今年的“6.18”網(wǎng)購(gòu)狂歡，似乎不是一場(chǎng)速戰(zhàn)速?zèng)Q的戰(zhàn)爭(zhēng)，而是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。各大電商早早地開(kāi)始了預(yù)熱、促銷(xiāo)，拼價(jià)格、拼流量，濃墨重彩的鋪墊之后，“6.18”才姍姍來(lái)遲，但“6.18”的好戲才剛剛開(kāi)始，因?yàn)槲锪鞑攀亲詈蟮膲狠S大戲。

　　經(jīng)過(guò)了兩次雙11爆倉(cāng)的洗禮，現(xiàn)在在一些電商看來(lái)，這場(chǎng)戰(zhàn)役中，得物流者得天下，大家拼的不是誰(shuí)賣(mài)得更多，而是誰(shuí)送得更快。

　　在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始從量變到質(zhì)變的大背景下，小件貨品“搬家”到一定程度后，大件貨品開(kāi)始快速網(wǎng)絡(luò)化。定位為大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌的日日順物流在此次戰(zhàn)役中實(shí)力日益凸顯，成為挑大梁的生力軍。

　　大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)物流

　　6月18日中午，天貓?jiān)诠俜轿⒉┥习l(fā)布了“‘6.18’天貓家電單日成交額破13億元”的消息，慶祝其“6.18”大促喜獲豐收。看來(lái)這次的“6.18”又是商家們的一次大豐收，家電類(lèi)等商品區(qū)別于小件商品，面對(duì)如此龐大的訂單數(shù)量又該如何解決大件物流問(wèn)題呢？

　　作為國(guó)內(nèi)唯一可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)村入戶(hù)、送裝一體的大件物流配送體系，日日順物流目前已經(jīng)成為電商企業(yè)和外資連鎖企業(yè)將大件產(chǎn)品投送到全國(guó)各地去的不二選擇。

　　早在2013年12月，阿里巴巴集團(tuán)宣布28億港元投資日日順，經(jīng)過(guò)近一年的磨合后，日日順物流承擔(dān)天貓大家電的配送服務(wù)已經(jīng)日趨成熟。數(shù)據(jù)顯示，2014年“雙11”，日日順物流完成了天貓平臺(tái)30多萬(wàn)件大件商品訂單的配送，其中在第一天就配送了13萬(wàn)件。此外，日日順物流還在大件商品配送速度、配送范圍等領(lǐng)域創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄。所以，這次“6.18”大戰(zhàn)對(duì)于日日順物流來(lái)說(shuō)，只是檢驗(yàn)實(shí)力的一場(chǎng)考試而已。

　　天下武功，唯快不破。6月18日凌晨0:24，在很多消費(fèi)者還在睡夢(mèng)中的時(shí)候，天貓618大家電第一單已經(jīng)由日日順物流配送完成并安裝到位，整個(gè)過(guò)程用時(shí)20分鐘。這讓家住北京市通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)口子村村民邢先生成為今年“6.18”大促收貨“第一人”。邢先生對(duì)日日順物流的服務(wù)非常滿(mǎn)意，驗(yàn)貨簽收后，連連稱(chēng)贊日日順的配送速度，特意在天貓上給了好評(píng)：原來(lái)大件可以像小件一樣快！

　　同樣的鏡頭在全國(guó)各個(gè)城市都上演著：在重慶，00:10:18分，鄒先生的電視訂單進(jìn)入日日順物流信息系統(tǒng)，重慶中心客服馬上電話(huà)預(yù)約。司機(jī)師傅，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員，中心工作人員三方聯(lián)合，爭(zhēng)分奪秒，搶在00:25:08發(fā)車(chē)出庫(kù)，00:45:03送達(dá)用戶(hù)，全程僅用時(shí)34分45秒，完成重慶“6.18”第一單；在哈爾濱，0:10:34分，家住哈爾濱市平房區(qū)的劉女士訂單傳入日日順物流信息系統(tǒng)，00:52:04送達(dá)用戶(hù)，全程歷時(shí)僅41分30秒，完成哈爾濱“6.18”第一單；在濟(jì)南，在深圳……日日順物流用大件物流諸多“6.18”第一單的好成績(jī)給行業(yè)樹(shù)下了一個(gè)標(biāo)桿。

　　除此之外，在配送方面日日順物流不僅做到了“快”，還做到了“準(zhǔn)”。日日順物流通過(guò)與用戶(hù)的持續(xù)交互，在大數(shù)據(jù)的支持下，把握了用戶(hù)的個(gè)性化需求，不斷創(chuàng)新服務(wù)與能力，依托網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、效率優(yōu)勢(shì)、專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)、信息優(yōu)勢(shì)和標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)，快速響應(yīng)，并創(chuàng)新出“按約送達(dá)、送裝同步”等差異化服務(wù)優(yōu)勢(shì)。顧客在下單時(shí)，系統(tǒng)后臺(tái)在根據(jù)顧客下單結(jié)算的時(shí)間和地址計(jì)算出時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，并提供幾種精準(zhǔn)物流配送方式備選，為了讓用戶(hù)能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)清楚知道自己購(gòu)買(mǎi)的商品正處于哪個(gè)環(huán)節(jié)、位于何處，從而有效安排自己時(shí)間，使網(wǎng)購(gòu)更加便捷安心，日日順物流還建立了全流程可視的信息平臺(tái)，不僅保證了用戶(hù)體驗(yàn)最優(yōu)，也為其吸引了500多家社會(huì)化客戶(hù)。

　　日日順物流的差異化服務(wù)能力源于其強(qiáng)大的配送體系做支撐。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，日日順物流在全國(guó)擁有14個(gè)發(fā)運(yùn)基地，98個(gè)物流配送中心，1000多個(gè)HUB庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)200萬(wàn)平方米以上。在全國(guó)2800多個(gè)縣建立了物流配送站和17000多家服務(wù)商網(wǎng)點(diǎn)，在全國(guó)各地串起了一張無(wú)盲點(diǎn)的配送網(wǎng)絡(luò)。

　　 解決“最后一公里”難題

　　電商發(fā)展到今天，隨著一、二線城市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨飽和，三、四線城市成為電商發(fā)展新市場(chǎng)。渠道下沉向三到六級(jí)的小縣城滲透，是一個(gè)主流趨勢(shì)，訂單暴增的情況下，農(nóng)村市場(chǎng)的配送一直是個(gè)大難題。

　　作為國(guó)內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)村入戶(hù)的大件物流配送平臺(tái)，日日順物流通過(guò)搭建開(kāi)放的“車(chē)小微”平臺(tái)，整合社會(huì)化資源，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)無(wú)盲點(diǎn)覆蓋。也就是說(shuō)，今年“6.18”，顧客即使身處偏遠(yuǎn)山區(qū)，也能通過(guò)日日順物流實(shí)現(xiàn)配送到戶(hù)。

　　據(jù)了解，日日順于2014年6月啟動(dòng)“車(chē)小微工程”，將每一輛配送車(chē)武裝為一個(gè)小微公司，布局最后一公里。當(dāng)時(shí)宣稱(chēng)，可依托全國(guó)門(mén)店體系和物流網(wǎng)點(diǎn)，給每一個(gè)配送車(chē)裝上“大腦”，強(qiáng)化最后一公里的配送，形成對(duì)整體物流體系的升級(jí)?！败?chē)小微”的形成，讓日日順物流顛覆傳統(tǒng)物流車(chē)的單一配送功能，將“車(chē)”變成“送裝一體化用戶(hù)服務(wù)云終端”，建立起面對(duì)用戶(hù)資源需求的“人車(chē)合一”經(jīng)營(yíng)模式，每輛日日順物流送貨車(chē)，其實(shí)就是一個(gè)小微公司，車(chē)上有pose機(jī)、GPS、PAD，9萬(wàn)輛車(chē)其實(shí)也是9萬(wàn)個(gè)百貨公司，為用戶(hù)提供增值服務(wù)的同時(shí)，變成服務(wù)平臺(tái)，相當(dāng)于把商城搬到用戶(hù)家里，最后1KM送裝交互成為了用戶(hù)流量的入口。真正做到了“銷(xiāo)售到村，送貨到門(mén)，服務(wù)到戶(hù)”，解決了大件網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的“最后一公里”的配送難題。

　　日日順物流近日表示，現(xiàn)在加入“車(chē)小微”的車(chē)輛已達(dá)9萬(wàn)輛。今年“6.18”農(nóng)村大家電銷(xiāo)售方面可貢獻(xiàn)其配送網(wǎng)絡(luò)下沉的優(yōu)勢(shì)。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，“車(chē)小微”在大件物流方面的優(yōu)勢(shì)，特別為農(nóng)村電商的發(fā)展掃清了障礙。物流服務(wù)一直導(dǎo)致農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)商品難以下沉，以大件見(jiàn)長(zhǎng)的日日順物流可以解決這一問(wèn)題。

　　日日順物流經(jīng)歷了物流重組、供應(yīng)鏈管理、物流產(chǎn)業(yè)和虛實(shí)網(wǎng)融合四個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展階段，目前正以用戶(hù)為核心，建立虛實(shí)融合最后一公里大物流生態(tài)圈平臺(tái)，依托四網(wǎng)融合的優(yōu)勢(shì)提供專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的物流服務(wù)，打造用戶(hù)全流程的最佳服務(wù)體驗(yàn)。就目前來(lái)說(shuō)，日日順物流實(shí)力的領(lǐng)先并非是其規(guī)模的領(lǐng)先，而是模式的領(lǐng)先，將來(lái)，借助日日順物流的配送資源，電商企業(yè)將以更低的成本、更高的效率來(lái)服務(wù)更多的消費(fèi)者。