根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)全球建造的超高層樓宇60%將在中國(guó)，而2014年，全球的超高層建筑高度的總和國(guó)家排名中，我國(guó)已經(jīng)位于首位，比第二名高出了12倍。

　　生活在日益發(fā)展的都市中，越來(lái)越多人渴望能夠安全迅速地到達(dá)目的地，不斷崛起的高樓大廈和越來(lái)越密集的社區(qū)正向樓宇交通的傳送效率提出挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布數(shù)據(jù)，2014年我國(guó)登記在冊(cè)電梯已經(jīng)達(dá)到359.8萬(wàn)臺(tái)，2015年有望繼續(xù)新增60—65萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量均為世界第一，上海、北京電梯擁有量分列世界城市前二名。

　　日前，迅達(dá)集團(tuán)交通動(dòng)線管理部在上海宣布正式推出全新的myPORT技術(shù)。該技術(shù)基于原有迅達(dá)PORT技術(shù)，結(jié)合智能移動(dòng)終端應(yīng)用，利用無(wú)線互聯(lián)技術(shù)，讓你可以“刷手機(jī)坐電梯”。

　　刷手機(jī)，坐電梯

　　五年前，迅達(dá)集團(tuán)發(fā)布了創(chuàng)新的迅達(dá)PORT技術(shù)，引發(fā)了一場(chǎng)針對(duì)建筑物交通流量?jī)?yōu)化的技術(shù)變革，為乘客帶來(lái)了智能、便捷的移動(dòng)享受。迅達(dá)高新技術(shù)部負(fù)責(zé)人Paul Friedli博士介紹，基于一套復(fù)雜算法的PORT技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)只需乘客簡(jiǎn)單的輸入身份和目的層信息，電梯系統(tǒng)會(huì)選擇最佳路線，規(guī)劃和執(zhí)行最為優(yōu)化的方案，在最短時(shí)間內(nèi)將乘客送達(dá)目的樓層。他認(rèn)為，這種適用于未來(lái)建筑的全新人機(jī)交互理念，在電梯選派、智能折衷方案、個(gè)性化服務(wù)等方面體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　“在PORT技術(shù)的基礎(chǔ)上，智能移動(dòng)終端應(yīng)用myPORT則將該系統(tǒng)的功能發(fā)揮到了極致?！?Paul Friedli博士告訴科技日?qǐng)?bào)記者。

　　在技術(shù)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)的演示中，安裝了myPORT應(yīng)用的大廈用戶只需要解鎖自己的智能手機(jī)，并將其靠近myPORT終端即可進(jìn)入。這個(gè)動(dòng)作看似簡(jiǎn)單，但其背后是與電子銀行嚴(yán)密程度相當(dāng)?shù)母咚疁?zhǔn)安保技術(shù)，結(jié)合了時(shí)間、空間及多重?cái)?shù)據(jù)通道，確保只有正被授權(quán)的用戶才能憑借智能設(shè)備進(jìn)入大廈。

　　系統(tǒng)不僅允許乘客憑一部智能設(shè)備輕松開門，而且還能預(yù)派電梯，在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)目的樓層。有了myPORT技術(shù)，用戶能夠更簡(jiǎn)單、更快速地在大廈里自由出入，甚至無(wú)需將手機(jī)從衣袋或背包中取出，在提高安全等級(jí)的同時(shí)，進(jìn)一步減少人們?cè)诖箝T、入口處和電梯大廳等待的時(shí)間。

　　做好本職，“跨界”安保

　　據(jù)介紹，myPORT設(shè)有訪客控制系統(tǒng)，可以為你的客人提供貼心服務(wù)。即便沒有安裝該應(yīng)用的客人到來(lái)，myPORT系統(tǒng)也能授予訪客通行許可。Paul Friedli博士解釋說(shuō)，如有需要，myPORT會(huì)根據(jù)用戶指令生成短信并發(fā)送至訪客手機(jī)，在到達(dá)大廈時(shí)，訪客只需通過(guò)點(diǎn)擊短信內(nèi)附的鏈接，就將收到一個(gè)特別的影像編碼，相較于目前廣泛應(yīng)用的二維碼，它的識(shí)別效率更高，憑此快速獲取通行許可，公寓或辦公室的入口甚至可以設(shè)定在訪客到達(dá)時(shí)自動(dòng)解鎖。

　　而Paul Friedli博士指出，門禁功能是PORT技術(shù)不可分割的一部分。有了PORT技術(shù)，電梯設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中還可以承擔(dān)重要的安保角色——而這正是該系統(tǒng)與生俱來(lái)的本質(zhì)特征?！癙ORT可以與任何主流閘機(jī)系統(tǒng)結(jié)合，只需通過(guò)查詢系統(tǒng)乘客數(shù)據(jù)庫(kù)即可驗(yàn)證進(jìn)入者身份，并為其提供派梯服務(wù)，可以在確保電梯高效使用的同時(shí)為大樓提供最高級(jí)別的安全戒備。”他說(shuō)。

　　節(jié)能，不僅僅是電梯

　　節(jié)能是PORT技術(shù)的另一大亮點(diǎn)。“PORT技術(shù)通過(guò)兩種不同的途徑應(yīng)對(duì)當(dāng)今的環(huán)境挑戰(zhàn)。首先，在不影響其多功能的前提下，采用了超低能耗設(shè)計(jì)。其次，PORT技術(shù)提供了多種選擇，幫助您更加智能地使用大樓內(nèi)已安裝的所有設(shè)備，從而降低大樓的總體能耗?！盤aul Friedli博士說(shuō)。

　　PORT技術(shù)提供了獨(dú)特的能耗控制選項(xiàng)功能，可以為特定的建筑設(shè)置合理的電梯平均等待時(shí)間。只要當(dāng)前和預(yù)測(cè)的等待時(shí)間低于此設(shè)定值，這項(xiàng)功能就會(huì)將非核心電梯設(shè)定為待機(jī)模式，這樣，可以減少電梯運(yùn)行次數(shù)。同時(shí)，由于電梯負(fù)載平衡得到了改善，在實(shí)際運(yùn)行中，能夠進(jìn)一步的節(jié)約能源。在適當(dāng)?shù)那闆r下，待機(jī)電梯還可以被設(shè)置成節(jié)能休眠模式。當(dāng)我們?cè)?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/person/detail.php?id=912" target="_blank" title="高峰 ">高峰和非高峰時(shí)段都采用了這種輔助控制方式時(shí)，全天的節(jié)能效益就會(huì)非常顯著。

　　據(jù)介紹，PORT技術(shù)還可以為建筑內(nèi)其它系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)商提供大樓入駐人員數(shù)據(jù)，幫助其提高設(shè)備使用效率。PORT既可以提供歷史數(shù)據(jù)，也可以提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)能幫助大樓內(nèi)的其它設(shè)備獲得更智能化的應(yīng)用，從而共同減少大樓的能耗。