本報(bào)訊（記者 鄒偉） 昨天，江寧區(qū)物價(jià)局舉行“江寧區(qū)出租汽車燃料價(jià)格和運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制及調(diào)整運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)聽證會(huì)”。15名聽證會(huì)參加人中，有12人贊成起步價(jià)方案一，即起步價(jià)由6元/2公里調(diào)整為9元/3公里。調(diào)價(jià)方案將在綜合各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善，待上報(bào)獲批準(zhǔn)后再?zèng)Q定具體何時(shí)實(shí)施。

　　江寧區(qū)物價(jià)局相關(guān)人士介紹，與主城區(qū)出租車9元/3公里的起步價(jià)不同，江寧區(qū)出租車起步價(jià)為6元/2公里，運(yùn)價(jià)相對(duì)偏低。與此同時(shí)，江寧區(qū)的出租車經(jīng)營(yíng)成本卻越來(lái)越高。江寧區(qū)早晚高峰“打車難”等問(wèn)題也比較突出。

　　為了解決上述問(wèn)題，經(jīng)過(guò)此前調(diào)研，此次聽證會(huì)共提供了兩套起步價(jià)調(diào)整方案，供聽證會(huì)參加人討論。

　　方案一：起步價(jià)由6元/2公里調(diào)整為9元/3公里；3公里以外每公里運(yùn)價(jià)（車公里租價(jià)）為2.30元不變。

　　方案二：起步價(jià)由6元/2公里調(diào)整為10元/3公里；3公里以外每公里運(yùn)價(jià)（車公里租價(jià)）由2.30元調(diào)整為1.90元。

　　以上方案均維持夜間（23:00—5:00）車公里租價(jià)加收服務(wù)費(fèi)0.30元/公里不變。

　　另外，方案還醞釀高峰期實(shí)施“雙計(jì)費(fèi)”，即當(dāng)出租車行駛時(shí)速在12公里以下時(shí)，按車公里租價(jià)/5分鐘計(jì)時(shí)收費(fèi)。出租汽車單筆載客里程超15公里以上部分實(shí)施返空費(fèi)政策，即按出租車載客車程超15公里以上加收車公里租價(jià)的50%標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　聽證會(huì)參加人共有15名。其中，消費(fèi)者6人，經(jīng)營(yíng)者4人，相關(guān)利益方1人，政府有關(guān)部門3人，專家學(xué)者1人?，F(xiàn)場(chǎng)一共有12名聽證會(huì)參加人贊成方案一。

　　很多人都很關(guān)心，江寧的出租車如果調(diào)價(jià)，對(duì)乘客和駕駛員究竟會(huì)產(chǎn)生多大的影響？

　　江寧區(qū)物價(jià)局相關(guān)人士介紹，根據(jù)以前的運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行估算，如果實(shí)施方案一，3公里起步里程內(nèi)乘客每次增加支出0.70元，駕駛員每月約增收800元。

　　如果實(shí)施方案二，駕駛員起步里程收入將增加，但長(zhǎng)途收入降低，年度總收入不變。乘客起步里程每次增加1.7元。

　　如果實(shí)施高峰期“雙計(jì)費(fèi)”并加收返空費(fèi)，出租車駕駛員的收入將有所增加，乘客的負(fù)擔(dān)也會(huì)相應(yīng)增加。