本報(bào)北京7月29日訊 記者溫濟(jì)聰報(bào)道：上市公司實(shí)施定向增發(fā)頻率正在加快。據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至7月29日，今年以來，上市公司實(shí)施定增的次數(shù)多達(dá)366次，比去年同期的206次增長幅度高達(dá)78%。

　　在一德期貨首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家郭士英看來，目前上市公司資金面普遍偏緊、融資成本較高，定向增發(fā)成為上市公司普遍的融資模式。此外，隨著監(jiān)管部門對定增審核標(biāo)準(zhǔn)的放寬以及審核效率的提高，定增數(shù)量和規(guī)模不斷增加。

　　從同花順行業(yè)板塊領(lǐng)域來看，電子行業(yè)和機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域是今年以來定增次數(shù)最多的兩個(gè)板塊，分別有28次和22次。這兩個(gè)行業(yè)公司實(shí)施定增主要是為了轉(zhuǎn)型升級的需要。

　　“機(jī)械行業(yè)、電子行業(yè)目前正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)能擴(kuò)大、資本金補(bǔ)充、轉(zhuǎn)型升級都需要大量資金支持，這兩類上市公司實(shí)施定增符合資本市場預(yù)期?！敝型额檰柛呒壯芯繂T任浩寧直言。

　　除了轉(zhuǎn)型升級外，鞏固行業(yè)競爭優(yōu)勢、并購重組等也是今年以來定增頻發(fā)的主要原因。以7月29日剛剛發(fā)布定增公告的中國國航為例，該公司擬以不低于12.07元/股的價(jià)格，向不超過10名特定投資者定向增發(fā)不超過9.942億股，募集不超過120億元，用于購買15架B787飛機(jī)、直銷電商、機(jī)上Wi—Fi及補(bǔ)充流動(dòng)資金。中航集團(tuán)擬花費(fèi)10億元認(rèn)購8285萬股，定增后合計(jì)持股由53.37%降至50.19%。業(yè)內(nèi)人士表示，中國國航通過定增去募集投資項(xiàng)目，對于未來公司的盈利能力、競爭力等都會(huì)形成不小的支撐，利于鞏固其在航空領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

　　大多數(shù)公司出于實(shí)際需求定向增發(fā)無可厚非。不過，郭士英提醒說，二級市場過度追捧定向增發(fā)概念，帶來一定風(fēng)險(xiǎn)，值得投資者警惕。