本報訊進入7月份，伴隨著絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革紅利逐步釋放，在高溫燒烤模式下，一股火熱的“盛夏物流”也在山東榮成口岸拉開序幕。

　　7月21日上午，隨著口岸上空劃過的長長汽笛聲，由“韓國仁川港—榮成市石島港”的“華東明珠”號客貨班輪迎來4013航次進境時刻。上午十時，榮成市石島港集裝箱場站地面溫度顯示為30攝氏度。“雖然遇到高溫天氣，但有了絲路一體化通關保障，通關路上不再堵車。自今年5月份起，絲綢之路經(jīng)濟帶沿線的10個海關已經(jīng)形成了標準統(tǒng)一、執(zhí)法互認、電子放行的‘十關如一關’互聯(lián)互通網(wǎng)絡。我們在當?shù)睾ｊP申報放行后，無需辦理紙面簽章放行手續(xù)，口岸監(jiān)管場所、港務部門直接憑電子放行信息辦理提貨、發(fā)運手續(xù)。我們初步測算了一下，海關這一改革措施實施后，我們可以降低20%-30%的通關成本。”威海翔通報關行經(jīng)理湯偉明說。

　　下午14時許，烈日炙烤著大地，空氣濕度超過80%以上，悶熱、潮濕的“桑拿天”像是一個大蒸房，熏蒸著海港里的每一個人。此時，在石島港口岸的集裝箱場站，榮成海關駐石島港辦事處監(jiān)管科關員李舜與兩名執(zhí)勤武警，正在氣溫達到45攝氏度的集裝箱內(nèi)，根據(jù)區(qū)域通關一體化系統(tǒng)設置的物流隨機查驗作業(yè)要求進行現(xiàn)場查驗，核對品名，清點數(shù)量……汗水順著他們的臉頰止不住地往下淌。

　　大物流帶動大產(chǎn)業(yè)，大產(chǎn)業(yè)提速大通關。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進，作為山東口岸開放重要前沿陣地，榮成市加快口岸開放步伐。目前擁有龍眼港、石島港兩個國家一類開放港口以及好當家港、俚島港、三星重工業(yè)碼頭等6個臨時開放港口碼頭，口岸相繼開通“龍眼港—平澤港”、“石島新港——仁川港”、“石島新港—群山港”3條中韓客貨班輪航線，帶動了造船、食品、輪胎、機電等相關實體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。

　　為了助推港口物流升級發(fā)展，今年以來，榮成海關按照青島海關“絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化”改革方案，加大改革推進力度，讓企業(yè)根據(jù)自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點。榮成海關還將查驗單兵作業(yè)系統(tǒng)等信息化手段大量運用在通關過程中，大幅減少了紙面單證傳遞和企業(yè)交通往返費用，釋放“關通天下”的改革紅利，打造物流通關的“高速公路”。

　　據(jù)了解，今年1至6月份，榮成口岸班輪進出境集裝箱物流量7.37萬標準箱、進出口物流總值58.07億美元，同比分別增長1.19％、3.76％?！笆⑾奈锪鳌保蔀?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/person/detail.php?id=2316" target="_blank" title="夏日 ">夏日榮成口岸的一道亮麗風景線。