PP租車(chē)斥資1億元護(hù)行業(yè)“命門(mén)”

　　公司稱(chēng)門(mén)檻高不懼滴滴快的進(jìn)犯

　　■本報(bào)記者 賀 駿

　　在移動(dòng)出行細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)跑的中小公司，正受到來(lái)自滴滴快的越來(lái)越大的威脅。

　　在滴滴快的7月8日宣布完成20億美元新一輪融資后，7月9日，代駕市場(chǎng)龍頭公司e代駕高調(diào)宣布，聘請(qǐng)宋丹丹、黃曉明擔(dān)任形象代言人。據(jù)悉，這是e代駕首次在市場(chǎng)推廣方面如此下本。

　　緊隨其后，7月14日，P2P共享租車(chē)行業(yè)龍頭PP租車(chē)宣布，斥資1億元建立專(zhuān)項(xiàng)資金池，作為入駐其平臺(tái)車(chē)主的“安心保障金”。長(zhǎng)期以來(lái)，出租車(chē)輛的被盜問(wèn)題，一直是P2P租車(chē)行業(yè)的致命短板，各家P2P租車(chē)平臺(tái)無(wú)一幸免。

　　“在滴滴快的宣布將進(jìn)軍代駕、P2P租車(chē)領(lǐng)域后，該領(lǐng)域龍頭企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始做出反應(yīng)了，它們必須更快地奔跑”，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》指出，“盡管這些細(xì)分領(lǐng)域的龍頭公司，已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，但能否抵御住滴滴快的‘有錢(qián)任性’的攻勢(shì)，還很難說(shuō)”。

　　來(lái)自PP租車(chē)的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，其已占據(jù)了P2P租車(chē)市場(chǎng)90%以上的市場(chǎng)份額?！癙2P共享租車(chē)與專(zhuān)車(chē)、快車(chē)等帶司機(jī)的模式不同，競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻非常高。PP租車(chē)已經(jīng)構(gòu)建起一個(gè)讓車(chē)主放心的品牌認(rèn)知，保險(xiǎn)和風(fēng)控上有絕對(duì)扎實(shí)的保障能力，產(chǎn)品可滿足車(chē)主和租客在便利性、價(jià)格、選擇上的多樣需求。這種模式構(gòu)建起一倍的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，相當(dāng)于專(zhuān)車(chē)、打車(chē)行業(yè)構(gòu)建起的十倍規(guī)模優(yōu)勢(shì)，這個(gè)模式靠短期燒錢(qián)是不可能迅速實(shí)現(xiàn)的”，PP租車(chē)CEO張丙軍對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

　　公開(kāi)信息顯示，作為亞洲最大的P2P共享租車(chē)平臺(tái)，PP租車(chē)已經(jīng)先后獲得了新加坡政府和紅杉資本、IDG資本、晨興資本等知名資本機(jī)構(gòu)7000多萬(wàn)美元投資。

　　1億元“安心保障金”

　　能否安心?

　　據(jù)介紹，在PP租車(chē)平臺(tái)上的出租車(chē)輛，一旦發(fā)生車(chē)輛丟失、被盜或被不法分子非法抵押等極端狀況時(shí)，PP租車(chē)在配合公安機(jī)關(guān)追車(chē)期間，為車(chē)主每天提供代步補(bǔ)償金;如在約定時(shí)間內(nèi)車(chē)輛無(wú)法找回，將直接從1億元“安心保障金”中賠付車(chē)主損失。

　　“‘代步補(bǔ)償’從認(rèn)定車(chē)主車(chē)輛被盜開(kāi)始，直至車(chē)輛找回并維修保養(yǎng)后交還給車(chē)主為止。每天代步補(bǔ)償費(fèi)為車(chē)主租車(chē)租金的50%?！s定時(shí)間’需看車(chē)輛的追回進(jìn)程，即與警方確認(rèn)車(chē)輛無(wú)法追回”，張丙軍解釋稱(chēng)，在具體的行業(yè)實(shí)踐過(guò)程中，向犯罪嫌疑人追償走各種法律流程，一般需要浪費(fèi)當(dāng)事車(chē)主大量的時(shí)間和精力，而有了“安全保障金”，只要確認(rèn)車(chē)輛無(wú)法找回，就可按約定進(jìn)行賠付，可徹底解決車(chē)主的后顧之憂。

　　據(jù)記者了解，目前在P2P租車(chē)行業(yè)，PP租車(chē)是第一家提出和執(zhí)行這種解決方案的，其它P2P租車(chē)平臺(tái)更多的是強(qiáng)調(diào)事前征信環(huán)節(jié)。當(dāng)真正發(fā)生丟車(chē)事件后，對(duì)車(chē)主不聞不問(wèn)，甚至在車(chē)主面前扮演“受害者”的角色，讓車(chē)主承擔(dān)了更高的風(fēng)險(xiǎn)。

　　不過(guò)，作為PP租車(chē)的友商，寶駕租車(chē)CMO王梓冰對(duì)此不以為然，“PP租車(chē)拿這1億元出來(lái)我不知道目的是什么?是想跟騙子說(shuō)，你們都來(lái)我這騙車(chē)吧，我這里包賠?這種平臺(tái)為犯罪分子買(mǎi)單的行為，是對(duì)整個(gè)行業(yè)的損害。”

　　與PP租車(chē)的路徑相反，寶駕租車(chē)則是進(jìn)一步加強(qiáng)了“事前”征信。7月15日，寶駕租車(chē)牽頭籌建的首個(gè)全國(guó)性汽車(chē)租賃誠(chéng)信信息咨詢服務(wù)平臺(tái)“車(chē)立信”正式上線?！败?chē)立信會(huì)跟公安部的數(shù)據(jù)打通，把所有租賃公司的黑名單錄入，建立起全國(guó)唯一一家租賃行業(yè)的征信數(shù)據(jù)庫(kù)，以后大家只要到這個(gè)系統(tǒng)里調(diào)危險(xiǎn)、詐騙人員名單就可以了”，王梓冰表示。

　　“光有事前征信是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以我們提供了一套完整的事前、事中、事后解決方案。我們敢拿出1億元`現(xiàn)金專(zhuān)款專(zhuān)用，一方面是我們自身的資金實(shí)力足夠雄厚，另一方面是我們對(duì)自己風(fēng)控能力的自信?！盤(pán)P租車(chē)副總裁蔡炯表示。

　　“事實(shí)上，兩種路徑并不矛盾，對(duì)P2P租車(chē)平臺(tái)而言，如果能夠同時(shí)加強(qiáng)事前與事后對(duì)用戶的保障，敢于將私家車(chē)用于出租的車(chē)主群體才有望呈幾何級(jí)的放大”，上述業(yè)內(nèi)人士指出。

　　P2P租車(chē)行業(yè)

　　或發(fā)生并購(gòu)

　　盡管PP租車(chē)與寶駕租車(chē)在保障用戶利益上選擇了不同的方向，但更值一提的是，相比于PP租車(chē)的“特立獨(dú)行”，寶駕租車(chē)則可謂呼朋喚友。在“車(chē)立信”成立儀式上，除了公安部、交通部等政府部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人之外，滴滴快的、神州租車(chē)、一嗨租車(chē)等公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人也悉數(shù)出席。公開(kāi)信息顯示，58同城是寶駕租車(chē)的重要投資人，而騰訊又是58同城與滴滴快的的重要投資人?！叭绻磥?lái)滴滴快的與寶駕租車(chē)發(fā)生什么‘緋聞’，應(yīng)該不會(huì)出乎意料”，上述業(yè)內(nèi)人士表示。

　　據(jù)記者了解，相比于滴滴快的在資本市場(chǎng)上的炙手可熱，P2P租車(chē)行業(yè)在融資方面要遜色許多。不久前，起家于上海的P2P租車(chē)平臺(tái)Cocar租車(chē)宣布倒閉，引發(fā)大量嘆息。在業(yè)界人士看來(lái)，Cocar倒閉的原因很可能是無(wú)法獲得新一輪融資?！澳壳癙P租車(chē)、寶駕租車(chē)乃至整個(gè)P2P租車(chē)行業(yè)在融資市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)都不是很強(qiáng)”，有知情人士透露，“一些知名P2P租車(chē)平臺(tái)的總監(jiān)級(jí)員工已經(jīng)大量流失。從某種程度上而言，恰恰是滴滴快的引發(fā)的馬太效應(yīng)，使得優(yōu)步、易到用車(chē)、e代駕以及整個(gè)P2P租車(chē)行業(yè)的融資都受到了或多或少的影響。如果新一輪融資遲遲難以到位的話，P2P租車(chē)平臺(tái)的洗牌在所難免?！?/p>