□高安妮 泉開

　　近年來，機(jī)場運(yùn)營正在向更為商業(yè)導(dǎo)向的“智慧機(jī)場”進(jìn)行轉(zhuǎn)變?！爸腔蹤C(jī)場”與普通的智能建筑不同，它相當(dāng)于一個(gè)智慧管理系統(tǒng)，“智慧機(jī)場”應(yīng)該站在較高的層面。因?yàn)闄C(jī)場運(yùn)營系統(tǒng)相比其他行業(yè)而言，運(yùn)營環(huán)節(jié)更為復(fù)雜，旅客服務(wù)要求更高。在這個(gè)智能化的時(shí)代，機(jī)場要想提高運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，更需要利用現(xiàn)代科技，從而成為“智慧機(jī)場”。從物聯(lián)網(wǎng)的層面來看，智慧機(jī)場應(yīng)該涵蓋往來人員、往來車輛、安防系統(tǒng)、停車場管理、候機(jī)樓的服務(wù)等。建設(shè)“智慧機(jī)場”需要對所有相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行資料整合與資訊流通，以達(dá)到“智慧”的要求。“智慧機(jī)場”對航空安全、機(jī)場安保、旅客體驗(yàn)、商業(yè)發(fā)展、廣告媒體、綜合交通、大數(shù)據(jù)建設(shè)、聯(lián)檢部門效率、旅客服務(wù)水平、內(nèi)部管理、企業(yè)效益等方面都會起到重要的作用。

　　與傳統(tǒng)機(jī)場運(yùn)營相比，“智慧機(jī)場”在提高運(yùn)營效率的同時(shí)，更注重客戶服務(wù)和客戶體驗(yàn)，不僅通過自身的有效運(yùn)營間接提升客戶體驗(yàn)，更通過定制化的航空產(chǎn)品和商業(yè)服務(wù)增加非航收入。例如，2012年，首都國際機(jī)場與另兩家公司聯(lián)合建設(shè)完成了首都機(jī)場航站樓停車場電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC），為ETC用戶進(jìn)出機(jī)場停車樓提供了更為便捷的通行和支付條件，對于提高停車場通行效率和智能化管理水平、優(yōu)化停車場及周邊道路運(yùn)行秩序起到了重要作用。

　　新加坡樟宜機(jī)場的The Social Tree（社交樹）在過去一年吸引了無數(shù)旅客的注意，旅客通過它來拍攝照片和視頻，分享自己的旅行體驗(yàn)。其實(shí)，“社交樹”不單是旅客休閑娛樂的數(shù)字設(shè)備，更是大數(shù)據(jù)時(shí)代樟宜機(jī)場智慧營銷的一個(gè)新媒介。借助“社交樹”這一“兼職”營銷平臺，樟宜機(jī)場可以即時(shí)通過用戶特征、行為習(xí)慣等數(shù)據(jù)，預(yù)知旅客需求。

　　與此同時(shí)，樟宜機(jī)場很好地將社交網(wǎng)絡(luò)營銷與電子郵件、在線調(diào)查等營銷模式結(jié)合起來。在此基礎(chǔ)上，樟宜機(jī)場進(jìn)行了數(shù)據(jù)平臺的深度整合，搭建了集中化平臺ONECHANGI（一個(gè)樟宜）。該平臺每個(gè)月都會收到多達(dá)100萬份的用戶反饋信息，打造了以用戶關(guān)系為核心的數(shù)據(jù)鏈條，不同來源的信息資源互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)效數(shù)據(jù)的智能流轉(zhuǎn)。此外，ONECHANGI具備豐富而全面的異網(wǎng)絡(luò)和異媒介來源數(shù)據(jù)的識別、轉(zhuǎn)化、分類、挖掘及分析能力，并可實(shí)時(shí)動態(tài)地識別用戶及其行為特征和變化等特點(diǎn)。借助這一集中化平臺，營銷部門可以為旅客提供電子郵件、社交網(wǎng)絡(luò)等跨網(wǎng)多維度的精準(zhǔn)廣告推送體驗(yàn)，進(jìn)而在競爭中占據(jù)有利地位。從以上案例可知，善于應(yīng)用智能化技術(shù)，可以大大拓展非航業(yè)務(wù)服務(wù)半徑，為機(jī)場的非航業(yè)務(wù)創(chuàng)造更大的盈利空間。