本報(bào)訊 記者江帆報(bào)道：從6月1日開始啟動的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率改革，如今已見市場效果。據(jù)保監(jiān)會提供的數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，率先試點(diǎn)的黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等6個地區(qū)全面啟用新版商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率以來，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)共承保機(jī)動車444252輛，實(shí)現(xiàn)商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)收入15.6億元，其中續(xù)保機(jī)動車312571輛。

　　在續(xù)保業(yè)務(wù)中，消費(fèi)者保費(fèi)支出較去年增加的保單，比例為22.2%；保費(fèi)較去年下降的保單，比例高達(dá)77.26%；保單保費(fèi)持平的占比為0.2%。這說明，絕大多數(shù)低風(fēng)險(xiǎn)消費(fèi)者通過車險(xiǎn)改革獲得了實(shí)惠。保監(jiān)會提供的另一組數(shù)據(jù)也證實(shí)了這一點(diǎn)，由于新版商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品的“性價(jià)比”提高，在投保交強(qiáng)險(xiǎn)的同時選擇投保商業(yè)車險(xiǎn)的機(jī)動車比率明顯增長，較2014年底提高了2.77個百分點(diǎn)。此外，6地共有36081輛以前從未投?；蜷L期脫保的機(jī)動車，投保了新車險(xiǎn)，這個比例占到改革后承保機(jī)動車輛的8%。

　　據(jù)記者了解，此次改革給保險(xiǎn)公司更大的商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)權(quán)，包括自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)，其浮動權(quán)限為上下15%。此外，保險(xiǎn)公司還有附加費(fèi)用自主權(quán)，按照費(fèi)率結(jié)構(gòu)測算，大約在35%左右。因此，如果一個駕駛行為良好的車主，3年以上不出險(xiǎn)，其最大優(yōu)惠幅度可以到五折以下。此外，新商業(yè)車險(xiǎn)條款擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任，將冰雹、臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災(zāi)害、駕駛證失效或?qū)忩?yàn)不合格、未上牌照新手、被保險(xiǎn)機(jī)動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導(dǎo)致的損失、家庭成員人身傷亡等情形納入保險(xiǎn)保障范圍，大幅提高了商業(yè)車險(xiǎn)保障水平。

　　放開價(jià)格，讓保險(xiǎn)公司有更多的定價(jià)自主權(quán)，會不會發(fā)生惡性價(jià)格戰(zhàn)呢？這是新車險(xiǎn)改革讓人最為關(guān)注的方面之一。

　　“我們判斷，出現(xiàn)這種情況的可能性比較小。一是這幾年保險(xiǎn)行業(yè)的經(jīng)營理念、管控能力、資本約束都有很大程度的提高，這是改革的基礎(chǔ)，經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)要盈利，已經(jīng)成為行業(yè)共識；二是保險(xiǎn)監(jiān)管的約束要求也明顯提升，對惡性競爭的情況我們能夠及時發(fā)現(xiàn)，提前控制。比如，公司一旦出現(xiàn)綜合成本率大幅上升，效益大幅下滑的情況，我們會通過償付能力管控，通過加強(qiáng)資本管理，避免這種惡性競爭出現(xiàn)?！北１O(jiān)會產(chǎn)險(xiǎn)部主任劉峰如是說。

　　從目前的試點(diǎn)情況看，新車險(xiǎn)試點(diǎn)正在倒逼公司提高業(yè)務(wù)能力，加大車險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控投入。新條款對保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)識別能力、定價(jià)能力、人員素質(zhì)等都提出了很高的要求，劉峰表示，加大投入是必然的，這的確會增加公司的經(jīng)營成本，但這是正常的，如此才有可能重塑核心競爭力。劉峰說，“下一步，保監(jiān)會將在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，適時將商業(yè)車險(xiǎn)改革推向全國?！?/p>