據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，已有至少26家央企涉及合并傳聞，近八成為能源、資源領(lǐng)域，其中“南北車”、國核與中電投的合并塵埃落定。中國對外經(jīng)貿(mào)研究室主任楊立強(qiáng)認(rèn)為，逐步解決國企一直以來存在的內(nèi)耗和管理不善等問題，才能真正推動(dòng)我國企業(yè)在海外市場更上一層樓。

　　6月8日，中國中車迎來了南北車合并后的首秀。無獨(dú)有偶，國核與中電投合并而成的國電投也讓電力板塊一路高歌猛進(jìn)。在“一帶一路”的構(gòu)想之下，中國中車與國電投只是大型國企迅速合并的縮影，在業(yè)內(nèi)人士看來，國企合并的“好戲”還在后頭。

　　實(shí)際上，在資源、能源等領(lǐng)域，有著合并苗頭的國企不在少數(shù)。除已經(jīng)確認(rèn)合并的國核與中電投外，“南北船”因高層對調(diào)一直傳聞不斷，中國遠(yuǎn)洋、中海集團(tuán)、中外運(yùn)長航集團(tuán)、招商局集團(tuán)四大航運(yùn)集團(tuán)也傳出了整合消息。此外，中國中鐵、中國鐵建的合并傳聞曾經(jīng)一度成為焦點(diǎn)。

　　能源方面，中石油、中石化、中海油、中化四家國有石油化工企業(yè)一直“曖昧”，而中石油與中石化的合并猜想更是多次被各大媒體提及。鋼鐵行業(yè)，自3月份開始，武鋼與寶鋼的合并傳聞眾說紛紜，讓業(yè)界猜想不斷。煤炭領(lǐng)域，神華、中煤兩巨頭日前也傳出合并消息，此時(shí)，國家將成立煤炭整合基金的信息一并在坊間流傳。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，本輪央企整合重組正在啟動(dòng)，它瞄準(zhǔn)的對象正是能源、資源等戰(zhàn)略行業(yè)中的企業(yè)巨頭，與此同時(shí)，大型國企也將在2015年下半年迎來重組高潮。

　　國資委目前共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司，當(dāng)前總市值超過10萬億元。專家預(yù)測，未來5至7年之內(nèi)，112家央企可能會(huì)重組為30到50家，屆時(shí)如今的央企也將有一半以上不再控股。

　　“從趨勢上看，國企改革大潮方興未艾，有望成為今年下半年的投資主題?！狈治鋈耸空J(rèn)為，國資委曾設(shè)定2015年央企資產(chǎn)證券化比率為80%的目標(biāo)，若該目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的話，則尚有20% 的央企資產(chǎn)待證券化，若這7萬億資產(chǎn)進(jìn)入證券化進(jìn)程的快車道，無疑將給資本市場帶來巨量沖擊，并成為引領(lǐng)牛市下半場的主題性投資機(jī)會(huì)。國企改革紅利一觸即發(fā)，各路資金順勢而為，據(jù)證監(jiān)會(huì)信批，華安國企改革主題混合型基金已于周四正式登場，將通過單獨(dú)建立主題股票池，通過結(jié)合政策面影響和企業(yè)自身的競爭力、盈利模式、技術(shù)優(yōu)勢以及管理層結(jié)構(gòu)等因素，層層篩選個(gè)股開倉吃入。

　　據(jù)《法制晚報(bào)》