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　　昨天，中國(guó)中車(chē)A股股票交易鳴鑼開(kāi)市。新華社發(fā)

　　由中國(guó)北車(chē)和中國(guó)南車(chē)合并而來(lái)的中國(guó)中車(chē)昨天正式亮相資本市場(chǎng)。昨天中國(guó)中車(chē)A股一字漲停，截至收盤(pán)，報(bào)32.40元/股。中國(guó)中車(chē)H股也一度大漲近13%，截至收盤(pán)報(bào)15.68港元/股，上漲4.53%。

　　首日交易一字漲停

　　南北車(chē)從宣布合并到中國(guó)中車(chē)“啟航”用時(shí)半年。去年12月末，中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)正式宣布合并事宜，按照“堅(jiān)持對(duì)等合并”的原則，在技術(shù)上采取中國(guó)南車(chē)吸收合并中國(guó)北車(chē)的方式進(jìn)行合并。在南北車(chē)完成換股、中國(guó)南車(chē)完成名稱(chēng)變更、中國(guó)中車(chē)新領(lǐng)導(dǎo)班子確定后，昨天，中國(guó)中車(chē)在上海證券交易所和香港聯(lián)交所舉行上市儀式，宣布中國(guó)中車(chē)同步登陸A+H股。

　　上市首日，中國(guó)中車(chē)在資本市場(chǎng)上表現(xiàn)搶眼。中車(chē)A股一字漲停，截至收盤(pán)，報(bào)32.40元/股，全天換手率僅0.1%；中國(guó)中車(chē)H股高開(kāi)近7％，盤(pán)中一度大漲近13%。南北車(chē)合并換股完成后，中國(guó)中車(chē)的A股總股本約229.18億股，H股總股本約43.71億股，按照港幣對(duì)人民幣0.8的匯率計(jì)算，中國(guó)中車(chē)A+H股總市值達(dá)到7973億元，超過(guò)了美國(guó)波音和通用汽車(chē)市值。

　　未來(lái)加碼海外業(yè)務(wù)

　　在昨天上市的儀式現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)中車(chē)董事長(zhǎng)崔殿國(guó)強(qiáng)調(diào)，重新整合是為了打造一個(gè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的高端制造業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)商。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)中車(chē)發(fā)布的新LOGO和宣傳片，中國(guó)中車(chē)是全球規(guī)模最大、產(chǎn)量最大、品種最全的交通設(shè)備供應(yīng)商，員工總數(shù)超17萬(wàn)。

　　昨天，中車(chē)副董事長(zhǎng)鄭昌泓在接受媒體采訪時(shí)表示，“一帶一路”政策及推動(dòng)成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等發(fā)展戰(zhàn)略給中國(guó)中車(chē)帶來(lái)機(jī)遇。據(jù)介紹，當(dāng)前中車(chē)仍以?xún)?nèi)地訂單為主，國(guó)際訂單占比在一成左右，未來(lái)會(huì)積極推動(dòng)高鐵“走出去”，海外業(yè)務(wù)比例將會(huì)上升。鄭昌泓同時(shí)稱(chēng)，由于海外市場(chǎng)依然波動(dòng)，中國(guó)中車(chē)并不會(huì)為海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)訂下目標(biāo)，但希望海外業(yè)務(wù)每年都會(huì)增長(zhǎng)。

　　由于南北車(chē)合并涉及公司體量大且合并速度快，中國(guó)中車(chē)也成為央企整合“樣本”。崔殿國(guó)昨天也稱(chēng)，南北車(chē)重組整合為中央企業(yè)的重組整合探索出了可推廣可復(fù)制的模式，也為中央企業(yè)深化改革探索了成功的經(jīng)驗(yàn)，提供了有益借鑒。

　　近半年來(lái)，除了南北車(chē)合并的強(qiáng)勢(shì)影響，逐漸增多的國(guó)企整合的新例，無(wú)疑也增加了市場(chǎng)對(duì)國(guó)企合并的關(guān)注和預(yù)期。繼南北車(chē)之后，5月29日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)中國(guó)電力投資集團(tuán)公司和國(guó)家核電技術(shù)有限公司實(shí)施聯(lián)合重組。

　　在齊魯證券分析師羅文波看來(lái)，在中國(guó)中車(chē)復(fù)牌和國(guó)企改革頂層設(shè)計(jì)方案快出臺(tái)的背景下，國(guó)企改革將成為驅(qū)動(dòng)6月藍(lán)籌階段性行情的最大主題，也會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)資本市場(chǎng)并購(gòu)重組的預(yù)期，央企整合會(huì)在今年加速推動(dòng)，成為貫穿全年的主題性投資機(jī)會(huì)。

　　 國(guó)企整合貫穿全年

　　 >>熱點(diǎn)回應(yīng)

　　認(rèn)購(gòu)中國(guó)置業(yè)重組前便已敲定

　　6月3日，香港上市公司中國(guó)置業(yè)投資發(fā)布公告稱(chēng)，中國(guó)置業(yè)投資將向中車(chē)的全資控股子公司中國(guó)南車(chē)(香港)公司發(fā)行65億股新股，認(rèn)購(gòu)?fù)瓿珊?，中?guó)中車(chē)將持有中國(guó)置業(yè)投資61.8%的股份。由于中國(guó)置業(yè)投資已連續(xù)11年虧損，且主業(yè)為物業(yè)投資、礦產(chǎn)投資，此次中國(guó)中車(chē)子公司認(rèn)購(gòu)中國(guó)置業(yè)投資讓外界大呼“看不懂”。

　　對(duì)此，昨天中國(guó)南車(chē)方面人士向記者透露，該投資事項(xiàng)早在南北車(chē)重組前已經(jīng)敲定，是由南車(chē)（香港）公司負(fù)責(zé)，投資中國(guó)置業(yè)投資是有自己的考量，也是根據(jù)自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要。昨天，中國(guó)中車(chē)副董事長(zhǎng)鄭昌泓也對(duì)這一事件進(jìn)行表態(tài)，稱(chēng)集團(tuán)并無(wú)資產(chǎn)注入計(jì)劃，關(guān)于南車(chē)(香港)收購(gòu)中國(guó)置業(yè)投資一事，集團(tuán)正進(jìn)行盡職調(diào)查。(記者顧夢(mèng)琳)