為了搶灘“最后一公里”，順豐聯(lián)合其他4家快遞巨頭聯(lián)手打造24小時(shí)自助開(kāi)放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜。

　　6月7日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資5億元?jiǎng)?chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱豐巢科技)，致力于研發(fā)現(xiàn)代物流技術(shù)和物流公共服務(wù)系統(tǒng)，打造24小時(shí)自助開(kāi)放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜。

　　第三方獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

　　工商資料顯示，豐巢科技成立于2015年4月8日，注冊(cè)資本為5億元;韻達(dá)、中通、申通各投資1億元，各自占比20%;普洛斯投資2500萬(wàn)元，占比5%;順豐投資1.75億元，占比35%，為最大股東。

　　為何順豐占股最大?中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)解釋，是因?yàn)椤绊権S牽頭做的，他們之前就已經(jīng)做了一部分。”賴梅松表示，快遞行業(yè)目前一天產(chǎn)生快遞業(yè)務(wù)約5000萬(wàn)單，光靠快遞員上門(mén)投遞，“一天能投遞500萬(wàn)件就不錯(cuò)”，建設(shè)智能快遞柜能最大程度解決“最后一公里”問(wèn)題。

　　騰訊財(cái)經(jīng)注意到，豐巢科技的法定代表人由順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)擔(dān)任，中通董事長(zhǎng)賴梅松、韻達(dá)董事長(zhǎng)聶騰云、申通董事長(zhǎng)陳德軍、普洛斯總裁梅志明分別擔(dān)任董事。

　　值得注意的是，在豐巢科技的創(chuàng)始股東團(tuán)隊(duì)中，涵蓋了國(guó)內(nèi)幾大主要民營(yíng)物流巨頭，唯獨(dú)缺少了圓通速遞的身影。對(duì)此，豐巢科技的官方說(shuō)法是，未來(lái)不排斥任何合作伙伴的加入。

　　五大快遞公司對(duì)外宣稱，豐巢科技將作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的第三方運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，面向所有快遞公司、電商物流使用，投資方將不直接參與具體運(yùn)營(yíng)管理。豐巢平臺(tái)除了快遞業(yè)務(wù)外，將集成廣告、精準(zhǔn)營(yíng)銷、電商配送渠道、社區(qū)便民、社區(qū)金融等功能，力爭(zhēng)做好社區(qū)化信息服務(wù)，形成O2O閉環(huán)。

　　最吸人眼球的莫過(guò)于目前市面上少見(jiàn)的自助寄件功能:消費(fèi)者通過(guò)線上下單支付、線下投遞即可完成寄件全流程。

　　目前豐巢科技的核心管理團(tuán)隊(duì)都來(lái)自物流及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，平均有10年以上相關(guān)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，將專注于豐巢的產(chǎn)品研發(fā)及結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的工具運(yùn)營(yíng)。

　　布局過(guò)萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)

　　5月份，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見(jiàn)》，指出完善物流基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵，鼓勵(lì)在發(fā)展共同配送等物流配送組織新模式，支持打造智慧社區(qū)、智慧物流體系。

　　作為近兩年興起的自助快遞服務(wù)形態(tài)，目前快遞柜服務(wù)于市場(chǎng)上不足5%的快件總量。物流末端服務(wù)的自助化工具引入對(duì)于物流的應(yīng)用領(lǐng)域及行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展有著極大的想象力。

　　基于強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力，中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)表示，豐巢科技很快就會(huì)在全國(guó)鋪開(kāi)，除了能幫助解決五大巨頭自身的快遞“最后一公里”難題外，還能營(yíng)造一個(gè)全新的物流生態(tài)圈。

　　據(jù)了解，豐巢科技2015年內(nèi)將完成全國(guó)33個(gè)重點(diǎn)城市過(guò)萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)布局，并與萬(wàn)科物業(yè)、中航地產(chǎn)、中海物業(yè)等地產(chǎn)物業(yè)核心企業(yè)合作，共同打造互聯(lián)網(wǎng)+政策基礎(chǔ)上的新型智能快件柜服務(wù)市場(chǎng)。

　　實(shí)際上，智能快遞柜一直備受業(yè)界以及資本市場(chǎng)的關(guān)注。目前市場(chǎng)份額較大的有“速遞易”，其于2012下半年由上市公司三泰控股投資建立。

　　在2014年年報(bào)中，三泰控股聲稱已經(jīng)成為全球最大的快遞代收及臨時(shí)寄存的自助服務(wù)平臺(tái)。其2015一季報(bào)數(shù)字顯示:截止3月31日，速遞易累計(jì)使用用戶數(shù)量超過(guò)1500萬(wàn)戶，比年初增加500萬(wàn)戶;注冊(cè)快遞員逾19萬(wàn)人，比年初增加9萬(wàn)人;已簽約協(xié)議網(wǎng)點(diǎn)46489個(gè)，布放網(wǎng)點(diǎn)19558個(gè)，速遞易累計(jì)送達(dá)包裹1.16億件。報(bào)告期內(nèi)，速遞易收入3297萬(wàn)元。

　　新成立的豐巢科技或許打破速遞易的市場(chǎng)老大地位。

　　快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇也向騰訊財(cái)經(jīng)表示，豐巢科技相對(duì)于速遞易來(lái)說(shuō)，“不僅有資本上的優(yōu)勢(shì)，而且有自己的快件、自己的柜子，在結(jié)算、管理方面都有很大的優(yōu)勢(shì)。”

　　五大快遞巨頭有逾20年的物流快遞服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)擁有超過(guò)87000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，85萬(wàn)名一線配送人員每日遞送全國(guó)50%以上的快件。

　　“豐巢的出現(xiàn)，直接從快遞源掐住了包裹的入口，一旦各大包裹自己轉(zhuǎn)向豐巢，畢竟是快遞上游企業(yè)投資的平臺(tái)，接下來(lái)速遞易快遞入口很可能將面臨抄底的挑戰(zhàn)?！币晃徊辉妇呙姆治鋈耸繉?duì)騰訊財(cái)經(jīng)說(shuō)。

　　對(duì)于市場(chǎng)的擔(dān)憂。豐巢科技官方通稿稱，作為獨(dú)立的第三方運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，服務(wù)于所有快遞、電商和物業(yè)企業(yè)，是一個(gè)全面開(kāi)放共享的平臺(tái)。豐巢科技采用開(kāi)放功能接口，以數(shù)據(jù)對(duì)接的方式與各股東快遞公司在業(yè)務(wù)層面進(jìn)行合作，相關(guān)快遞業(yè)服務(wù)層面仍由接入合作的快遞公司運(yùn)營(yíng)。

　　實(shí)際上，今年5月中旬，阿里巴巴集團(tuán)正式宣布聯(lián)手云鋒基金對(duì)圓通進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。市場(chǎng)傳言，阿里巴巴投資100億元收購(gòu)圓通20%的股權(quán)。

　　在阿里“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”的最新戰(zhàn)略中，最后一公里是依托全國(guó)超過(guò)2萬(wàn)個(gè)的菜鳥(niǎo)驛站，打造O2O的“人網(wǎng)”平臺(tái)。沒(méi)有出現(xiàn)在豐巢科技初始股東名單里的圓通，很可能借勢(shì)菜鳥(niǎo)驛站解決”最后一公里”問(wèn)題。如此看來(lái)，“最后一公里”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)或許才真正開(kāi)始。