中新社北京7月8日電 題：傳統(tǒng)外貿遇冷尚待“破瓶頸”

　　中新社記者石巖

　　毫無疑問，今年是自加入WTO以來，中國外貿形勢最為嚴峻的一年。

　　海關數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，中國進出口總值比去年同期下降了7.8%。對比年初確定的全年增長6%左右的預期目標，相差甚巨。

　　需要指出的是，上述表現(xiàn)還是發(fā)生在中國政府一系列支持政策出臺后。用中國商務部新聞發(fā)言人沈丹陽的話說，如果沒有上述政策的出臺，今年的外貿表現(xiàn)將“不堪想象”。

　　中國外貿到底怎么了？

　　如果無視當前世界經(jīng)濟整體形勢及貿易格局，便不能得出客觀的答案。

　　受制于大宗商品市場的低迷、美國貨幣政策變動及歐元區(qū)債務危機等不確定性因素，今年以來，世界經(jīng)濟復蘇步伐緩慢，由此帶來的國際需求疲弱，成為全球貿易揮之不去的夢魘。

　　WTO初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，全球主要經(jīng)濟體和新興市場國家的出口均出現(xiàn)了不同程度的負增長。與之相比，同期中國出口增長0.8%表現(xiàn)已屬不易。

　　經(jīng)濟復蘇的緩慢還誘使多國轉而采取寬松貨幣政策，由之帶來的人民幣相對升值，大幅削弱了中國出口產品的競爭力。以汽車出口為例，1-5月份，由于日、韓等汽車出口國貨幣分別較人民幣貶值18.5%和8.7%，其產品價格競爭優(yōu)勢明顯提高，導致中國汽車出口市場備受擠壓。1-5月，中國汽車海外出貨量同比縮水近一成。

　　除了國際外貿格局，中國傳統(tǒng)外貿優(yōu)勢的弱化，也是一個不爭的事實。這背后，既有勞動力、土地等生產要素成本的持續(xù)上升，也有人民幣匯率的持續(xù)被動升值。由此帶來的外資撤離及訂單外流等情況，業(yè)已引起高層關注。

　　面對上述形勢，一場外貿“保衛(wèi)戰(zhàn)”已經(jīng)打響。

　　如前所述，自去年以來，中國政府出臺了一系列的針對性極強的舉措，從改善外貿環(huán)境、強化政策保障、增強企業(yè)競爭力等方面下手，狠抓落實，業(yè)已取得不錯的戰(zhàn)果。

　　在此基礎上，有跡象表明，商務部等有關部門已經(jīng)開始醞釀新的更大力度的支持措施。沈丹陽日前向中新社記者透露，正在醞釀的舉措將重點置于幫助外貿企業(yè)減負，將實質性解決進出口環(huán)節(jié)各種收費及融資難、融資貴等問題，一旦實施，對于掙扎在成本居高不下困境中的傳統(tǒng)外貿企業(yè)將是雪中送炭。

　　立足于國際合作層面，以中韓、中澳自貿協(xié)定的正式簽署為標志，更高標準、更大范圍自貿區(qū)建設的穩(wěn)步推進，將在不久的將來，為中國外貿注入一支“強心針”。而包括中美、中歐投資協(xié)定談判的最新進展，更是讓人看到了中國外貿的未來破局之處。

　　“打鐵還需自身硬”，立足于更廣泛的宏觀經(jīng)濟領域，如何加大力度實施穩(wěn)增長和調結構并舉的政策措施，不僅有望從根本上解決中國外貿面臨的瓶頸問題，更將對國際貿易和全球經(jīng)濟形勢好轉產生積極的影響。(完)