商報(bào)消息昨日，滴滴快的正式宣布，將在“滴滴企業(yè)版”的基礎(chǔ)上，根據(jù)政府機(jī)關(guān)客戶的不同需求，推出“滴滴政府版”，為取消一般公務(wù)用車的政府機(jī)關(guān)提供出行用車解決方案。

　　今年1月，滴滴正式推出“滴滴企業(yè)版”，企業(yè)只需要在滴滴開通一個(gè)企業(yè)賬號(hào)并充值，企業(yè)員工就可用這個(gè)賬號(hào)在網(wǎng)站、“滴滴企業(yè)出行”微信號(hào)、普通版的“滴滴打車”APP為自己因公出行、及需要接送的客戶呼叫不同車型。在行程結(jié)束后，乘車人無需付費(fèi)，車費(fèi)直接從企業(yè)賬號(hào)余額中劃出。

　　滴滴打車聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿表示，在推出“滴滴企業(yè)版”時(shí)，就已經(jīng)考慮這樣的服務(wù)模式可以延伸至政府機(jī)關(guān)用車領(lǐng)域?！罢畽C(jī)關(guān)公務(wù)員的日常出行行為與企業(yè)有很高的相似性，例如都有不同車型、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、包車、接送機(jī)等需求，滴滴快的將在現(xiàn)有的“滴滴企業(yè)版”基礎(chǔ)上，根據(jù)不同地方政府機(jī)關(guān)的用車特性，進(jìn)行個(gè)性化定制和功能更改，推出更適合政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車的“滴滴政府版”。

　　“比如在收費(fèi)模式上，‘滴滴政府版’ 可以采用單位統(tǒng)籌與個(gè)人支付相結(jié)合的模式，統(tǒng)籌部分與單位統(tǒng)一結(jié)算，個(gè)人費(fèi)用由個(gè)人實(shí)時(shí)結(jié)算?！眳穷Ｕf，政府機(jī)關(guān)用戶可以自主通過管理后臺(tái)，為不同部門和級別的公務(wù)員設(shè)置不同的車型、時(shí)間等用車權(quán)限。

　　此外，滴滴快的表示，地方政府車改后剩余的車輛也可以納入滴滴平臺(tái)進(jìn)行管理，優(yōu)先保障公務(wù)用車需求，閑置時(shí)服務(wù)民用市場，將這些車輛的剩余價(jià)值最大化。長期致力于推動(dòng)公車改革，有“公車改革第一人”之譽(yù)的湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青曾對媒體表示，對于政府機(jī)關(guān)原先配備的司機(jī)來說，也可以被納入滴滴平臺(tái)，成為專車司機(jī)，既可接公務(wù)出行訂單，又可利用滴滴平臺(tái)接民用訂單，解決再就業(yè)問題的同時(shí)，亦能提高收入。

　　根據(jù)中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，2014年年底前基本完成中央和國家機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，2015年年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革。 何小桃