徐瑞哲本報記者 王 春

　　如今說到“在地圖上畫了一個圈”都會引出大家對這塊區(qū)域未來發(fā)展的美好遐想。地處黃浦江第一灣內(nèi)的上海交大閔行校區(qū)，占地四五千畝，是滬上最大的單體校園。它的周邊，以“零號灣”為圓心，輻射紫竹國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、上海紫竹國際教育中心等產(chǎn)學(xué)研一體化機(jī)構(gòu)，溢出一個“環(huán)交大”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)圈。6月18日，閔行校區(qū)的西北側(cè)，名為“零號灣”的全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)集聚區(qū)啟動。這里5萬平方米面積的日租金水平，只有上海市中心的十分之一。不僅首批大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊享受起零租金辦公場地，教授團(tuán)隊也在打破校園圍墻“街面房開店辦廠”。一群創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者們在此畫出了一個大圈。

　　好雞蛋，總要破殼而出

　　董樊麗是上海交大材料學(xué)院院長助理、科技發(fā)展中心主任。她走出材料學(xué)院，走出閔行校區(qū)西門，過了一條馬路——只有幾十米的距離，便進(jìn)了滄源科技園大門，也就是“零號灣”所在地。

　　材料學(xué)院屬于科技成果“高產(chǎn)區(qū)”，不少團(tuán)隊都有可以市場化的好項目。不過，校區(qū)用地是無法注冊企業(yè)的，而且校內(nèi)實驗室也不是為大型設(shè)備設(shè)計的。為此，董樊麗正代表學(xué)院物色理想的轉(zhuǎn)化場所，包括張江、臨港等地也在考慮范圍內(nèi)，但隔壁鄰居“零號灣”似乎是更不錯的選擇。這里，不僅有科技園區(qū)的基礎(chǔ)、中試放大的條件，而且便于教授分身兩處，同時還受到高?！皠?chuàng)新氣場”影響，“這種氛圍是可以相互感染的，對我們很重要”。

　　與董樊麗一起來“探路”的，還有船建學(xué)院的研究生彭冬。他來自一個院士領(lǐng)銜的團(tuán)隊，憑借橋梁無損探傷的成果，在一年多前創(chuàng)業(yè)了。不過，企業(yè)注冊地不在交大周邊，不在上海，而在南京。彭冬直言，當(dāng)?shù)剞k公免費、地稅全返，這些優(yōu)惠政策太誘人了。但他們的實際根據(jù)地還是在校區(qū)，不得不每月往返滬寧兩三次之多。

　　彭冬他們身邊的創(chuàng)業(yè)伙伴，還有不少是從本地高校投奔外地的，主要是往蘇浙一帶走。彭冬說，“當(dāng)時不知學(xué)校開辟了‘零號灣’，現(xiàn)在回來再看看，其實團(tuán)隊很期待能夠就近創(chuàng)業(yè)”。

　　高校有很多“寶貝”，藏不住也擱不起。許多師生們誕生了好想法——猶如一個孕育成功的好雞蛋，總要破殼而出。

　　從前，交大徐匯老校區(qū)周邊，也曾出現(xiàn)廠房改造、成果溢出的“大學(xué)墻外”現(xiàn)象，但如今徐家匯商圈已沒有多少轉(zhuǎn)化空間。而之前，上海交大參股紫竹國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，但這個傳統(tǒng)園區(qū)的招商引資模式，不完全適合零起步的“初創(chuàng)業(yè)”。

　　上海交大黨委副書記、創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長朱健坦陳，“環(huán)大學(xué)”不能僅僅是物理空間的交集，更多應(yīng)是物理空間之外的交集?！安恢褂谀承┬Ｆ笾g的個體關(guān)聯(lián)，是全面融合”。在他眼中，從閔行重新起步的“環(huán)交大”會是“快進(jìn)版”的中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街。

　　比起董樊麗、彭冬，上海交大先進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院“綠色校園網(wǎng)”項目經(jīng)理李春榮則自稱為“先驅(qū)者”。她所在的團(tuán)隊跨汽車學(xué)院、電信學(xué)院等院系，包括教授、博士生、碩士生共80多人，校內(nèi)外人員各有一半，共同致力于開發(fā)新能源車。他們已先行在閔行校區(qū)北側(cè)劍川路上擁有生產(chǎn)線，這個地方屬于儀電廠區(qū)，老師們慣稱為“950號”。在此，他們通過產(chǎn)學(xué)研協(xié)作，為申沃、上汽等企業(yè)研發(fā)汽車電子產(chǎn)品，成為從產(chǎn)研院走出去的首個“教授企業(yè)”。

　　而在“零號灣”，李春榮所在團(tuán)隊正籌辦充電樁公司，提供新能源車輛配套服務(wù)。她透露，根據(jù)在校內(nèi)建成的新能源車數(shù)據(jù)采集平臺，他們掌握著導(dǎo)航信息、停車信息、充電信息等海量數(shù)據(jù)，這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫不僅能為基于綠色出行的智慧校園、智慧交通服務(wù)，還能為更多師生開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+新能源車”工具，創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)機(jī)會和孵化平臺。

　　依托于學(xué)校，又不依賴于學(xué)校，這種“若即若離”的狀態(tài)，對多數(shù)師生來說或許是一種佳境。然而，“環(huán)大學(xué)”真正成圈，需要有人走得更遠(yuǎn)，也更加徹底。

　　“零號灣”A號樓內(nèi)，張志剛在他的辦公室發(fā)出電子名片：上海交大先進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院首席信息官。朱健透露，按照本來想法，張志剛可以保留薪職、離崗3年。但最終，他們選擇了“自掏腰包”投資入股。按“零號灣”千萬元注資規(guī)模，其中20%可以向這支經(jīng)營團(tuán)隊開放。

　　所以，張志剛實際上已脫離了事業(yè)單位體制，也不再是什么掛職干部，而是真正成為“上海零號灣創(chuàng)業(yè)投資有限公司”的運營人。他說，只有走出這一步，才能使用“市場的語言”與市場進(jìn)行對話。“學(xué)校是師生的‘親身父母’，但離開校園也不會是‘沒爹娘的孩子’，因為學(xué)校邊上也有一個屬于他們的 ‘家’?！彼嘈?，更多編制內(nèi)的教師也會跟著“走出去”，就像李春榮的新能源車一樣。

　　“零號灣”的未來

　　正如張志剛的市場身份，“環(huán)交大”的驅(qū)動架構(gòu)也是市場化的?！傲闾枮场騽?chuàng)新創(chuàng)業(yè)集聚區(qū)”校地聯(lián)動，由上海交大與閔行區(qū)政府、上海地產(chǎn)集團(tuán)共建，將搭建起高標(biāo)準(zhǔn)、高起點的創(chuàng)業(yè)孵化平臺，面向國內(nèi)外創(chuàng)業(yè)起步階段的青年大學(xué)生、青年教師。目前，學(xué)校和地方共同設(shè)立集聚區(qū)戰(zhàn)略咨詢委員會，雙方副書記、副區(qū)長擔(dān)任雙主任，而地產(chǎn)集團(tuán)則是董事長單位。

　　論商務(wù)成本，這里絕對還是價值洼地，每日每平方米租金成本僅1.8元，加之水電等耗費也僅2元多。比起上海市中心商務(wù)區(qū)好幾元、十幾元的高成本，簡直就是一座亟待升值的金礦。更有吸引力的是，入駐項目有機(jī)會享受“零成本”，而免租比例多少、面積大小、期限長短都經(jīng)過市場化評審。

　　沖著這些優(yōu)惠，首批28個團(tuán)隊入駐，其中一批大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊成為最早的入駐者。按照校內(nèi)外協(xié)同服務(wù)協(xié)議，上海交大由創(chuàng)業(yè)學(xué)院、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院牽頭建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)集聚區(qū)“創(chuàng)投導(dǎo)師庫”與“創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師團(tuán)”，為入駐園區(qū)的創(chuàng)業(yè)者提供個性化診斷和專業(yè)指導(dǎo)。同時，對接上海市大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)基金會，將集聚區(qū)內(nèi)項目納入市大學(xué)生科創(chuàng)基金支持序列，并對接以伯黎創(chuàng)投基金、覺群基金等為代表的投資機(jī)構(gòu)，為園區(qū)創(chuàng)業(yè)者提供創(chuàng)業(yè)融資。上海交大相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在傳統(tǒng)園區(qū)提交創(chuàng)業(yè)項目，也許數(shù)月后才會得到創(chuàng)投機(jī)構(gòu)評估，“零號灣”則爭取在10個工作日就安排創(chuàng)投導(dǎo)師和創(chuàng)業(yè)者面談。

　　“零號灣”一期建設(shè)目標(biāo)是到今年底凝聚200位互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、文化創(chuàng)意、四新經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者；二期目標(biāo)是至2016年底，面向全球匯聚約500位創(chuàng)業(yè)者，并形成穩(wěn)態(tài)流動機(jī)制。當(dāng)?shù)卣硎?，在集聚區(qū)達(dá)到一定規(guī)模后，對“環(huán)交大”范圍內(nèi)的土地進(jìn)行重新規(guī)劃，加快建設(shè)相應(yīng)的創(chuàng)業(yè)加速器和接力園。（科技日報上海6月18日電）