據(jù)新華社電臺(tái)風(fēng)“燦鴻”已經(jīng)過去，然而一篇題為《99％的航班都取消了，但這5家公司在超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中繼續(xù)飛》的文章卻依然在微信朋友圈廣泛傳播。臺(tái)風(fēng)天飛機(jī)繼續(xù)飛行會(huì)不會(huì)危及乘客安全？被點(diǎn)名的5家航空公司之一的浙江長龍航空回應(yīng)稱，他們利用了當(dāng)時(shí)機(jī)場達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的天氣條件實(shí)施了起降，并非“任性”。

　　“燦鴻”被氣象專家稱為建國以來7月登陸浙江的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，給浙江和上海帶來暴風(fēng)驟雨。11日，杭州、寧波和上海等地機(jī)場的絕大部分航班被取消，涉及的航班達(dá)上千架次。而眼尖的網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)，仍有包括俄羅斯航空、埃塞俄比亞航空和浙江長龍航空等5家航空公司“倔強(qiáng)”地在超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)下正常起降，網(wǎng)民戲稱其為“民航中的戰(zhàn)斗機(jī)”。

　　臺(tái)風(fēng)天航班卻照飛不誤，是任性還是自信？會(huì)不會(huì)危及乘客安全？浙江長龍航空公司回應(yīng)稱，當(dāng)天他們也取消了8個(gè)進(jìn)出港航班，在杭州蕭山國際機(jī)場共執(zhí)行17個(gè)進(jìn)出港航班?！皼]取消的，是利用了當(dāng)時(shí)機(jī)場達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的天氣條件實(shí)施的起降，并非‘任性’?！?/p>

　　長龍航空稱，他們的機(jī)型為空客A320，該機(jī)型的干跑道和濕跑道積水為3毫米以下時(shí)，最大起飛和著陸的正側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)為19米/秒，濕跑道積水大于等于3毫米時(shí)，最大起飛和著陸的正側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)為14.5米/秒。通過對(duì)杭州蕭山國際機(jī)場的全天實(shí)況監(jiān)控，7月11日機(jī)場風(fēng)向是在340－50度之間變化，風(fēng)速在8至10米/秒，陣風(fēng)在13至14米/秒之間變化，是間歇性的陣雨，都在民航法規(guī)的安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

　　“當(dāng)天最大正側(cè)風(fēng)超過14米/秒的概率極小，綜合各種信息的分析，空客A320是可以在此天氣條件下在杭州蕭山國際機(jī)場起降的?！遍L龍航空表示，當(dāng)天他們安排了經(jīng)驗(yàn)豐富且專業(yè)水平過硬的資深機(jī)長或飛行教員執(zhí)行航班，但考慮到天氣條件的復(fù)雜性，還是取消了部分航班。

　　一些專業(yè)人士也表示，在飛行標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，航空公司擁有自主決策權(quán)。而執(zhí)飛機(jī)組更有權(quán)根據(jù)當(dāng)時(shí)的各方面因素作出最終的決定?！芭_(tái)風(fēng)天氣，不是時(shí)時(shí)刻刻都有狂風(fēng)暴雨。如果瞬時(shí)天氣狀況稍好，機(jī)組完全可以利用此空當(dāng)起降?！币晃粚I(yè)人士表示。