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　　■本期創(chuàng)客：渠艷梅

　　沈陽多維汽車美飾廣場有限公司董事長

　　■創(chuàng)業(yè)領域：汽車維修裝飾

　　■精彩發(fā)言：

　　“找同類人、建新模式、搭聯(lián)盟臺、賺百業(yè)錢。在市場迅猛發(fā)展的當下，一步趕不上，步步趕不上?！?/p>

　　20年前，渠艷梅進入汽車裝飾領域。20年來，她一路緊跟市場動態(tài)，而且走在行業(yè)潮流之前，每一步創(chuàng)新之舉，都為企業(yè)開拓了更廣闊的市場空間。

　　最近，渠艷梅正設計著企業(yè)的“眾籌模式”，如果公司拿出40%的股份，募資超過100萬元的話，公司上市之后，將能打造出多少個百萬富翁啊……

　　關于打工與創(chuàng)業(yè)

　　沒打過工，就是缺了一課

　　沈陽晚報：作為一位優(yōu)雅的女士，您怎么進入汽修這個行當了呢？

　　渠艷梅：我是從汽車裝飾起家的。那也是一個偶然的機會，我有一位同學給領導開車，卻總是找不到好的玻璃膜。當時是1996年，我就去外地學習，第二年回到沈陽就開店，是東北地區(qū)銷售高端玻璃膜的第一人。

　　沈陽晚報：這么說，您是沒打過工，直接做老板的？

　　渠艷梅：是這樣的。我從校門出來，就直接做生意了。不過，我始終認為我缺了一課，挺遺憾的?，F(xiàn)在我的女兒、女婿想創(chuàng)業(yè)，我一定讓他們先去給別人打工。

　　沈陽晚報：您覺得缺了這一課，差在哪兒了呢？

　　渠艷梅：差在思維。當老板和當員工的思維是完全不一樣的。如果給別人打過工，就切身知道員工是怎么想的。這一點對老板來說，非常重要。

　　關于專業(yè)與跨界

　　跨界創(chuàng)業(yè)，是退而求其次

　　沈陽晚報：您對汽修是陌生的，怎么就敢踏足自己不熟悉的領域呢？

　　渠艷梅：我曾經(jīng)經(jīng)營過小賣店，還做過廣告公司，這些經(jīng)歷都為我積累了非常寶貴的經(jīng)驗。我覺得，自己有專業(yè)技術，再從事這方面的創(chuàng)業(yè)，那是最好的；如果做不到，就要在陌生領域從頭學習。

　　沈陽晚報：您在陌生領域是怎么學習的呢？

　　渠艷梅：創(chuàng)業(yè)，一切都是未知數(shù)，只有學習才能增加創(chuàng)業(yè)本領。我上了函授大學，還參加了自考；當孩子五六歲的時候，還考下了北方廣告學院的畢業(yè)證；40歲的時候，又去學了MBA。

　　沈陽晚報：您構(gòu)想的跨界經(jīng)營，是種什么模式呢？

　　渠艷梅：汽車維修行業(yè)必須實行跨界經(jīng)營。這種模式應該是多種渠道并舉，比如將汽車維修、汽車美容、汽車裝飾、汽車4S店、連鎖酒店等業(yè)態(tài)混搭，成立企業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)盟成員在一個平臺上共同孵化、包裝、推廣。

　　關于思想與潮流

　　眾籌營銷，這是一種趨勢

　　沈陽晚報：最近又在實施什么新想法呢？

　　渠艷梅：我認為，互聯(lián)網(wǎng)滲入任何行業(yè)，都是大勢所趨。我正在構(gòu)建眾籌營銷，這一切都和互聯(lián)網(wǎng)有關，目前公司已經(jīng)搭建了配件采購平臺，未來還要借助網(wǎng)絡，提供上門服務。

　　沈陽晚報：目前公司業(yè)務多是通過網(wǎng)絡渠道進行的嗎？

　　渠艷梅：是這樣的，我們有自己的互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，還有手機客戶端。目前正在做眾籌模式，讓消費者真正成為股東。等到企業(yè)上市之后，原始股東就能享受到超值回報。

　　沈陽晚報：您對汽修行業(yè)引入眾籌模式的前景怎么預測？

　　渠艷梅：誰能順應市場，誰就能占領市場。企業(yè)越貼近消費者，就能越做越好。我們開發(fā)設計的APP，讓客戶通過手機，就可以全方位地看到自己的愛車維修和裝飾的每個步驟，怎么能不動心拿消費額度來入股呢？

　　沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者 谷麗紅

　　實習生 宋柯瑤 攝影記者 孫海