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我國民航“十三五”規(guī)劃將體現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展特征

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-06-26 20:57:00  來源:新華網(wǎng)  作者:錢春弦  責(zé)任編輯:羅伯特

  隨著我國東中西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展,城市群與機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展的區(qū)域性特征將在“十三五”規(guī)劃中進(jìn)一步明顯體現(xiàn)。

  記者26日從中國民航局獲悉,“十三五”民航發(fā)展規(guī)劃編制工作將立足國家發(fā)展大局,以民航地區(qū)管理局為支點(diǎn),統(tǒng)籌地區(qū)民航發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的深度融合,重點(diǎn)研究建立具有中國特色的國家綜合機(jī)場(chǎng)規(guī)劃體系。

  在剛剛結(jié)束的民航“十三五”規(guī)劃編制工作會(huì)上,中國民航局副局長周來振說,目前國家的各項(xiàng)戰(zhàn)略和舉措都更加關(guān)注區(qū)域發(fā)展,民航的區(qū)域性特征也已經(jīng)顯現(xiàn)。民航各地區(qū)管理局要充分發(fā)揮體制優(yōu)勢(shì),結(jié)合本地區(qū)特點(diǎn),在城市群與機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展、區(qū)域航路航線網(wǎng)絡(luò)、終端區(qū)空域規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)布局特別是通用機(jī)場(chǎng)布局、區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題上加強(qiáng)調(diào)查研究,積極協(xié)調(diào)引導(dǎo),在統(tǒng)籌區(qū)域民航發(fā)展上主動(dòng)作為、有所作為。

  據(jù)悉,在此次會(huì)議上,民航各地區(qū)管理局從各地區(qū)發(fā)展特點(diǎn)出發(fā),就區(qū)域一體化發(fā)展、長三角機(jī)場(chǎng)群發(fā)展、珠三角空域協(xié)調(diào)發(fā)展、應(yīng)急救援體系建設(shè)等內(nèi)容作了專題發(fā)言。周來振說,要研究建立具有中國特色的國家綜合機(jī)場(chǎng)規(guī)劃體系,堅(jiān)持長遠(yuǎn)與近期相結(jié)合的原則。需要系統(tǒng)研究機(jī)場(chǎng)分類原則,著眼于有效引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展,著眼于中央和地方事權(quán)的劃分,著眼于機(jī)場(chǎng)分類管理,著眼于政策措施形成合力:需要系統(tǒng)研究新的綜合機(jī)場(chǎng)體系的框架,著眼于樞紐機(jī)場(chǎng)提升品質(zhì)和效率,提升科技支撐和國際競(jìng)爭(zhēng)力,著眼于充分發(fā)揮支線機(jī)場(chǎng)效用,提升互聯(lián)互通水平;需要結(jié)合建立綜合機(jī)場(chǎng)體系的研究,盡快梳理出一批重大項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。

  中國民航局已啟動(dòng)“十三五”規(guī)劃編制工作,最終將完成“十三五”民航發(fā)展總體規(guī)劃、9個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃和7個(gè)區(qū)域規(guī)劃。編制工作圍繞戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性問題,設(shè)立了24個(gè)前期研究課題,目前經(jīng)過開題和中期評(píng)審,大部分課題已結(jié)題。

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