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世界最大礦石船首次靠泊我國港口

  • 發(fā)布時間：2015-07-04 14:31:00  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　40萬噸級礦石船“遠卓?！?日在青島港董家口港區(qū)靠泊作業(yè)，這是目前世界最大級別礦石船首次靠泊我國港口，標(biāo)志著中國港口干散貨作業(yè)進入“大船時代”，礦石綜合物流成本將下降15%以上。

　　據(jù)介紹，交通運輸部和國家發(fā)展改革委2日發(fā)布通知，包括青島港在內(nèi)的4個港口的7個泊位可以接靠40萬噸級礦石船舶?！斑h卓?！陛喪鞘讉€靠泊我國港口的40萬噸級礦石船舶。

　　青島港集團介紹，“遠卓?！陛喪侵袊V運有限公司從巴西礦石貿(mào)易巨頭淡水河谷接收，船長360米、船寬65米，裝載加斯巴粗粉35.1萬噸，預(yù)計在港作業(yè)時間34小時。

　　此次“遠卓?！陛喲b載的一半貨物的貨主是青島世紀(jì)瑞豐集團。該集團董事長劉毓崑說，與傳統(tǒng)30萬噸級以下船舶運輸相比，40萬噸級船舶運輸?shù)倪\價可降低10%至30%。這次20萬噸貨物的物流成本可降低40萬美元，有利于提升企業(yè)競爭力。

　　巴西淡水河谷公司新加坡航運公司總經(jīng)理阿勒瓦多說，40萬噸級礦石船舶與傳統(tǒng)散貨船相比，二氧化碳排放量可減少35%，港口接卸效率提高50%。

　　據(jù)了解，“遠卓海”輪此次靠泊的碼頭于2011年6月獲得國家發(fā)改委項目核準(zhǔn)，2013年7月獲得交通運輸部竣工驗收，2015年7月，按照建設(shè)程序完成了有關(guān)部門的審批，錨地航道、港池泊位、導(dǎo)助航設(shè)施等均滿足40萬噸礦石船滿載直靠要求，成為國內(nèi)首個此等級的碼頭。

　　這個碼頭配套建設(shè)了400萬平方米礦石堆場，一次性堆存能力5500萬噸以上，均為國內(nèi)港口之最。自運營以來，這個碼頭已靠泊大船3595艘次，接卸鐵礦石18200萬噸，創(chuàng)造和保持著世界鐵礦石接卸最高效率，單船卸率達到10156噸/小時。

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