深圳特區(qū)報(bào)訊 （記者 趙新明）昨日，國內(nèi)首部民用無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《民用無人機(jī)系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，由中國（深圳）無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在深發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的建立和啟用，也宣告國內(nèi)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)長期沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)歷史的終結(jié)。

　　《民用無人機(jī)系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》由中國（深圳）無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合西北工業(yè)大學(xué)深圳研究院、微型仿生無人飛行器設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室，以及國鷹航空科技有限公司、海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司、深圳一電科技有限公司、深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司等一批無人機(jī)制造企業(yè)，共同參與起草并聯(lián)合制定的。記者看到，該部《民用無人機(jī)系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)容包括應(yīng)用范圍、分類與代號(hào)、組成與主要技術(shù)參數(shù)、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝運(yùn)輸存儲(chǔ)等七大部分。標(biāo)準(zhǔn)的制定還得到了公安部第一研究所檢測中心、公安部警標(biāo)委、深圳市市場監(jiān)督管理局標(biāo)準(zhǔn)處的支持和指導(dǎo)。

　　據(jù)介紹，世界各國目前對(duì)于無人機(jī)的管理都還不完善，國內(nèi)對(duì)于無人機(jī)運(yùn)營方面也沒有相關(guān)的法規(guī)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)市場至少有超過四百家從事無人機(jī)生產(chǎn)、銷售、代理的企業(yè)，但企業(yè)水平參差不齊，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，也給飛行安全帶來了隱患。業(yè)內(nèi)人士表示，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布填補(bǔ)了國內(nèi)無人機(jī)領(lǐng)域的空白，無論對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，還是拓展無人機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域，都具有廣泛而深遠(yuǎn)的意義。

　　2015年1月7日，由國內(nèi)28家無人機(jī)制造企業(yè)及相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)發(fā)起的中國（深圳）無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在深圳正式成立。據(jù)悉，聯(lián)盟后續(xù)還將發(fā)布《固定翼無人機(jī)系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《多翼無人機(jī)系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《單用無人機(jī)系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公共安全無人機(jī)系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)系統(tǒng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等。