■張斌

　　當(dāng)國人的社交注意力已經(jīng)被微信，微博瓜分得差不多的時候，各種因?yàn)橄嗤瑦酆枚Y(jié)的垂直社交平臺，開始顯現(xiàn)“長尾優(yōu)勢”。比如服務(wù)于私家車主的社交平臺，就正成為資本和創(chuàng)業(yè)者眼中的下一個“金礦”。

　　在2014年之前的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中，車主們的線上社交，一般都分布在地方論壇或者各汽車網(wǎng)站的BBS中，比如汽車之家之類，具備一定規(guī)模的純移動端車主社區(qū)堪稱鳳毛麟角。改變出現(xiàn)在2014年，國內(nèi)三大運(yùn)營商大規(guī)模推出4G業(yè)務(wù)，基于移動端的各種車主服務(wù)類App迅速普及，在這一背景下，一家沒有BAT“干爹”大腿可抱的小公司“車輪互聯(lián)”，嘗試性地建立了一個名為“車輪”的社區(qū)。它以App為載體，利用智能手機(jī)的位置服務(wù)、語音聊天和隨身攜帶的特征，與車輪社區(qū)的內(nèi)容和功能設(shè)定做了充分結(jié)合。上線之后，車輪社區(qū)便以車友之間基于車和實(shí)名認(rèn)證而建立的天然信任和分享精神，在車主中以“病毒式傳播”的速度普及，在一年多時間中即發(fā)展了超過500萬車主注冊。而此時醒悟過來的傳統(tǒng)社區(qū)紛紛追趕，但卻為時已晚。

　　進(jìn)入“車輪”App，可以看到“車輪”自身的定位“最具有共享精神的好玩社區(qū)”。在這里，大體上可以劃分為社區(qū)、社交和車主服務(wù)三塊功能。社區(qū)以“車輪會”的形式存在，用戶可以根據(jù)不同標(biāo)簽加入各種“車輪會”，比方說車型或地區(qū)，或者自己也可以組建獨(dú)特標(biāo)簽的“車輪會”，和自己的好友們在這里互動。用戶在這里得到好玩和共享的體驗(yàn)，自由發(fā)帖與人交流，無論是請教維修保養(yǎng)的問題，還是討論美容改裝，每個人都能找到志趣相投的朋友。比方說有一個“急問”的欄目，用戶有任何緊急問題都可以在線提問，一分鐘內(nèi)總會有熱心車友幫忙解答，真正滿足了“在線等”、“挺急的”的這類需求。同時“車輪”還整合了車輪互聯(lián)之前開發(fā)的其他功能，如在線查違章等，滿足車主的問題一站式解決……在海量活躍用戶的基礎(chǔ)上，2015年春運(yùn)時期，車輪互聯(lián)曾經(jīng)聯(lián)合360手機(jī)助手、百度手機(jī)助手等共同發(fā)起“百城車友互助回家過年”的全國性公益活動，受到車主的一致歡迎。