中新網(wǎng)武夷山6月4日電 (記者 龍敏 劉占昆)作為京(北京)福(福州)高鐵的重要組成部分，合福高鐵開(kāi)通已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。在4日舉辦的合福高鐵推介會(huì)上，福建省旅游局副局長(zhǎng)陳奕輝指出，合福高鐵開(kāi)通將促進(jìn)閩贛皖三省及沿線地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)快速均衡發(fā)展，加強(qiáng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游區(qū)域合作，加快構(gòu)建環(huán)海峽旅游圈。

　　全長(zhǎng)800多公里的合福鐵路是福建境內(nèi)首條時(shí)速300公里以上的快速鐵路，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運(yùn)專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交，南接福州樞紐與東南沿海鐵路相連，形成聯(lián)通中國(guó)南北的大動(dòng)脈。

　　目前，合福高鐵6月底已具備開(kāi)通條件，但具體開(kāi)通日期仍未確定。

　　在福建武夷山舉辦的合福高鐵推介會(huì)上，陳奕輝指出，京福鐵路的貫通，連通實(shí)現(xiàn)了以北京為中心的環(huán)渤海城市群和以福廈為中心的海峽西岸城市群的快速對(duì)接，形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華北華中地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道，將加快構(gòu)建環(huán)海峽旅游圈的新通道。

　　在正式通車后，福州至合肥最快鐵路旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的8.5小時(shí)壓縮到4小時(shí)，至上海最快鐵路旅行時(shí)間壓縮到4.5小時(shí)，至北京全程運(yùn)行時(shí)間將壓縮至8小時(shí)。陳奕輝指出，通過(guò)福建的對(duì)臺(tái)通道，以及通過(guò)廈深鐵路的對(duì)港、對(duì)澳通道，內(nèi)陸經(jīng)福建至臺(tái)灣“一程多站”式旅游將更加快捷。

　　陳奕輝說(shuō)，京福高鐵是京臺(tái)高速鐵路的一部分，未來(lái)可抵臺(tái)灣。屆時(shí)，福建省努力打造的福建至臺(tái)灣、香港、澳門“一程多站”式的環(huán)海峽旅游圈將加速變成現(xiàn)實(shí)。

　　他還透露，福建將聯(lián)手周邊省份，共同打造“高鐵+小三通+海峽旅游目的地”和“高鐵+郵輪”的立體旅游網(wǎng)絡(luò)，加快培育海峽旅游品牌，激發(fā)赴臺(tái)游的潛在客源市場(chǎng)，拓寬福建對(duì)臺(tái)黃金通道，提升福建海峽旅游集散中心地位。(完)