2014年，全行業(yè)深入貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，認(rèn)真落實中央領(lǐng)導(dǎo)批示精神和《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，堅持安全第一，穩(wěn)中求進(jìn)，深化改革，各項工作取得較大成績，民航業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的戰(zhàn)略作用更加顯現(xiàn)。

　　一、運輸航空[2]

　　2014年，在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，民航主要運輸指標(biāo)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。

　　1．運輸總周轉(zhuǎn)量[3]

　　2014年，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量748.12億噸公里，比上年增加76.39億噸公里，增長11.4%。其中，旅客周轉(zhuǎn)量560.34億噸公里，比上年增加58.91億噸公里，增長11.7%；貨郵周轉(zhuǎn)量187.77億噸公里，比上年增加17.48億噸公里，增長10.3%。

　　2014年，國內(nèi)航線完成運輸周轉(zhuǎn)量508.00億噸公里，比上年增加46.96億噸公里，增長10.2%。其中，港澳臺航線完成16.17億噸公里，比上年增加1.95億噸公里，增長13.7%；國際航線完成運輸周轉(zhuǎn)量240.11億噸公里，比上年增長29.44億噸公里，增長14.0%。

　　2．旅客運輸量

　　2014年，全行業(yè)完成旅客運輸量39195萬人次，比上年增加3798萬人次，增長10.7%。國內(nèi)航線完成旅客運輸量36040萬人次，比上年增加3298萬人次，增長10.1%，其中港澳臺航線完成1005萬人次，比上年增加101萬人次，增長11.2%；國際航線完成旅客運輸量3155萬人次，比上年增加500萬人次，增長18.8%。

　　3．貨郵運輸量

　　2014年，全行業(yè)完成貨郵運輸量594.1萬噸，比上年增長5.9%。國內(nèi)航線完成貨郵運輸量425.7萬噸，比上年增長4.7%，其中港澳臺航線完成22.3萬噸，比上年增長12.5%；國際航線完成貨郵運輸量168.4萬噸，比上年增長9.0%。

　　4．機(jī)場業(yè)務(wù)量

　　2014年，全國民航運輸機(jī)場完成旅客吞吐量[4] 8.32億人次，比上年增長10.2%。

　　其中，2014年東部地區(qū)[5]完成旅客吞吐量4.61億人次，東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.51億人次，中部地區(qū)完成旅客吞吐量0.83億人次，西部地區(qū)完成旅客吞吐量2.37億人次。

　　2014年全國運輸機(jī)場完成貨郵吞吐量[6] 1356.08萬噸，比上年增長7.8%。

　　其中，2014年東部地區(qū)完成貨郵吞吐量1028.60萬噸，東北地區(qū)完成貨郵吞吐量46.70萬噸，中部地區(qū)完成貨郵吞吐量80.77萬噸，西部地區(qū)完成貨郵吞吐量200.01萬噸。

　　2014年，全國運輸機(jī)場完成起降架次[7]793.31萬架次，比上年增長8.4%。

　　2014年，年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機(jī)場64個，其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場旅客吞吐量占全部機(jī)場旅客吞吐量的28.3%。

　　2014年，年貨郵吞吐量1萬噸以上的運輸機(jī)場50個，其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場貨郵吞吐量占全部機(jī)場貨郵吞吐量的51.3%。

　　2014年，北京首都機(jī)場完成旅客吞吐量0.86億人次，連續(xù)五年穩(wěn)居世界第二；上海浦東機(jī)場完成貨郵吞吐量318.2萬噸，連續(xù)七年位居世界第三。

　　5．運輸機(jī)隊

　　截至2014年底，民航全行業(yè)運輸飛機(jī)期末在冊架數(shù)2370架，比上年增加225架。

　　6．機(jī)場數(shù)量

　　截至2014年底，我國共有頒證運輸機(jī)場202個，比上年增加9個。2014年新增機(jī)場分別為黑龍江撫遠(yuǎn)機(jī)場、湖北神農(nóng)架機(jī)場、青海德令哈機(jī)場、山西呂梁機(jī)場、吉林通化機(jī)場、廣西河池機(jī)場、四川阿壩機(jī)場、貴州六盤水機(jī)場、湖南衡陽機(jī)場。另外，完成了陜西漢中機(jī)場遷建。陜西安康機(jī)場、新疆且末機(jī)場停航。

　　7．航線網(wǎng)絡(luò)

　　截至2014年底，我國共有定期航班航線3142條，按重復(fù)距離計算的航線里程為703.11萬公里，按不重復(fù)距離計算的航線里程為463.72萬公里。

　　截至2014年底，定期航班國內(nèi)通航城市198個（不含香港、澳門、臺灣）。我國航空公司國際定期航班通航48個國家的123個城市，國內(nèi)航空公司定期航班從37個內(nèi)地城市通航香港，從11個內(nèi)地城市通航澳門，大陸航空公司從43個大陸城市通航臺灣地區(qū)。

　　8．對外關(guān)系

　　截至2014年底，我國與其他國家或地區(qū)簽訂雙邊航空運輸協(xié)定116個，比2013年底增加1個。其中，亞洲43個國家以及中國—東盟航空運輸協(xié)定，非洲23個國家，歐洲36個國家，美洲9個國家，大洋洲4個國家。

　　9．運輸航空（集團(tuán)）公司生產(chǎn)

　　截至2014年底，我國共有運輸航空公司51家，比上年底凈增5家。按不同所有制類別劃分：國有控股公司38家，民營和民營控股公司13家；全部運輸航空公司中，全貨運航空公司6家，中外合資航空公司11家，上市公司5家。

　　中航集團(tuán)完成飛行小時190.4萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量208.4億噸公里，比上年增加10.4%，完成旅客運輸量0.95億人次，比上年增加7.6%，完成貨郵運輸量166.6萬噸，比上年增加6.8%。

　　東航集團(tuán)完成飛行小時163.9萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量161.0億噸公里，比上年增加3.7%，完成旅客運輸量0.84億人次，比上年增加5.9%，完成貨郵運輸量136.3萬噸，比上年降低3.2%。

　　南航集團(tuán)完成飛行小時202.3萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量197.6億噸公里，比上年增加13.0%，完成旅客運輸量1.01億人次，比上年增加9.8%，完成貨郵運輸量143.2萬噸，比上年增加12.2%。

　　海航集團(tuán)完成飛行小時107.5萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量99.9億噸公里，比上年增加18.9%，完成旅客運輸量0.60億人次，比上年增加16.9%，完成貨郵運輸量72.7萬噸，比上年增加11.4%。

　　其他航空公司共完成飛行小時100.0萬小時，完成運輸總周轉(zhuǎn)量81.1億噸公里，比上年增加18.2%，完成旅客運輸量0.52億人次，比上年增加20.7%，完成貨郵運輸量75.3萬噸，比上年增加5.3%。

　　二、通用航空

　　1．作業(yè)時間

　　2014年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)作業(yè)飛行67.5萬小時，比上年增長14.2%。其中，工業(yè)航空作業(yè)完成8.43萬小時，比上年降低12.6%；農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)完成3.82萬小時，比上年增長12.0%；其他通用航空作業(yè)完成55.25萬小時，比上年增長20.0%。

　　2．通用航空企業(yè)

　　截至2014年底，獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)239家。其中，華北地區(qū)65家，中南地區(qū)48家，華東地區(qū)44家，東北地區(qū)24家，西南地區(qū)32家，西北地區(qū)19家，新疆地區(qū)7家。[8]

　　3. 機(jī)隊規(guī)模

　　2014年底，通用航空企業(yè)適航在冊航空器總數(shù)達(dá)到1798架，其中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)486架。

　　三、運輸效率與經(jīng)濟(jì)效益

　　1．運輸效率

　　2014年，全行業(yè)在冊運輸飛機(jī)平均日利用率為9.51小時，比上年減少0.02小時。其中，大中型飛機(jī)[9]平均日利用率為9.74小時，比上年減少0.02小時，小型飛機(jī)平均日利用率為6.36小時，比上年減少0.24小時。

　　2014年，正班客座率平均為81.4%，比上年提高0.3個百分點。

　　2014年，正班載運率平均為71.9%，比上年降低0.3個百分點。

　　2．經(jīng)濟(jì)效益[10]

　　2014年，全行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入6189.6億元，比上年增長8.2%，利潤總額288.9億元，比上年增加35.4億元。其中，航空公司實現(xiàn)營業(yè)收入4215.6億元，比上年增長8.6%，利潤總額174.5億元，比上年增加11.9億元；機(jī)場實現(xiàn)營業(yè)收入702.7億元，比上年增長11.8%，利潤總額73.4億元，比上年增加28億元；保障企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入1271.3億元，比上年增長4.8%，利潤總額41億元，比上年減少4.5億元。

　　四、航空安全與服務(wù)質(zhì)量

　　1．航空安全

　　2014年，民航安全形勢平穩(wěn)。全行業(yè)未發(fā)生運輸航空事故，運輸航空百萬小時重大事故率5年滾動值為0.03（世界平均水平為0.22）。發(fā)生通用航空事故4起，死亡3人，同比減少9起，減少3人。

　　自2010年8月25日至2014年底，運輸航空連續(xù)安全飛行52個月，累計安全飛行2812萬小時。

　　2014年，全年共發(fā)生事故征候324起，同比增加11.5%。其中，運輸航空嚴(yán)重事故征候11起，嚴(yán)重事故征候萬時率為0.014。

　　2014年，51家運輸航空公司中，41家運輸航空公司未發(fā)生責(zé)任事故征候。

　　2．航班正常率

　　2014年，全國客運航空公司共執(zhí)行航班312.6萬班次，其中正常航班213.7萬班次，不正常航班93.7萬班次，平均航班正常率為68.37%。

　　2014年，主要航空公司[11]共執(zhí)行航班258.9萬班次，其中正常航班178.9萬班次，不正常航班76.6萬班次，平均航班正常率為69.09%。

　　2014年，全國客運航班平均延誤時間為19分鐘，同比減少2分鐘。

　　3．旅客投訴情況

　　2014年，民航局、各地區(qū)管理局、民航局消費者事務(wù)中心和中國航空運輸協(xié)會共受理航空消費者投訴1920件。2014年全年受理投訴總量較2013年減少127件，下降6.2%。

　　五、固定資產(chǎn)投資[12]

　　2014年，民航固定資產(chǎn)投資總額1508.2億元。其中，民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資734.2億元，比上年增長2.5%。

　　基本建設(shè)和技術(shù)改造投資按系統(tǒng)劃分如下：

　　1．機(jī)場建設(shè)

　　2014年，機(jī)場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額560.8億元，比上年增長10.5%。重點建設(shè)項目13個，其中，南京祿口機(jī)場擴(kuò)建工程、南寧吳圩機(jī)場擴(kuò)建工程、天津濱海機(jī)場擴(kuò)建工程等竣工；廣州白云機(jī)場擴(kuò)建工程、重慶江北機(jī)場擴(kuò)建工程、武漢天河機(jī)場擴(kuò)建工程、哈爾濱太平機(jī)場擴(kuò)建工程、長沙黃花機(jī)場擴(kuò)建工程、鄭州新鄭機(jī)場擴(kuò)建工程、銀川河?xùn)|機(jī)場擴(kuò)建工程等續(xù)建項目進(jìn)展順利；北京新機(jī)場工程、浦東機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程、蘭州機(jī)場擴(kuò)建工程等工程開工建設(shè)。

　　2．空管建設(shè)

　　2014年，空管系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資23.9億元，比上年減少5.6億元。烏魯木齊區(qū)域管制中心、沈陽區(qū)域管制中心2個重點建設(shè)項目進(jìn)展順利。

　　3．其他方面

　　2014年，民航其他系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額149.5億元，比上年減少30.1億元。其中：民航信息系統(tǒng)建設(shè)投資19.8億元，民航科研、教育系統(tǒng)投資5.3億元，民航安全保衛(wèi)系統(tǒng)投資2.4億元，民航油料系統(tǒng)投資0.3億元，民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)投資1.9億元，運輸服務(wù)系統(tǒng)投資21.9億元，公共設(shè)施系統(tǒng)投資18.9億元，其他系統(tǒng)投資79.0億元。

　　六、節(jié)能減排

　　2014年，航空公司使用臨時航線約38.5萬架次，縮短飛行距離超過1295萬公里，節(jié)約航油消耗6.99萬噸，減少二氧化碳排放約22萬噸。

　　2014年持續(xù)推進(jìn)吞吐量500萬人次以上機(jī)場橋載（含遠(yuǎn)機(jī)位）設(shè)備替代飛機(jī)輔助動力裝置（APU）專項工作。截至2014年底，全國共有9家機(jī)場橋載設(shè)備投入使用，環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，9家機(jī)場橋載設(shè)備投入使用以來，減少航油消耗約36.42萬噸，相當(dāng)于減少二氧化碳排放約114.74萬噸，節(jié)省資金25.49億元（按照航油每噸7000元價格計算）。

　　七、飛行員數(shù)量

　　截至2014年底，全行業(yè)取得駕駛執(zhí)照飛行員39881人，較上年年底增加4376人。

　　八、教育與科技

　　2014年，民航直屬院校共招收學(xué)生19974人。其中，研究生1045人，普通本專科生16745人，成人招生2184人。

　　2014年，民航直屬院校在校生數(shù)達(dá)到61047人。其中，研究生3377人，普通本?？粕?2186人，成人在校生5484人，中專生523人。

　　2014年，民航直屬院校共畢業(yè)學(xué)生14947人。其中，碩士研究生652人，普通本?？?1457人，中專學(xué)生583人，成人學(xué)生2255人。

　　2014年，民航共驗收科技成果40項。

　　九、工會工作

　　2014年，經(jīng)民航工會推薦，民航系統(tǒng)4個單位被授予“全國五一勞動獎狀”，13個班組被授予“全國工人先鋒號”，8名先進(jìn)個人被授予“全國五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

　　2014年，在全行業(yè)“安康杯”[13]競賽活動中，共有296個單位、25018個班組、476977名職工參加了競賽活動，共有147個先進(jìn)集體和個人受到表彰。

　　十、規(guī)章發(fā)布

　　2014年，民航局共公布規(guī)章5部，分別是《中國民用航空監(jiān)察員管理規(guī)定》（民航局第222號令），《民用航空財經(jīng)信息管理辦法》（民航局第223號令），《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》（民航局第224號令），《中國民用航空局關(guān)于修改〈定期國際航空運輸管理規(guī)定〉〈中國民用航空國內(nèi)航線經(jīng)營許可規(guī)定〉和〈公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定〉的決定》（民航局第225號令），《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》（民航局第226號令）。

　　注釋：

　　[1]本公報未包括香港、澳門特別行政區(qū)及臺灣省統(tǒng)計數(shù)據(jù)。公報中部分?jǐn)?shù)據(jù)因四舍五入原因，存在著與分項合計不等的情況。

　　[2]運輸航空各項數(shù)據(jù)為正式年報數(shù)據(jù)，部分統(tǒng)計數(shù)據(jù)與此前公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)如有出入，以本次公布數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

　　[3]運輸周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量涉及的數(shù)據(jù)均為國內(nèi)航空公司承運的數(shù)據(jù)。

　　[4]旅客吞吐量：指報告期內(nèi)進(jìn)港（機(jī)場）和出港的旅客人數(shù)。

　　[5]東部地區(qū)是指北京、上海、山東、江蘇、天津、浙江、海南、河北、福建和廣東10省市；東北地區(qū)是指黑龍江、遼寧和吉林3??；中部地區(qū)是指江西、湖北、湖南、河南、安徽和山西6??；西部地區(qū)是指寧夏、陜西、云南、內(nèi)蒙古、廣西、甘肅、貴州、西藏、新疆、重慶、青海和四川12省（區(qū)、市）。

　　[6]貨郵吞吐量：指報告期內(nèi)貨物和郵件的進(jìn)出港數(shù)量。

　　[7]起降架次：指報告期內(nèi)在機(jī)場進(jìn)出港飛機(jī)的全部起飛和降落次數(shù)，起飛、降落各算一架次。

　　[8]通用航空企業(yè)地區(qū)分布按民航各地區(qū)管理局所轄區(qū)域劃分。

　　[9]大中型飛機(jī)是指座級在100座以上的運輸飛機(jī)，小型飛機(jī)是指座級在100座以下的運輸飛機(jī)。

　　[10]經(jīng)濟(jì)效益涉及數(shù)據(jù)為財務(wù)快報數(shù)據(jù)，最終數(shù)據(jù)以財務(wù)年報數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

　　[11]主要航空公司是指南航、國航、東航、海南、深圳、四川、廈門、山東、上海、天津10家航空公司。

　　[12]未含飛機(jī)和特種車輛購租等投資。

　　[13]“安康杯”是安全生產(chǎn)榮譽(yù)獎杯?！鞍部当备傎惢顒又荚谕ㄟ^競賽不斷推進(jìn)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)工作和安全文化建設(shè)，提高全民安全生產(chǎn)意識，從而降低各類事故的發(fā)生率和各類職業(yè)病的發(fā)病率。

　　[1]