日前，新疆喀什國(guó)際機(jī)場(chǎng)一架巴基斯坦冉巖公司航班正在停機(jī)坪上裝載貨物，這是新疆喀什直飛巴基斯坦首都伊斯蘭堡的客貨包機(jī)，每周三由巴基斯坦的伊斯蘭堡直飛喀什。

　　這條航線(xiàn)開(kāi)通的一年多時(shí)間內(nèi)，旅客上座率達(dá)95%。使喀什成為中國(guó)“外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來(lái)東去”國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中的“目的港”和“首發(fā)港”，將引領(lǐng)南疆步入了空運(yùn)國(guó)際直達(dá)時(shí)代。這是喀什“空中絲綢之路”戰(zhàn)略加速推進(jìn)標(biāo)志之一。

　　喀什國(guó)際機(jī)場(chǎng)具有運(yùn)輸、物流、貿(mào)易、信息等多種服務(wù)功能，將內(nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接，是溝通內(nèi)陸與“一帶一路”的交通樞紐，是喀什區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通樞紐優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)。“空中絲綢之路”戰(zhàn)略，將為喀什打造連接“一帶一路”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中心和國(guó)際物流商貿(mào)集散交易區(qū)提供重要支撐。

　　喀什結(jié)合國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，不斷升級(jí)對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶(hù)的能級(jí)，大力發(fā)展臨空商貿(mào)，支撐航空物流業(yè)、高端服務(wù)業(yè)、國(guó)際文化交流及金融商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)圍繞著機(jī)場(chǎng)聚集，力圖打造中國(guó)向西開(kāi)放高端的臨空商務(wù)集聚港。

　　從國(guó)內(nèi)到喀什的公路、鐵路、航空通道已暢通，但周邊各國(guó)通往中國(guó)成本低又迅速的通道無(wú)疑只有“空中走廊”。如果將喀什建設(shè)成亞歐航空樞紐，構(gòu)筑起“空中絲綢之路”，將會(huì)為建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊前期夯實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)還能在短時(shí)間內(nèi)迅速聚集起人流、物流、資金流、信息流，帶動(dòng)商貿(mào)物流業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使喀什更好地發(fā)揮中國(guó)連接中亞、南亞、西亞乃至歐洲各國(guó)的作用。

　　從喀什直飛北京、直飛香港、直飛歐洲，都只需6小時(shí)左右。6小時(shí)的飛行距離是航空物流的最佳經(jīng)停點(diǎn)，喀什正處在從東部地區(qū)飛往歐洲的“黃金點(diǎn)”上。

　　喀什國(guó)際機(jī)場(chǎng)與喀什綜合保稅區(qū)相鄰，喀什綜合保稅區(qū)已于2015年4月封關(guān)運(yùn)營(yíng)。二者相得益彰，成為喀什打造戰(zhàn)略高地的重要支撐，將喀什推動(dòng)成內(nèi)陸地區(qū)走上向西開(kāi)放的最前沿。

　　隨著喀什打造“空中絲綢之路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，東部沿海地區(qū)及東亞、南亞等地的貨物，通過(guò)航空直達(dá)送往喀什，以喀什為中轉(zhuǎn)樞紐，分撥到中西部地區(qū)，運(yùn)抵中亞，輻射俄羅斯、歐洲等地。同時(shí)，特別是高端要素在喀什集聚，為喀什發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，將極大地推動(dòng)沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，為構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”綜合立體交通體系奠定基礎(chǔ)，使“一帶一路”戰(zhàn)略無(wú)縫對(duì)接。

　　隨著喀什機(jī)場(chǎng)落地簽證獲得國(guó)務(wù)院的正式批復(fù)，喀什正在創(chuàng)造一個(gè)以航空、數(shù)字化、全球化和以時(shí)間價(jià)值為基礎(chǔ)的全新競(jìng)爭(zhēng)體系。如今，喀什市已啟動(dòng)編制空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃。致力發(fā)展以航空保稅物流為重點(diǎn)的空港經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)整個(gè)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)加工業(yè)發(fā)展。推進(jìn)“空中絲綢之路”戰(zhàn)略，積極組建喀什航空公司，爭(zhēng)取開(kāi)辟喀什直飛內(nèi)地主要城市和歐洲主要城市航線(xiàn)，把特區(qū)發(fā)展與內(nèi)地和歐洲市場(chǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)跳出周邊、面向全球發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)影響周邊發(fā)展。

　　2014年，喀什國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班起降1.3萬(wàn)余架次，完成旅客吞吐量142.85萬(wàn)余人次，貨郵吞吐量7595.2噸，同比分別增長(zhǎng)29%、24.3%、23.6%。2015年，喀什機(jī)場(chǎng)新增烏魯木齊航空公司投入運(yùn)營(yíng)，先后共有11家航空公司開(kāi)通16條航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)喀什機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)今年將完成旅客吞吐量164萬(wàn)人次、貨郵吞吐量8400噸、運(yùn)輸起降14300架次。

　　如今，喀什機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，已從傳統(tǒng)意義上的單一運(yùn)送旅客和貨物的場(chǎng)所演變?yōu)槿蚧a(chǎn)和商業(yè)活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn)、帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，不斷吸引眾多與航空業(yè)相關(guān)的行業(yè)聚集到其周?chē)?/p>