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治堵:"最堵"雅加達(dá)任重道遠(yuǎn) "優(yōu)秀"新加坡科技制勝

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-08-03 07:53:00  來源:中國(guó)青年報(bào)  作者:蔣天  責(zé)任編輯:羅伯特

  不久前,英國(guó)嘉實(shí)多公司通過對(duì)城市汽車“啟停指數(shù)”——某個(gè)城市汽車行駛每公里需要的平均啟停次數(shù)——的統(tǒng)計(jì),把“世界交通狀況最差城市”的頭銜“授”給了印尼首都雅加達(dá)。

  據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織估算,在印尼最終物價(jià)成本中,物流成本比例高達(dá)14%,而這一數(shù)據(jù)在日本僅為4%。

  印尼運(yùn)輸與發(fā)展政策研究所研究人員阿迪維納托表示,雅加達(dá)市區(qū)人口約為1200萬,乘坐公共交通工具出行人員的比例只有13%。公共交通設(shè)施仍不完善,是雅加達(dá)市民不愿選擇公共交通工具出行的主要原因。阿迪維納托說,在政府無力擴(kuò)大公共交通設(shè)施建設(shè)的情況下,需要政府制定政策引導(dǎo)民眾改乘公共交通工具。

  為引導(dǎo)人們更多地選擇乘坐公共交通工具,印尼政府已經(jīng)取消了高達(dá)20%的油價(jià)補(bǔ)貼。雅加達(dá)市政府頒布了禁止摩托車駛?cè)胫鞲傻赖姆?。雅加達(dá)還計(jì)劃明年在市內(nèi)兩條交通主干線安裝電子收費(fèi)系統(tǒng),進(jìn)入該路段的車輛將繳納費(fèi)用。

  齋月期間的大規(guī)模人口流動(dòng),也是印尼交通部門面對(duì)的棘手問題。印尼是世界上穆斯林人口最多的國(guó)家,全國(guó)約2.3億人口中有87%信奉伊斯蘭教。就像中國(guó)人春節(jié)回家過年一樣,齋月期間會(huì)有上千萬印尼人從城市出發(fā)回鄉(xiāng)探親,由此形成的回鄉(xiāng)探親流,每年都讓印尼交通在齋月初期基本陷入癱瘓。

  阿迪維納托坦率地表示,雖然政府采取了一些應(yīng)對(duì)措施,但印尼和雅加達(dá)交通狀況的改善,不是短時(shí)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)的。

  相比之下,新加坡作為全球大城市中交通狀況的佼佼者,其“智能交通處理系統(tǒng)”(ITS)為緩解城市交通擁堵發(fā)揮了重要作用。

  一方面,新加坡公路道路面積占其國(guó)土總面積的12%,基礎(chǔ)設(shè)施狀況良好。另一方面,因?yàn)閲?guó)土面積狹小,新加坡政府早就認(rèn)識(shí)到,通過擴(kuò)建公路基礎(chǔ)設(shè)施緩解交通擁堵,并不是是一條可持續(xù)發(fā)展的路徑,通過高效的管理手段提高現(xiàn)有道路的使用效率,才是更實(shí)際有效的解決問題辦法。

  新加坡“智能交通處理系統(tǒng)”在提高交通效率方面共不可沒。該系統(tǒng)包含三項(xiàng)子系統(tǒng):電子道路收費(fèi)系統(tǒng)、高速公路檢測(cè)建議系統(tǒng)及陸地交通專家計(jì)劃。

  電子道路收費(fèi)系統(tǒng),是借助安裝在道路上的短程無線電收費(fèi)系統(tǒng),對(duì)安裝在車內(nèi)的智能繳費(fèi)卡進(jìn)行扣費(fèi)操作。一旦車輛進(jìn)入安裝了該收費(fèi)系統(tǒng)的路段,系統(tǒng)將自動(dòng)收費(fèi),車輛無需減速。該系統(tǒng)的目的在于,通過收取高昂的擁堵費(fèi)減少進(jìn)入擁堵路段的汽車數(shù)量。

  高速公路檢測(cè)建議系統(tǒng),主要負(fù)責(zé)向操作控制中心提供交通狀況實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)進(jìn)入高速公路的摩托車,并向其發(fā)出警示信號(hào),提醒其駛離交通干道。該系統(tǒng)還要求出租車安裝一種能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)路況并向操作控制中心傳遞信號(hào)的GPS系統(tǒng),以確保操作控制中心及時(shí)掌握城市交通狀況。

  陸地交通專家計(jì)劃,則旨在增加民眾與交通部門間的互動(dòng)。該計(jì)劃通過收集民眾對(duì)交通狀況及交通改進(jìn)措施的意見,不斷完善“智能交通處理系統(tǒng)”,確保該系統(tǒng)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)城市交通中新出現(xiàn)的問題。

  在“智能交通處理系統(tǒng)”的幫助下,新加坡成為世界大城市中交通狀況最理想的國(guó)家。據(jù)統(tǒng)計(jì),新加坡城市干路的平均車速達(dá)到了每小時(shí)27公里;東京和倫敦分別只有每小時(shí)11公里和每小時(shí)16公里,雅加達(dá)此項(xiàng)數(shù)據(jù)只有每小時(shí)5公里。

  本報(bào)金邊8月2日電

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