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“卡石法”提升駝峰調(diào)車作業(yè)效率

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-07-03 01:31:34  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （劉恒戰(zhàn) 高夢(mèng)璇）大同車務(wù)段駝峰車間調(diào)車長(zhǎng)張金斌，被譽(yù)為“金牌調(diào)車長(zhǎng)”“科技達(dá)人”，他34歲就在路局、段技術(shù)比武中摘得17項(xiàng)桂冠，連續(xù)四年被評(píng)為太原鐵路局技術(shù)能手。為提升駝峰調(diào)車排風(fēng)復(fù)檢率和安全系數(shù)，張金斌發(fā)明了“卡石法”，即通過(guò)在車輛拉風(fēng)桿處，卡上石頭或木塊，加速排盡制動(dòng)缸內(nèi)的風(fēng)，提升車輛排風(fēng)效率，排風(fēng)時(shí)間與傳統(tǒng)相比減少近20%，保證到達(dá)的每列車都能“不錯(cuò)排、不漏排”，確保駝峰車輛安全上峰、準(zhǔn)確編解。

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