■本報(bào)見習(xí)記者 劉斯會(huì)

　　根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(簡稱:乘聯(lián)會(huì))統(tǒng)計(jì)，今年上半年，轎車市場銷量下滑6%，為581.5萬輛，其中銷量占比最大的A級(jí)轎車下滑5%，上半年累計(jì)銷售355.8萬輛。

　　在全國轎車銷量整體下滑的市場背景下，按照乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上海大眾旗下新朗逸市場銷量為18.3萬輛，下行壓力增大。

　　為此，7月20日，上海大眾旗下朗逸家族出拳反擊，旗下車型全部換代，一共推出19款新車型。其中，僅新朗逸就推出了10款車型，售價(jià)在10.99萬元至15.99萬元之間;新款朗行也推出了9款車型，售價(jià)在11.29萬元至16.29萬元之間。

　　另據(jù)上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，朗逸家族的另外兩個(gè)成員，全新朗境和全新朗逸運(yùn)動(dòng)版將在今年內(nèi)上市。屆時(shí)，朗逸家族將有21款全新車型征戰(zhàn)A級(jí)車市場。

　　盡管朗逸銷量增長速度有所放緩，但在今年上半年，上海大眾以93.9萬輛的銷量成為國內(nèi)車企銷量冠軍，其中在A級(jí)轎車市場的占有率最高，達(dá)到15.3%。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全新朗逸銷量18.2萬輛，穩(wěn)坐轎車市場頭把交椅，包括全新朗逸和朗行兩款車在內(nèi)的朗逸家族，今年上半年實(shí)現(xiàn)了23.3萬輛的銷量，占上海大眾同期銷量的四分之一。

　　而在競爭激烈的A級(jí)轎車市場上，上海大眾上半年的銷量達(dá)到54.7萬輛，A級(jí)車銷量占比達(dá)七成，仍以朗逸家族貢獻(xiàn)較大。

　　此外，除朗逸家族外，上海大眾正在著手打造另一個(gè)A級(jí)轎車家族品牌——桑塔納。今年6月19日，桑塔納·浩納宣布上市，這是桑塔納系列的首款兩廂車型，同時(shí)也讓桑塔納正式成為家族化產(chǎn)品。

　　據(jù)接近上海大眾的內(nèi)部人士表示，在A級(jí)車市場，上半年朗逸家族兩款車型銷量為23.3萬輛，桑塔納銷量為15.4萬輛，成為上海大眾旗下最暢銷的兩個(gè)產(chǎn)品系列?！白?008年上市以來，朗逸累計(jì)銷量已達(dá)到185.5萬輛。而新桑塔納自2012年上市以來，累計(jì)銷量也超過60萬輛，這兩個(gè)品牌被認(rèn)為有很大的挖掘價(jià)值?！?

　　有汽車業(yè)內(nèi)人士表示，在目前整體乘用車市場銷量下滑以及來自其它競品的壓力之下，深度依賴A級(jí)轎車市場份額的上海大眾試圖通過強(qiáng)化“家族化”產(chǎn)品策略，并逐步豐富朗逸和桑塔納的產(chǎn)品線，來鞏固其在A級(jí)轎車市場銷量領(lǐng)先的地位。

　　值得注意的是，相比上海通用別克英朗、長安福特?？怂?、一汽豐田卡羅拉等強(qiáng)勁對(duì)手，有熟悉上海大眾朗逸產(chǎn)品的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，此次朗逸家族的更新?lián)Q代產(chǎn)品擁有較好的口碑和性價(jià)比，且在配置升級(jí)方面全面更新?lián)Q代，相信會(huì)打開更大的銷路。