□本報(bào)記者 王雪

　　美國交通部日前公布的全年數(shù)據(jù)顯示，2014年，美國航企托運(yùn)的寵物中有17只死亡、26只受傷。美國聯(lián)合航空公司運(yùn)輸?shù)膭游锼纻麛?shù)量最多，5死13傷；其次是阿拉斯加航空公司，3死11傷。一些動物是在試圖逃出籠子時(shí)受傷的，且是在其逃出運(yùn)輸籠后被機(jī)場的車輛碾壓致死的。其他的主要死亡是動物本身潛在的疾病在其長途旅行過程中惡化。

　　目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)。今年3月，長沙市民胡先生的一只愛犬在航班降落后從貨艙中跑出，沖上停機(jī)坪。為確保航班安全，在圍捕未果的情況下，機(jī)場工作人員將其擊斃。同樣的悲劇在2012年也曾經(jīng)上演過。當(dāng)年1月，一只托運(yùn)的寵物狗從航空箱中跑了出來，沖向跑道?，F(xiàn)場3名工作人員立即圍堵抓捕，其后機(jī)場又增派了7名工作人員參與圍捕，但未奏效，最終采取應(yīng)急措施將狗打死。

　　如今，寵物運(yùn)輸已經(jīng)成為機(jī)場和航空公司的重要服務(wù)項(xiàng)目之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每逢節(jié)假日，旅客對寵物運(yùn)輸服務(wù)的需求也會隨著節(jié)日氣氛的升溫而增加。主人們原本不舍得將寵物孤苦伶仃地寄養(yǎng)在寵物店里，而希望其陪在自己身邊。但如果發(fā)生寵物受傷或死亡的悲劇，主人們受傷的心恐怕是無法用金錢修補(bǔ)的。那么，主人們應(yīng)該怎樣做才能降低寵物在航空運(yùn)輸過程中傷亡的概率呢？

　　確保寵物在有氧艙

　　首先，我們得了解寵物航空運(yùn)輸?shù)膬煞N方式。寵物的托運(yùn)渠道分為兩種，一是隨機(jī)運(yùn)輸渠道，二是航空貨運(yùn)渠道。所謂“隨機(jī)運(yùn)輸”，就是寵物跟隨主人乘坐的航班一起走，主人坐在客艙里，寵物在行李艙內(nèi)，主人到目的地后就可以領(lǐng)取寵物，但是隨機(jī)運(yùn)輸價(jià)格相對較高；而“航空貨運(yùn)”則是指托運(yùn)的寵物將由航空公司專門的貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)送，可能寵物先到在機(jī)場等主人，也有可能主人先到機(jī)場，再等寵物到達(dá)。

　　另外，還須補(bǔ)充說明一下氧氣的問題。根據(jù)國際航協(xié)的規(guī)定，隨機(jī)運(yùn)輸?shù)膶櫸锸欠旁陲w機(jī)行李艙門口的，最后一個(gè)上飛機(jī)，第一個(gè)下飛機(jī)?，F(xiàn)在國內(nèi)絕大部分飛機(jī)都會循環(huán)氧氣，即氧氣來源于客艙，壓到下面行李艙，所以行李艙溫度和客艙差不多。

　　需要注意的是，每家航空公司對于某種機(jī)型是否可以托運(yùn)寵物的規(guī)定可能不同。旅客乘坐的飛機(jī)機(jī)型是可以從航空公司網(wǎng)站上查到的，是否可以托運(yùn)寵物還需要進(jìn)一步與所乘坐的航空公司核實(shí)。

　　但也有這樣一種情況，在托運(yùn)寵物當(dāng)天，航空公司可能根據(jù)情況更改機(jī)型，可能更改機(jī)型后的飛機(jī)的行李艙是不提供氧氣的。對于這種不可抗力，旅客在去往機(jī)場之前應(yīng)與航空公司進(jìn)一步確認(rèn)，確保寵物是在有氧的環(huán)境中托運(yùn)的。氧氣是寵物在運(yùn)輸過程中的生存之本。

　　寵物箱要結(jié)實(shí)、扎嚴(yán)

　　航空公司對安置寵物的箱子都有規(guī)定，一般要求使用運(yùn)輸寵物的專用航空箱。如南航規(guī)定旅客托運(yùn)小動物的航空箱包裝最大體積不得超過40厘米×60厘米×100厘米，最小體積不得小于5厘米×15厘米×20厘米，最大重量不得超過32公斤，應(yīng)單獨(dú)裝籠。對于其他航空公司的要求，旅客在購買航空箱時(shí)最好向所乘坐的航空公司進(jìn)行咨詢。

　　雖然許多旅客在托運(yùn)寵物時(shí)使用的是航空箱，但仍發(fā)生了寵物跑出航空箱的事件，大多因?yàn)樵谕羞\(yùn)前沒有將航空箱扎嚴(yán)，沒有將籠門鎖嚴(yán)。為了防止上述意外發(fā)生，旅客可以做到以下幾點(diǎn)：

　　首先，應(yīng)使用專用航空箱。其必須由堅(jiān)固材料制成且頂部固定（最好為鋼筋結(jié)構(gòu)），門必須有鎖閉裝置，且為堅(jiān)固的金屬材質(zhì)。箱門關(guān)閉后，應(yīng)有效防止寵物自行打開箱門逃逸。還需要將麻袋或者棉制的墊子綁在底盤下面，目的是不使寵物的大小便泄漏污染其他貨物。

　　其次，航空箱的通風(fēng)口應(yīng)為金屬材質(zhì)并牢固安裝在航空箱上。一位航空公司工作人員解釋說，如果航空箱通風(fēng)口為塑料條狀格柵，因材質(zhì)及結(jié)構(gòu)問題，極有可能在運(yùn)輸過程中被破壞，如寵物咬破格柵逃逸造成意外，或破壞及污染他人行李。

　　此外，箱門在托運(yùn)前最好使用牢固的繩子繞支柱旋轉(zhuǎn)綁扎結(jié)實(shí)，建議將門邊那根柱子和關(guān)門以后與門相碰的那根柱子用繩子捆到一塊，這樣做是為了防止在空中顛簸的時(shí)候箱門意外打開。

　　再其次，可以在航空箱的上方用膠帶捆一個(gè)塑料制品，以免搬運(yùn)人員將其他的物品壓在箱子上，給寵物帶來傷害。

　　最后，要確保航空箱的底部平穩(wěn)，能夠固定在平整的地面上而不滑動。如選用帶輪子的航空箱，需要先將輪子固定或?qū)⑤喿硬鸪?，保證其在運(yùn)輸過程中不滑動。

　　預(yù)備充足的水和食物

　　除了確保航空箱通風(fēng)良好以外，為寵物預(yù)備充足的水和食物也可以消除其不安感，降低發(fā)生意外事件的概率。

　　當(dāng)然，如果在飛行前給寵物喂食，一定要適量，以減輕其在高空旅行時(shí)胃部的負(fù)擔(dān)。另外，在航空箱內(nèi)放一些寵物平時(shí)喜愛的零食，可以分散其注意力，消除寵物對周圍環(huán)境的不適感，以避免其因緊張跑出寵物箱。

　　對于短途旅行，寵物只要在運(yùn)輸前飲足水就夠了；但如果運(yùn)輸時(shí)間較長，尤其是在炎熱天氣的情況下，易出現(xiàn)寵物缺水的問題，所以長途運(yùn)輸一定要準(zhǔn)備好充足的水源以備不時(shí)之需。當(dāng)然，幾乎所有的航空箱內(nèi)都會附帶飲水器。旅客可以先把裝滿水的飲水器放到冰箱里凍成冰塊，等到上飛機(jī)的時(shí)候，再把它們安裝到航空箱里。這樣就不會擔(dān)心水被打翻，寵物無水可喝，并減少缺水對寵物帶來的傷害。

　　此外，業(yè)內(nèi)人士表示，雖然寵物每天會和主人打打鬧鬧，但它們也有小情緒，也會有不高興的時(shí)候。所以，在飛行前，主人一定要安撫一下寵物的情緒，千萬不要打罵它們，避免其在飛行時(shí)過度焦慮。一旦情緒失控，寵物很可能咬壞航空箱并在飛機(jī)到達(dá)后沖撞跑出，給正在起降的飛機(jī)帶來隱患，也給自己的生命帶來威脅。

　　確保寵物身體健康

　　寵物本身潛在的疾病是其在運(yùn)輸過程中傷亡的主要原因之一。所以，在托運(yùn)寵物前，主人必須保證其身體健康，不得有傳染病、腹瀉或者在長途飛行過程中可能引發(fā)的急性病。所以，主人在托運(yùn)之前最好帶寵物去醫(yī)院進(jìn)行全面的檢查，以確保寵物的身體情況適合飛行。當(dāng)然，也最好進(jìn)行一次全面的清理，一方面是為了寵物的衛(wèi)生和漂亮，另一方面是保證與寵物同放的其他貨物的安全。

　　如果您的寵物正處于孕期，或剛剛分娩還未超過48個(gè)小時(shí)，或正處于哺乳期，一般航空公司是不予以托運(yùn)的；老年寵物最好也不要托運(yùn)，以免發(fā)生意外。

　　一些寵物和人一樣會有暈車的問題。如果您的寵物有此問題，在飛行前要與獸醫(yī)取得聯(lián)系，確定其適合飛行后，才能為其申請寵物托運(yùn)，并且為其準(zhǔn)備好暈車藥，在搭乘飛機(jī)前給其服下。

　　雖然在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，工作人員會在航空箱上掛好牌子，但為了防止寵物在運(yùn)輸過程中被弄丟，主人最好在航空箱上貼上寫有自己的姓名、聯(lián)絡(luò)方式、航班號和目的地的小紙片。這樣一來，寵物就又有了一層保障，一旦出現(xiàn)意外，可以盡快回到主人身邊。當(dāng)然，搭乘直飛航班不轉(zhuǎn)機(jī)，寵物被誤送往異地的可能性就會小得多，發(fā)生意外的情況也會少得多。