本報記者 付毅飛 通訊員 潘 晨 郭兆煒

　　7月25日20時29分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙/遠征一號”運載火箭成功將2顆新一代北斗導航衛(wèi)星發(fā)射升空，經過約3個半小時飛行后，“遠征一號”上面級將2顆衛(wèi)星準確送入預定軌道。此次發(fā)射的第18、19顆北斗導航衛(wèi)星，均為地球中圓軌道衛(wèi)星。作為北斗全球導航衛(wèi)星系統組網的“排頭兵”，它們開啟了拓荒之旅。

　　記者從中國航天科技集團五院了解到，這對“雙胞胎兄弟”肩負多項使命，將為我國建成“獨立自主、開放包容、技術先進、穩(wěn)定可靠”的全球導航衛(wèi)星系統開展全面驗證。

　　不論是工程各大系統的總體方案，還是關系全球系統功能性能實現的重要技術體制，在北斗導航大家庭里都是全新的挑戰(zhàn)?！靶值軅z”首先要承擔的，就是在軌驗證全球衛(wèi)星導航系統總體方案與技術體制。以信號格式為例，此次采用的是具有自主知識產權的全新信號格式，導航信號數據在區(qū)域組網導航衛(wèi)星的基礎上擴展了一倍有余。這意味著同樣時間內，全球導航衛(wèi)星要發(fā)送更多信號，更好更快地滿足用戶需求。這需要驗證其測距、抗干擾、抗多徑等性能。同時，它們還要驗證首次在空間使用的星間鏈路技術，與今年3月發(fā)射的北斗衛(wèi)星實現星間互聯互通，共同開展全球組網試驗驗證工作。此外，星地一體控制與信息傳輸、系統安全等一系列新技術體制等待著它們一一驗證。

　　航天是個系統工程，各大系統、各個環(huán)節(jié)的完美匹配決定了整個任務能否順利實施。衛(wèi)星與地面試驗支持系統接口、衛(wèi)星與測控系統接口、衛(wèi)星間接口、衛(wèi)星與運載火箭系統的接口、衛(wèi)星與發(fā)射場系統的接口等，哪一個接口出現問題，全球組網都會“掉鏈子”。走在最前線的“兄弟倆”，要為后續(xù)北斗衛(wèi)星理順各種接口和關系，使研制流程更加順暢，風險進一步降低。

　　作為排頭兵，“兄弟倆”集中國造“豪華配置”于一身。以高精度星載原子鐘、星間精密測距和通信、星座自主運行等為代表的衛(wèi)星載荷關鍵技術，以輕量化、長壽命、高可靠為典型特征的衛(wèi)星平臺關鍵技術，以基于星地鏈路和星間鏈路的導航衛(wèi)星聯合精密定軌等為代表的地面運控關鍵技術……大批關鍵技術和國產化關鍵器件都需要進行一次“實戰(zhàn)練兵”。

　　對于全球導航衛(wèi)星將面臨的全新電磁與空間環(huán)境，“兄弟倆”將率先開展探測，為后續(xù)衛(wèi)星研制、在軌保障和事件分析積累數據。

　　“開放兼容”是北斗導航衛(wèi)星一貫擁有的氣質。航天科技集團五院北斗導航衛(wèi)星系統總設計師謝軍說，北斗系統可以做到與其他系統兼容，輔助提高導航服務精度和使用的便利性。

　　為了提高“兄弟倆”面向全球的“溝通能力”，科研團隊此次專門研制出星間鏈路系統方案和星間網絡協議，在它們身上安裝了面向北斗全球系統的Ka頻段相控陣天線及星間收發(fā)信機，讓它們既能聽得懂來自不同研制單位北斗“同胞”的“方言”，還能熟練運用幾門“外語”，跟美國GPS、俄羅斯格洛納斯導航系統“聊聊天兒”，使得拓荒之旅不再寂寞。

　　（科技日報北京7月26日電）