湖北省聯(lián)合山西、安徽、江西、河南、湖南省和上海合作組織睦鄰友好合作委員會、中國—東盟中心，日前召開中國中部六省共建“一帶一路”國際研討會，協(xié)商制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，謀劃長江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”的戰(zhàn)略融合

　　日前，一列滿載41個集裝箱的“漢新歐”國際貨運(yùn)專列從武漢駛出，將武漢冠捷、東風(fēng)汽車價值700萬美元的貨物運(yùn)送到俄羅斯、波蘭、德國等國家和地區(qū)?！皾h新歐”專列開通一年來累計(jì)出口貨物達(dá)3億美元。對接“一帶一路”，中部地區(qū)正從我國“內(nèi)陸”變身對外開放“前沿”。

　　共建多方位合作機(jī)制

　　5月18日，湖北聯(lián)合山西、安徽、江西、河南、湖南省和上海合作組織睦鄰友好合作委員會、中國—東盟中心，在武漢共同主辦中國中部6省共建“一帶一路”國際研討會，搭建中國中部地區(qū)與“一帶一路”沿線國家“共商、共建、共享”平臺。

　　湖北正研究對接“一帶一路”的方案，省發(fā)改委主任李樂成表示，長江經(jīng)濟(jì)帶的湖北段，將會成為長江經(jīng)濟(jì)帶、“一帶一路”的交匯點(diǎn)與結(jié)合部。

　　江西省出臺《關(guān)于積極參與“一帶一路”戰(zhàn)略的措施和意見》，提出了拓寬陸上、海上、空中、數(shù)字四大通道等33條具體舉措。

　　河南提出，強(qiáng)化鄭州、洛陽節(jié)點(diǎn)城市輻射帶動作用，謀劃建設(shè)亞歐大宗商品商貿(mào)物流中心、絲綢之路文化交流中心、能源儲運(yùn)交易中心等。

　　在分頭推進(jìn)的同時，中部6省更希望建立合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”國家更深層次更廣領(lǐng)域的合作。

　　“‘一帶一路’戰(zhàn)略已從頂層設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)入規(guī)劃實(shí)施和項(xiàng)目推進(jìn)階段。”湖北省副省長甘榮坤表示，應(yīng)加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)以及省際間的溝通，協(xié)商制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，共同謀劃長江中游城市群、長江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”的戰(zhàn)略融合。同時，依托中博會等合作平臺，推動成立中部6省共建“一帶一路”聯(lián)席會，共同研究商討解決重大問題，推動建立專家咨詢機(jī)構(gòu)和智庫網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)戰(zhàn)略研究。

　　共謀基礎(chǔ)設(shè)施一體化

　　2014年4月，“漢新歐”班列常態(tài)化運(yùn)營。湖北隨州齊星公司向伊朗出口汽車組件8000萬歐元，減少企業(yè)貨運(yùn)成本、縮短運(yùn)輸周期60%；白俄羅斯布列斯特貝拉爾科酒業(yè)公司通過“漢新歐”，打開了伏特加酒在我國的銷售市場。

　　2014年7月，湖北陽邏港開通了武漢至東盟4國（泰國、柬埔寨、越南、老撾）試驗(yàn)航線，打通了中部地區(qū)通往“21世紀(jì)海上絲綢之路”的通道，中部地區(qū)貨物進(jìn)出口泰國和越南分別縮短了6天和4天。

　　2014年7月，武漢—莫斯科直航航線開通。目前湖北擁有直飛“一帶一路”沿線城市航線34條，武漢成為中部地區(qū)首個72小時過境免簽城市。

　　鐵路、水運(yùn)、航空大通道建設(shè)，直接促進(jìn)了湖北乃至中部地區(qū)對“一帶一路”國家進(jìn)出口貿(mào)易的較快增長。今年一季度，湖北與79個“一帶一路”沿線國家實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易超過190億元，增幅超過20%；江西對外貿(mào)易總額的三分之一來自絲綢之路沿線的國家。

　　對接“一帶一路”，中部地區(qū)加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)一體化。打造以武漢、鄭州、長沙、南昌等為主體的綜合交通樞紐群，并圍繞區(qū)域物流、城際公交、長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸、區(qū)域城市公交“一卡通”等8大領(lǐng)域，展開深度合作。

　　安徽省副省長花建慧說，安徽省正著力推進(jìn)鐵路、公路等重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及港口、機(jī)場等對外交流的重要交通樞紐建設(shè)。

　　河南省副省長趙建才建議，中部6省應(yīng)加強(qiáng)多種方式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，共同完善路網(wǎng)和樞紐，特別是通過航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，共筑“空中絲綢之路”的核心節(jié)點(diǎn)，共建“一帶一路”對外交流合作的戰(zhàn)略通道。

　　“我們要合力打通對接‘一帶一路’各國、各地區(qū)的戰(zhàn)略通道?！焙鲜「笔￠L何報翔表示，中部6省可進(jìn)一步合作，建立統(tǒng)一的全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，打造“中歐班列”品牌，共同提高國際運(yùn)輸便利化水平和經(jīng)營效益。

　　共拓海外市場資源

　　眼下，孟加拉國帕德瑪公鐵兩用大橋正在火熱建設(shè)中。這座泛亞鐵路的控制性橋梁，是“一帶一路”的重要交通支點(diǎn)工程，由中鐵大橋局承建。工程合同額折合人民幣96.7億元，是迄今為止中國企業(yè)中標(biāo)的最大海外橋梁工程。

　　華新水泥將首批海外工廠布局絲綢之路。去年，華新水泥注資柬埔寨CCC公司，占股40%，成為第一大股東。繼塔吉克斯坦亞灣水泥項(xiàng)目投產(chǎn)后，華新水泥擬投資2.5億美元，在塔再建兩家水泥廠?！耙粠б宦贰变伨土酥胁?省向西開放大通道。

　　在第九屆武漢中博會上，來自比利時、德國、新加坡、南非和中國香港的與會代表，紛紛向中國內(nèi)地特別是中部6省的企業(yè)拋出橄欖枝，尋求貿(mào)易合作。

　　同時，中部6省在財(cái)政、稅收、金融等多方面大力支持，鼓勵企業(yè)“走出去”，并希望企業(yè)在海外資源互補(bǔ)，抱團(tuán)發(fā)展。

　　“希望中部6省能實(shí)現(xiàn)資源共享，在渠道資源方面互通有無?！鄙轿魇「笔￠L王一新說，目前，中部6省在境外有園區(qū)9家，可以讓這9個園區(qū)互為海外基地、辦事處。

　　“中部企業(yè)聯(lián)手‘走出去’，可以更好地防控風(fēng)險，與世界經(jīng)濟(jì)對接。”湖南省副省長何報翔建議，中部6省可以整合多方資源，共同建設(shè)對接“一帶一路”、服務(wù)開放型經(jīng)濟(jì)的境外工作網(wǎng)絡(luò)，比如在重點(diǎn)國家和地區(qū)共享共建境外商務(wù)代表處和相關(guān)商協(xié)會組織等機(jī)構(gòu)。

　　湖北省副省長甘榮坤建議，中部6省可以用好長江中上游與伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)合作機(jī)制等平臺，精心打造一批重點(diǎn)合作項(xiàng)目，加強(qiáng)區(qū)域之間的基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)貿(mào)投資、資源開發(fā)、高新技術(shù)等領(lǐng)域合作，爭取取得重大突破。