當?shù)貢r間6月10日下午，印度第一艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號沖破淤泥，駛出船塢，第三次下水。此次印度航母下水，明顯比前兩次所謂的下水成熟的多。船體和艦島已經(jīng)合體，基本具備了航母的雛形。下一步該航母將主要進行電子設(shè)備、艦載武器裝備的舾裝工作以及未來的海試工作。

　　從下水的照片及相關(guān)報道概略分析，印度首艘國產(chǎn)航母的戰(zhàn)斗力應(yīng)該還是比較可觀的。據(jù)印度媒體報道，該航母滿載排水量近4萬噸，是中型航母的規(guī)格，明顯比印度現(xiàn)有的小型航母大一圈。更大的噸位意味著更大的裝載空間，可以搭載更多的艦載機、燃油、以及武器裝備，這將是該航母戰(zhàn)斗力的基礎(chǔ)。其次，該艦的滑躍式飛行甲板比較寬大，并且采用了一定的斜角設(shè)計，擁有兩條起飛跑道，一條降落跑道，可以在甲板上停放更多的艦載機，其起降的效率也相比印度現(xiàn)有的兩艘航母提升不少。三是從艦島上看，該艦艦島結(jié)構(gòu)設(shè)計相對簡潔，具有一定的隱身設(shè)計，其前部和后部都開設(shè)了大型窗口，預計未來將安裝大型相控陣雷達，這將成為該艘航母電子設(shè)備中的最大亮點。其性能肯定會超越現(xiàn)有兩艘航母的雷達。

　　不過，“維克蘭特”號航母盡管對于印度具有里程碑的意義，但其先天的弱勢依然比較明顯。一是該航母難談印度國造。其核心設(shè)計源自意大利，航母飛行甲板的鋼板以及攔阻系統(tǒng)都來自俄羅斯，未來安裝的防空系統(tǒng)來自以色列，印度通過該艦的建造盡管積累了經(jīng)驗，但尚不能稱為具備航母的設(shè)計建造能力。二是該航母采用了滑躍起飛甲板設(shè)計，這與未來航母將主要采用彈射起飛的潮流相悖，因為滑躍甲板影響了艦載機的起降效率，并且對艦載機的載彈量有嚴格限制。三是該航母未來搭載的艦載機戰(zhàn)斗力有限，目前的主力“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機已經(jīng)老朽不堪，英國已經(jīng)關(guān)閉了生產(chǎn)線。而從俄羅斯引進的米格-29K以及本國研制的LCA輕型戰(zhàn)斗機的艦載型號作戰(zhàn)半徑有限，和俄羅斯的蘇-33艦載機以及美國F/A-18EF“大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機相比差距明顯，更不要提F-35隱身艦載戰(zhàn)斗機（如果印度未來能夠順利從美國引進該機，則另當別論）。三是印度全而不強的工業(yè)能力有可能成為該艦質(zhì)量的隱憂。筆者曾近距離觀察過科欽造船廠，臟亂的環(huán)境，混亂的管理，工人散漫的狀態(tài)以及相對粗糙的工藝都讓筆者不敢恭維，而該艦一再拖延的工程進度也成為印度工業(yè)能力薄弱的體現(xiàn)?？陀^而言，印度只是解決了能不能造航母的問題，至于造的是不是質(zhì)量過硬的精品還值得進一步觀察。

　　可以預見的是，“維克拉特”號航母的建造，將使印度軍用船舶的建造能力向前邁進一大步。但由于印度軍品制造向來拖拉的“傳統(tǒng)”，該艦距離舾裝完畢、試驗試航后正式成軍尚有相當久的距離。

　　（作者單位：國防大學）