本報訊 6.3萬人次！南京祿口機場創(chuàng)下單日發(fā)送旅客數(shù)量新高。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年全省公鐵水空綜合客運總量同比降0.3%，而民航旅客吞吐量同比增15.3%。作為全省航空龍頭，南京祿口機場航班量、客運量、貨運量均保持兩位數(shù)增長，其中國際客運量增近40%。但在整個綜合交通運輸體系中，比起公鐵水處于全國領(lǐng)先地位，航空仍呈發(fā)展“短板”。

　　記者了解到，目前全省公路總里程15.75萬公里，其中高速公路里程4488公里，公路密度達(dá)153.5公里/百平方公里，接近德國水平。水運方面，全省內(nèi)河航道總里程2.44萬公里，密度23.7公里/百平方公里，總里程和密度均居全國第一；全省港口吞吐能力、萬噸級以上泊位數(shù)、貨物吞吐量、億噸大港數(shù)連續(xù)多年保持全國第一。鐵路方面，全省建成鐵路干線里程2718公里，其中時速200公里以上的鐵路1228公里，新一輪鐵路建設(shè)項目總里程超1900公里，總投資近2600億元，這些項目建成后全省鐵路密度也將達(dá)到全國領(lǐng)先水平。而目前民航旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量占全省綜合交通運輸量的比例遠(yuǎn)低于全國平均水平。

　　目前全省“7+2”機場規(guī)劃布局全面落地，全省9個機場運營航線260多條，通航城市89個，其中國際航線48條，航空開放口岸數(shù)量全國最多。今年上半年，全省客、貨運吞吐量同比分別增15%、8.2%，其中國際旅客吞吐量同比增48.7%。同時，交通專家坦言，我省9個機場之間存在同質(zhì)化競爭，需要加強統(tǒng)籌、整合資源、提升效能。江蘇社科院研究員田伯平認(rèn)為，目前全球民航客運量已達(dá)31億人次，超過全球鐵路客運量。江蘇加快發(fā)展民用航空的基礎(chǔ)良好，通過進(jìn)一步深化改革和全面謀劃，加大支持力度，拉長“短板”，不僅提升居民生活質(zhì)量，對于促進(jìn)江蘇經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級也有重大意義。記者從省交通運輸廳獲悉，我省未來將通過加大立法等相關(guān)措施，引導(dǎo)民航良性快速發(fā)展。

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