據(jù)新華社電國家郵政局7月15日公布上半年郵政業(yè)運行情況，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成84．6億件，同比增長43．4％；業(yè)務收入累計完成1195．7億元，同比增長33．2％。

　　同日，國家統(tǒng)計局發(fā)布上半年全國經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，其中第三產(chǎn)業(yè)增加值增長8．4％，分別領先第一、第二產(chǎn)業(yè)4．9、2．3個百分點。顯然，與這些數(shù)據(jù)相比，快遞業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的“黑馬”態(tài)勢十分明顯，正在推動我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)優(yōu)化中發(fā)揮重要作用。

　　自從2009年新修訂的郵政法開始實施，民營快遞的合法地位得以確立，我國快遞業(yè)發(fā)展速度始終“一馬當先”：連續(xù)4年年均增幅超過50％，10年行業(yè)增速始終高于GDP增速……2014年全國人均發(fā)送快遞10．2件，人均快遞支出149．5元；快遞行業(yè)日均處理包裹超過1億件；快遞業(yè)收入達2045．4億元，約占國民經(jīng)濟總量的3‰。

　　國家郵政局局長馬軍勝說，快遞作為一種基礎服務，已經(jīng)滲透到百姓生活的方方面面?？爝f正在改變中國。

　　據(jù)國家郵政局最新統(tǒng)計，伴隨“快遞下鄉(xiāng)”、“快遞西進”，中國郵政在村一級的覆蓋率達92％，快遞網(wǎng)點在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的覆蓋率達48％。

　　眼下的中國，590多萬從業(yè)人員、67架國內(nèi)快遞專用貨機、23萬輛各類汽車，支撐起了“世界第一快遞大國”的桂冠。

　　快遞業(yè)引起決策層高度關(guān)注。2013年以來，國務院常務會議多次就快遞業(yè)發(fā)展作出決策；2014年~2015年，“快遞”連續(xù)兩年被載入惜字如金的政府工作報告，被視為經(jīng)濟“黑馬”寄予厚望。

　　中西部地區(qū)快遞業(yè)務收入比重雖有所上升，但發(fā)展仍不平衡，東部地區(qū)占據(jù)八成以上。盡管有了“快遞下鄉(xiāng)”，迄今全國還有一半鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。不久前，國家郵政局提出到2020年要基本實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點，村村通快遞”的目標，要求各地將快遞“向西向下”作為2015年工作重點，加快農(nóng)村快遞網(wǎng)絡布局。