啟德機(jī)場(chǎng)在上世紀(jì)90年代的設(shè)計(jì)客運(yùn)量為每年2400萬(wàn)人次，但它關(guān)閉前的實(shí)際客運(yùn)量卻達(dá)到了2900萬(wàn)人次，再加上150萬(wàn)噸貨運(yùn)量，以客運(yùn)量排名全球第3、貨運(yùn)量排名全球第1的輝煌成績(jī)?yōu)槠洹耙簧碑嬌狭藞A滿句號(hào)。

　　鏈接

　　廢棄機(jī)場(chǎng)

　　“重生”記

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)已經(jīng)漸漸成為城市交通樞紐。然而，有些機(jī)場(chǎng)卻因?yàn)槌鞘邪l(fā)展、戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)營(yíng)等因素逐漸沒(méi)落關(guān)閉。關(guān)閉后，它的現(xiàn)狀如何呢？你能想象在機(jī)場(chǎng)舉辦各種時(shí)尚秀或者狂歡聚會(huì)嗎？你能想象在機(jī)場(chǎng)拍部外星人著陸的科幻片嗎？

　　柏林滕波爾霍夫機(jī)場(chǎng)——德國(guó)柏林

　　柏林滕波爾霍夫機(jī)場(chǎng)始建于1923年，2008年關(guān)閉。直到五角大樓建成之前，它一直是世界上最龐大的建筑。盡管曾經(jīng)作為封鎖線的一部分發(fā)揮著重要作用，但其在稍后的幾年中逐漸被廢棄。時(shí)至今日，廣為人知的滕波爾霍夫機(jī)場(chǎng)是柏林最大的公園，機(jī)場(chǎng)中的老樓則被用來(lái)舉辦各種時(shí)尚秀或者狂歡聚會(huì)。

　　海軍陸戰(zhàn)隊(duì)機(jī)場(chǎng)——美國(guó)加州橘子郡

　　科幻小說(shuō)迷估計(jì)可以毫不猶豫地認(rèn)出圖片就是電影《獨(dú)立日》中出現(xiàn)的基地，看起來(lái)和外星人到達(dá)地球表面之前的武力集合地幾乎一模一樣。這一軍事基地于1999年關(guān)閉，但并不是因?yàn)橥庑侨艘u擊。

　　約翰斯頓環(huán)礁機(jī)場(chǎng)—— 美國(guó)小離島

　　從夏威夷島往南幾百英里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)美國(guó)小離島上的這座機(jī)場(chǎng)。約翰斯頓環(huán)礁機(jī)場(chǎng)在20世紀(jì)的大部分時(shí)間里都服務(wù)于美國(guó)軍事基地，直到2005年停止服務(wù)。環(huán)礁上的基地還擁有一處地下醫(yī)院。跑道在機(jī)場(chǎng)關(guān)閉之后就停止維護(hù)了，但仍會(huì)在緊急情況下啟用。