7月9日開(kāi)始做市的光電高斯(430251)表現(xiàn)搶眼，首日逆市大漲83.64%。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司去年的扣非收益僅為217萬(wàn)元，在當(dāng)前市場(chǎng)背景下，三板市場(chǎng)給出如此高的估值相對(duì)少見(jiàn)。公司董事長(zhǎng)周寶生對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，光電高斯今年以來(lái)進(jìn)軍鐵路運(yùn)輸段，且有望兌現(xiàn)超預(yù)期收益。同時(shí)，傳統(tǒng)的貨運(yùn)市場(chǎng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)穩(wěn)健。在前期剛剛完成一輪增發(fā)后，公司董秘劉文莉表示，將在下半年啟動(dòng)二次增發(fā)，募資主要為了布局運(yùn)輸段業(yè)務(wù)。

　　業(yè)績(jī)主要來(lái)自貨運(yùn)端

　　光電高斯脫胎于天津光電集團(tuán)，主要從事鐵路貨運(yùn)的安全信息化和智能檢測(cè)。公司開(kāi)發(fā)了一套鐵路貨運(yùn)的檢測(cè)平臺(tái)，主要對(duì)貨運(yùn)列車(chē)的裝載加固狀態(tài)進(jìn)行圖像采集和智能檢測(cè)，對(duì)車(chē)門(mén)開(kāi)啟、貨物異常、外掛異物等可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)事故的一系列異常狀態(tài)自動(dòng)分析、識(shí)別和報(bào)警。

　　“簡(jiǎn)而言之，就是給運(yùn)動(dòng)的貨運(yùn)列車(chē)做一次CT進(jìn)行診斷?！敝軐毶蛑袊?guó)證券報(bào)記者表示，就競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，目前業(yè)內(nèi)有5-6家企業(yè)從事類(lèi)似的業(yè)務(wù)，其中光電高斯處于龍頭地位。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)收入4700萬(wàn)元，周寶生透露，主營(yíng)收入的95%都是來(lái)自于貨運(yùn)端的貢獻(xiàn)。

　　光電高斯副總經(jīng)理韓建楓表示，就單價(jià)來(lái)看，光電高斯的產(chǎn)品售價(jià)超過(guò)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的10%，絕對(duì)價(jià)格上并不占優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)占有率高的原因在于其開(kāi)發(fā)的功能不僅僅局限于簡(jiǎn)單的圖像監(jiān)控，而是嵌入了人工智能模塊。

　　韓建楓介紹，光電高斯的產(chǎn)品可以包含四個(gè)階段。一代是純圖片，即通過(guò)“CT”掃描進(jìn)行圖片重建，光電高斯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在圖片可以達(dá)到1080p解析度的15至20倍，但因?yàn)殚_(kāi)發(fā)的壓縮技術(shù)，一張圖片的容量?jī)H為2M甚至更小。另外，在200公里/小時(shí)的高速運(yùn)動(dòng)情況下，也可以保證圖片質(zhì)量的穩(wěn)定和清晰。

　　“一般意義上，貨運(yùn)端只要能看清圖本身就可以，并需要這么高的清晰度，因?yàn)槿搜弁耆梢宰R(shí)別。光電高斯這么做是為了在后期嵌入智能識(shí)別技術(shù)，因?yàn)闄C(jī)器識(shí)別對(duì)像素信息的要求非常高，不僅是滿(mǎn)足了人眼的需求就可以。目前業(yè)內(nèi)只有光電高斯在一代的基礎(chǔ)上做了延展?！表n建楓表示，在二代產(chǎn)品上，圖片和信息連接在一起，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)入數(shù)據(jù)，再通過(guò)聯(lián)機(jī)一張圖片可以標(biāo)注出車(chē)廂的車(chē)次、第幾節(jié)車(chē)廂、托運(yùn)人、貨物內(nèi)容等信息。

　　“第三代則有比較大的突破，不僅僅是信息，系統(tǒng)可以利用大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)對(duì)異常裝載狀態(tài)做出歸類(lèi)和識(shí)別?！表n建楓表示，系統(tǒng)可以自動(dòng)判斷識(shí)別出列車(chē)發(fā)生了哪類(lèi)異常問(wèn)題，比如車(chē)門(mén)開(kāi)啟、頂蓋出現(xiàn)了錯(cuò)位導(dǎo)致氣體液體泄漏等，并進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警。韓建楓透露，目前公司正在研發(fā)第四代系統(tǒng)，可以關(guān)注人的行為，未來(lái)將主要用于監(jiān)控鐵路后臺(tái)作業(yè)員工對(duì)設(shè)備的監(jiān)測(cè)是否及時(shí)，作業(yè)行為是否規(guī)范等，用機(jī)器提升管理效率。

　　進(jìn)軍運(yùn)輸端市場(chǎng)

　　“公司目前的產(chǎn)品功能實(shí)際上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了貨運(yùn)領(lǐng)域，這也是為了后期公司向運(yùn)輸端發(fā)展，這是公司今年業(yè)務(wù)上最大的戰(zhàn)略?！敝軐毶蛑袊?guó)證券報(bào)記者表示。

　　和貨運(yùn)不同，運(yùn)輸端的業(yè)務(wù)是指對(duì)正在運(yùn)行的車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)。從實(shí)際情況來(lái)看，運(yùn)輸部門(mén)是最核心的部門(mén)之一。“車(chē)輛承載了一切，貨物如果發(fā)生丟失損壞，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，控制得好風(fēng)險(xiǎn)可控，但如果車(chē)輛出問(wèn)題，影響的范圍就很大了?！?/p>

　　而從市場(chǎng)空間來(lái)看，運(yùn)輸端的市場(chǎng)也要大于貨運(yùn)和客運(yùn)市場(chǎng)。資料顯示，目前全國(guó)鐵路運(yùn)輸端的監(jiān)測(cè)點(diǎn)7000多個(gè)，貨運(yùn)和客運(yùn)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)各有5000和3000多個(gè)。周寶生表示，目前運(yùn)輸監(jiān)測(cè)全部是人工監(jiān)測(cè)，對(duì)于高速運(yùn)行中的列車(chē)，靠人工想要完成瞬間監(jiān)測(cè)非常困難，而機(jī)器可以做到。周寶生表示，光電高斯將是全國(guó)第一家進(jìn)軍該領(lǐng)域的企業(yè)。

　　韓建楓認(rèn)為，鐵路目前的用工結(jié)構(gòu)和未來(lái)趨勢(shì)也給該領(lǐng)域提供了空間，目前從事鐵路運(yùn)輸監(jiān)測(cè)的職工年齡普遍偏大，且勞動(dòng)條件艱苦，年青一代普遍不愿意從事該行業(yè)，導(dǎo)致未來(lái)可能用人青黃不接。

　　“可以說(shuō)，鐵路系統(tǒng)未來(lái)集約化管理是趨勢(shì)，使得光電高斯在該領(lǐng)域面臨比較大的機(jī)會(huì)。”韓建楓給中國(guó)證券報(bào)記者算了一筆賬，光電高斯目前該產(chǎn)品一個(gè)站需要裝兩個(gè)平臺(tái)。以天津的楊柳青站為例，上了該系統(tǒng)可以將從事同類(lèi)業(yè)務(wù)的職工人數(shù)減少一半。據(jù)悉光電高斯該產(chǎn)品的使用期限為20年，除去五年一個(gè)周期的大修費(fèi)用，其他維護(hù)的費(fèi)用相對(duì)較少。

　　周寶生表示，預(yù)計(jì)公司的運(yùn)輸監(jiān)測(cè)平臺(tái)，未來(lái)將在北京(主要在京滬線)、烏魯木齊、青藏鐵路率先打開(kāi)出口。周寶生表示，京滬線主要是用工成本較高，烏魯木齊和青藏鐵路則沿途環(huán)境艱苦，地方對(duì)上該套系統(tǒng)的動(dòng)力較大。“原來(lái)的預(yù)期是2016年該類(lèi)業(yè)務(wù)進(jìn)入正軌，但是從前期來(lái)看，今年鐵路智能化和管理集約化的需求提速很快，公司運(yùn)輸端業(yè)務(wù)有望在2015年釋放訂單。”

　　盡快啟動(dòng)下輪定增

　　光電高斯前期剛剛啟動(dòng)定增，公司以每股3.30元的價(jià)格，發(fā)行不超過(guò)200萬(wàn)股，預(yù)計(jì)募集資金不超過(guò)660萬(wàn)元。對(duì)于光電高斯而言，這樣的資金還不能給公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成多大的業(yè)績(jī)助力，而快速的市場(chǎng)變化，也使得光電高斯開(kāi)始醞釀下一輪定增計(jì)劃。劉文莉表示，考慮到公司運(yùn)輸端的業(yè)務(wù)推進(jìn)較快，公司將計(jì)劃在今年下半年再啟動(dòng)一輪增發(fā)，目的主要是為了推進(jìn)公司在運(yùn)輸端領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

　　劉文莉表示，公司目前仍是個(gè)輕資產(chǎn)的公司，但是目前產(chǎn)品包括研發(fā)和生產(chǎn)均是公司層面來(lái)負(fù)責(zé)，需要消耗大量的現(xiàn)金?！拌F路系統(tǒng)目前的財(cái)務(wù)狀況也相對(duì)緊張，更重要的是，運(yùn)輸端市場(chǎng)現(xiàn)在仍然是空白，光電高斯想要快速占領(lǐng)，不排除我們后期通過(guò)租賃的方式將設(shè)備賣(mài)給客戶(hù)，這樣客戶(hù)短期上能夠節(jié)約現(xiàn)金，但這樣就會(huì)造成公司的財(cái)務(wù)緊張，以目前光電高斯的財(cái)務(wù)狀況無(wú)法應(yīng)付?！?/p>

　　劉文莉表示，公司對(duì)之前的業(yè)務(wù)目標(biāo)仍然不變，力爭(zhēng)今年在貨運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)1000萬(wàn)元的利潤(rùn)收入，“去年實(shí)際簽訂的訂單超過(guò)7000萬(wàn)元，但由于賬期原因?qū)嶋H確認(rèn)收入僅有4700萬(wàn)元，公司對(duì)今年完成這一目標(biāo)把握較大。運(yùn)輸端的業(yè)務(wù)目前來(lái)看形勢(shì)較為樂(lè)觀，因此公司對(duì)今年的業(yè)務(wù)態(tài)勢(shì)非?？春?，預(yù)計(jì)最后的成長(zhǎng)將超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期?！?