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科技創(chuàng)新破解前海深港合作區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)施工難題

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-07-16 02:32:16  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （連寶 繼美 永安）日前，筆者從中鐵上海工程局一公司獲悉：由該公司承建的深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)雙界河路一標(biāo)工程，全長(zhǎng)1100米，工程總造價(jià)約為12億元。目前已完成總工程量的40%。

　　據(jù)悉，該工程位于深圳地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、11號(hào)線正上方，開(kāi)挖后覆土深度僅0.5米。管段內(nèi)起點(diǎn)至中點(diǎn)里程北側(cè)，有220千伏高壓電纜，離地面約24米，鉆孔樁施工正好位于高壓線的正下方。工程建設(shè)具有施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。2014年10月31日，工程正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，建設(shè)者們堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，破解了施工難題，確保了工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。為了防止地鐵開(kāi)挖后上浮，項(xiàng)目部組織專家針對(duì)臨近地鐵既有線薄覆土深基坑施工技術(shù)進(jìn)行科研論證。在施工過(guò)程中通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，同時(shí)嚴(yán)格控制吊機(jī)的高度，成功的將高壓線下的抗拔樁全部施工完成，同時(shí)將地鐵變形控制在2毫米。目前已獲得《填海造地區(qū)抗浮體系施工技術(shù)》科研成果。

　　據(jù)了解，正在建設(shè)中的深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)位于深圳“前海中心”的核心區(qū)域，毗鄰香港、澳門(mén)。其定位為未來(lái)整個(gè)珠三角的“曼哈頓”，重點(diǎn)打造金融、現(xiàn)代物流、信息服務(wù)、科技及其他專業(yè)服務(wù)四大產(chǎn)業(yè)。

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