本報(bào)訊 (記者 王璐瑤)跨入高鐵時(shí)代的貴州，與世界的時(shí)空距離越來(lái)越近。到2014年底，全省鐵路里程達(dá)到2491公里，其中高速鐵路363公里，實(shí)現(xiàn)了與珠三角、北部灣地區(qū)的高速連接。

　　貴廣高鐵開(kāi)通之日至今兩個(gè)月時(shí)間，每趟列車都呈滿員狀態(tài)。從貴陽(yáng)出發(fā)，到廣州僅需4小時(shí)左右的車程，令每一張貴廣高鐵的車票都炙手可熱。

　　從省鐵建辦統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示:2014年，貴州鐵路投資規(guī)模空前，全年完成鐵路投資391億元，同比增長(zhǎng)21%，位列西南第一、全國(guó)第二。

　　貴州高鐵建設(shè)進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)期。全省在建鐵路里程1538公里，其中高速鐵路1293公里。已經(jīng)建成貴陽(yáng)至廣州、貴陽(yáng)至開(kāi)陽(yáng)鐵路和貴陽(yáng)北站樞紐，完成滬昆客專貴陽(yáng)至新晃西段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。至此，全省鐵路網(wǎng)密度達(dá)到141公里/萬(wàn)平方公里，鐵路網(wǎng)覆蓋的縣、市、區(qū)增至43個(gè)，出省通道增至11個(gè)。

　　攤開(kāi)全省鐵路建設(shè)圖紙，一大批新項(xiàng)目已經(jīng)落地生花:新開(kāi)工安順至六盤(pán)水、川黔鐵路遵義中心城區(qū)段線路外遷工程等項(xiàng)目；敘永至畢節(jié)、甕安至馬場(chǎng)坪、黔桂鐵路都勻站移站工程3個(gè)鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)；完成六盤(pán)水至威寧、納雍至六盤(pán)水2個(gè)鐵路項(xiàng)目預(yù)可研審查；完成貴陽(yáng)至南寧客專預(yù)可研報(bào)告編制上報(bào)；開(kāi)展貴陽(yáng)至興義、黔江至昭通、永州至興義、南昆鐵路百色至威舍段增建二線等鐵路項(xiàng)目的預(yù)可研工作。

　　展望未來(lái)，我省將搶抓國(guó)家加快中西部鐵路建設(shè)和實(shí)施“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，布局一張功能完善、便捷通暢的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)我省制定的目標(biāo)任務(wù)，2015年，將完成鐵路投資300億元以上，出省通道將增至12個(gè)，鐵路里程突破3000公里達(dá)到3037公里，其中高速鐵路達(dá)到701公里。