為救旅客 廈航航班備降“陌生”機場
- 發(fā)布時間：2015-07-22 08:31:01 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□本報通訊員 黃熱林
近期，在廈航雅加達—福州的MF870航班上，一名患有白血病的旅客在空中突然呼吸困難，處于半昏迷狀態(tài)。機上沒有醫(yī)生，機長與當班放行簽派員溝通后，決定備降馬來西亞沙巴機場。
由于機組預計飛機落地重量將超過最大結構限重，經(jīng)謹慎評估，放行簽派員提醒機組執(zhí)行超重著陸程序。與此同時，放行簽派員通過吉隆坡營業(yè)部聯(lián)系沙巴機場準備應急救護人員和設備，同時聯(lián)系當?shù)睾ｊP和邊防，確保后續(xù)航班能盡早起飛。12時11分，航班在沙巴機場著陸，旅客被救護車及時接走。但沙巴機場不是廈航《運行規(guī)范》批復的定期運行機場，沒有起飛分析手冊，沒有航班放行資料，地面代理人完全是陌生的。如何完成所有地面保障的服務程序，成了擺在放行簽派員面前的又一難題。
為確保航班順利起飛，廈航各運行單位分工協(xié)作，一方面通知相關席位收集機場、航路和氣象資料，另一方面通過運行指揮部和吉隆坡營業(yè)部獲得沙巴機場地面代理的聯(lián)系方式，聯(lián)系代理公司提供燃油保障，打通備降航班保障的各個環(huán)節(jié)。同時，各運行席位也積極協(xié)助重做計算機飛行計劃，重新規(guī)劃后續(xù)飛行航路，制作機場臨時起飛性能分析表，收集沙巴機場天氣資料，聯(lián)系當?shù)貦C務對飛機進行超重著陸檢查……經(jīng)過近3個小時的不懈努力，航班最終于14時51分關閉艙門，15時48分成功起飛。國際航班緊急備降在一個完全陌生的國際機場，對廈航來說是一次嚴峻的考驗，同時也是對廈航應急處置程序的一次很好的檢驗。
航班起飛不久，沙巴機場也傳來了好消息：經(jīng)過搶救，患病旅客已成功脫險。
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