據(jù)新華社電第七輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話在華盛頓舉行，其中，宏觀經(jīng)濟(jì)政策和結(jié)構(gòu)改革、促進(jìn)貿(mào)易與投資、金融市場(chǎng)穩(wěn)定等領(lǐng)域預(yù)計(jì)將成為討論重點(diǎn)。不少在美投資的中資企業(yè)希望對(duì)話能夠幫助其減少進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入障礙，進(jìn)一步拓寬合作廣度和深度，以實(shí)現(xiàn)互利共贏。

　　萬(wàn)向美國(guó)公司總經(jīng)理倪頻對(duì)新華社記者表示，中美需要借此輪對(duì)話為經(jīng)濟(jì)關(guān)系加溫，讓經(jīng)濟(jì)合作的主流蓋過(guò)政治領(lǐng)域的雜音。倪頻認(rèn)為，中美經(jīng)貿(mào)合作的總體形勢(shì)是好的，尤其是美國(guó)地方政府非常重視中國(guó)投資，中方應(yīng)抓住契機(jī)打牢經(jīng)貿(mào)關(guān)系基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，萬(wàn)向在美開展業(yè)務(wù)30年，擁有28家制造工廠，員工超過(guò)1．2萬(wàn)人，在金融危機(jī)期間通過(guò)收購(gòu)重組，為美國(guó)挽救了3500個(gè)就業(yè)崗位。

　　2012年，萬(wàn)向收購(gòu)電動(dòng)汽車電池制造商A123，使后者不到一年半就實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，挽救了密歇根州等地約1000個(gè)工作崗位，目前A123密歇根州總部工廠70％的產(chǎn)出供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。在倪頻看來(lái)，A123重組成功的內(nèi)在邏輯正是美國(guó)技術(shù)和中國(guó)市場(chǎng)的完美結(jié)合。

　　中國(guó)中車股份有限公司所屬北車（美國(guó)）公司去年中標(biāo)波士頓紅橙線地鐵項(xiàng)目，將于2023年交付284輛地鐵車廂，其中大部分車輛均在馬薩諸塞州春田生產(chǎn)基地完成生產(chǎn)，在美國(guó)采購(gòu)部件占車輛材料成本超過(guò)60％。

　　中車董事長(zhǎng)崔殿國(guó)告訴新華社記者，美國(guó)是中車最重要的市場(chǎng)之一，也是中國(guó)高端裝備的代表性市場(chǎng)。中車計(jì)劃進(jìn)一步開發(fā)美國(guó)市場(chǎng)，為美國(guó)提供節(jié)能環(huán)保的軌道交通裝備，同時(shí)也希望美方進(jìn)一步開放市場(chǎng)。

　　據(jù)悉，波士頓地鐵項(xiàng)目是中國(guó)軌道交通整車產(chǎn)品首次登陸美國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也是中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)首次在美國(guó)投資和經(jīng)營(yíng)。

　　崔殿國(guó)表示，波士頓地鐵項(xiàng)目一期投資約6000萬(wàn)美元，目前項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃于今年秋天舉行工廠奠基儀式。中車相信，相關(guān)建設(shè)不僅可以滿足項(xiàng)目要求，擴(kuò)大當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)，還能拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄊ袌?chǎng)需求。

　　圍繞中美投資協(xié)定談判的話題，中遠(yuǎn)美洲公司總裁助理張曉嵐告訴記者，投資協(xié)定談判對(duì)中遠(yuǎn)有重大影響。如果協(xié)定能夠解決雙方在太陽(yáng)能、鋼材等行業(yè)的貿(mào)易摩擦，對(duì)像中遠(yuǎn)這樣的航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是極大利好。此外，如果美國(guó)放開對(duì)中國(guó)的高科技出口，將會(huì)增加美國(guó)對(duì)華出口，解決航運(yùn)企業(yè)東西向貨流的不平衡，降低企業(yè)成本。

　　近年來(lái)，盡管中資在美國(guó)投資增速快，但在不少領(lǐng)域仍面臨準(zhǔn)入障礙。美國(guó)監(jiān)管部門把不少有意進(jìn)入美國(guó)能源、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的中資企業(yè)拒之門外，中資金融機(jī)構(gòu)要想打入美國(guó)市場(chǎng)也面臨重重門檻。

　　中國(guó)銀行美國(guó)地區(qū)行長(zhǎng)徐辰對(duì)記者表示，雖然中資金融機(jī)構(gòu)近年來(lái)在美國(guó)發(fā)展較快，但從覆蓋面、資產(chǎn)總量、利潤(rùn)率和業(yè)務(wù)種類等來(lái)看，遠(yuǎn)比不上美資銀行在華的發(fā)展速度。其中主要原因在于，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、政策決策機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)金融行業(yè)的了解不夠深入，認(rèn)為中國(guó)銀行業(yè)還處于十幾年前的水平。

　　他說(shuō)，美國(guó)從聯(lián)邦到州政府對(duì)外商投資都相當(dāng)歡迎，尤其是各州都會(huì)針對(duì)外商投資提供各種優(yōu)惠政策，但是在聯(lián)邦層面卻存在某些官僚作風(fēng)。希望中美對(duì)話為雙方政府機(jī)構(gòu)建立更加深入頻繁的溝通機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)間的溝通和交流，也希望美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、國(guó)會(huì)議員等能到中國(guó)多走走看看。