抓住新機(jī)遇，落實(shí)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)重大部署，深入實(shí)施五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌資源配置和生產(chǎn)力布局，重慶對(duì)內(nèi)對(duì)外開放正在全面提速。

　　重慶，7月16日零時(shí)。

　　寸灘港3號(hào)泊位：“江集運(yùn)1239”號(hào)貨輪滿載著320個(gè)集裝箱，從這個(gè)長(zhǎng)江上游最大的集裝箱碼頭鳴笛出港，順著長(zhǎng)江黃金水道駛向上海。

　　團(tuán)結(jié)村鐵路中心站：今年第108班“渝新歐”班列正整裝待發(fā)，來(lái)自云南的后谷咖啡，天亮后將從這里啟程，運(yùn)往萬(wàn)里之外的德國(guó)杜伊斯堡。

　　江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)：一架貨機(jī)平穩(wěn)降落，20多噸電子產(chǎn)品及零配件很快就將與它們的重慶客戶見面……

　　這是重慶水陸空立體物流運(yùn)行一天中的尋常“截面”，也是重慶新一輪擴(kuò)大開放的生動(dòng)投射。

　　抓住新機(jī)遇，落實(shí)“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重大部署，深入實(shí)施五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌資源配置和生產(chǎn)力布局，重慶對(duì)內(nèi)對(duì)外開放正在全面提速。

　　向西：依托“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易平臺(tái)；向東：依托境內(nèi)600多公里的長(zhǎng)江黃金水道，打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶西部中心樞紐；向南：依托渝黔、渝昆，建設(shè)南向陸路通道，打造21世紀(jì)海上絲綢之路產(chǎn)業(yè)腹地。

　　積極作為推動(dòng)開放提速，開放提速倒逼改革創(chuàng)新。把區(qū)位變成方位，把定位變成地位，重慶筑牢開放型經(jīng)濟(jì)的根基。

　　大通道、大平臺(tái)、大通關(guān)、大產(chǎn)業(yè)、大環(huán)境，開放的元素在聚合反應(yīng)中裂變。

　　拓寬大通道。圍繞以鐵路、高速公路、航空、水運(yùn)、信息及口岸為支撐的五大對(duì)外通道體系，策劃項(xiàng)目290個(gè)，總投資約1.8萬(wàn)億元。

　　構(gòu)建大平臺(tái)。以港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)三大區(qū)域性交通樞紐為基礎(chǔ)，以水運(yùn)、鐵路、航空三個(gè)國(guó)家一類開放口岸為支撐，以兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)和鐵路保稅物流中心為載體，形成聯(lián)動(dòng)開放平臺(tái)的絕妙組合。

　　深化大通關(guān)。內(nèi)聯(lián)+外接，關(guān)檢合作全面推行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域通關(guān)一體化，試點(diǎn)“進(jìn)口直通、出口直放”。

　　集聚大產(chǎn)業(yè)。全國(guó)最大汽車制造基地；全球3臺(tái)筆記本，就有1臺(tái)“重慶造”；物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人及智能裝備等十大新興產(chǎn)業(yè)集群骨架開始成型。

　　做優(yōu)大環(huán)境。簡(jiǎn)政放權(quán)、貼近市場(chǎng)主體服務(wù)的政務(wù)環(huán)境，藍(lán)天、碧水、寧?kù)o、綠地、田園的生態(tài)環(huán)境，讓城市宜業(yè)度、宜居度直線上升?！斑@是一座前進(jìn)中的城市，我能感受到她的活力?！钡聡?guó)漢莎貨運(yùn)航空公司重慶代表處負(fù)責(zé)人許玲如是感慨。

　　跨境電商、保稅貿(mào)易、金融服務(wù)、貿(mào)易功能區(qū)，開放的新業(yè)態(tài)在創(chuàng)新中起步。一季度，重慶市跨境電商成交額達(dá)7180萬(wàn)元，超過(guò)去年總額。拓展保稅貿(mào)易，去年交易額超1.3億美元；推進(jìn)金融業(yè)開放，已入駐外資銀行16家。

　　上半年，在全國(guó)外貿(mào)普遍下行的大背景下，重慶實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額426.8億美元。GDP增速達(dá)11%，較全國(guó)高出4個(gè)百分點(diǎn)。

　　大山大水的重慶，從深居西南內(nèi)陸后方，到躍身開放高地前沿，連接我國(guó)東中西部和歐洲、亞太、東盟三大經(jīng)濟(jì)圈，敢于擔(dān)當(dāng)值得期許。

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