□本報通訊員 馮明遠

　　2015年6月，南航在新疆推出“一票到底”服務已滿10年。10年間，使用該項服務的旅客人數(shù)接近150萬人次。

　　從“試水”到深耕

　　覆蓋國內49座城市

　　2005年6月，南航首次在新疆推出“一票到底”產(chǎn)品。產(chǎn)品推出初期，只能用“試水”來形容：只有疆內經(jīng)烏魯木齊前往國內城市的旅客可享受此項產(chǎn)品。不過，正是這次成功的嘗試，為它在新疆的推廣帶來了示范效應，2010年5月，南航全面開通經(jīng)烏魯木齊國內轉國內“一票到底”業(yè)務。

　　“一票到底”服務開通的背后，是每年使用這項服務的旅客不斷增加，2006年，使用“一票到底”服務旅客6382人次，2014年達到近30萬人次，年均增速達46%。目前，南航經(jīng)烏魯木齊中轉的“一票到底”業(yè)務已覆蓋國內49座城市。旅客只要購買兩段南航聯(lián)程客票，轉機時間符合樞紐中轉最短銜接時間，在航班正常情況下都可以在始發(fā)站辦理兩段登機牌并將行李托運至目的地。

　　從向西到成扇

　　一票穿越“一帶一路”

　　今年7月16日，南航計劃開通蘭州—烏魯木齊—圣彼得堡航線，并對東西兩個方向的熱門國際城市進一步開展調研，研究開通航線的可行性?！耙黄钡降住钡臉I(yè)務，也隨之將在“一帶一路”上不斷鋪開。

　　事實上，早在南航首次在廣州推出“一票到底”服務時，就已經(jīng)覆蓋了曼谷、吉隆坡等不少東南亞城市，在烏魯木齊的“一票到底”業(yè)務也是從阿拉木圖等西線國際城市開始。這些城市，在地域上與“一帶一路”上的航點高度契合，如今也正在通過提供包括“一票到底”在內的多種業(yè)務為旅客提供周到的服務。據(jù)南航相關負責人介紹，南航正在推進中轉流程的優(yōu)化，在行李提取、旅客航班信息等方面不斷提升服務質量，并不斷擴大國際城市經(jīng)烏中轉“一票到底”的服務，使旅客中轉更加便捷順暢。

　　從單向到聯(lián)程

　　“一票到底”助力貨運樞紐

　　在新疆，南航正利用發(fā)達的航線網(wǎng)絡，在貨物聯(lián)程運輸?shù)幕A上，推廣“一票到底”貨運服務，充分發(fā)揮疆內外、國內外貨物快速互轉的樞紐作用。

　　南航在疆貨運最初是單向航線腹艙運輸為主，2003年起推出貨物聯(lián)運業(yè)務，并在2006年首次提出“一單到底”概念，中轉聯(lián)程貨物運量得以大幅增加。2007年，南航在疆正式推出“一票到底”貨物服務，并配套推出國際貨物代辦轉關、中轉訂艙服務，大大縮短了貨物中轉時間。

　　如今，疆內傳統(tǒng)的水果、牛羊肉等特產(chǎn)與國內城市電子產(chǎn)品、服裝每天都搭乘南航航班穿梭疆內外，新疆觀賞魚、中西亞水果也成為旺季航班腹艙中的“?？汀薄Ｎ磥?，圍繞航空貨運樞紐，南航將繼續(xù)推出在包括貨物進出港、倉儲、地面運輸?shù)榷囗棴h(huán)節(jié)在內的多項服務，打造現(xiàn)代“一站式”的空港物流。