多方謀出路 扶貧有奔頭
- 發(fā)布時間:2015-06-03 05:32:58 來源:經(jīng)濟日報 責(zé)任編輯:羅伯特
替物流公司開車,不僅每月工資照拿,而且新貨車的所有權(quán)也將歸自己。最近,內(nèi)蒙古烏蘭察布市100位貧困群眾遇上了這樣的好事。
烏蘭察布市興和縣是國家扶貧開發(fā)工作重點縣,王樹平、丁永勝是該縣店子鎮(zhèn)店子村農(nóng)民。前不久,他倆應(yīng)聘到內(nèi)蒙古廟梁煤炭交易中心開貨車。按照勞動合同,每月正常出車有6000元的工資。不僅如此,兩年后,他們合伙駕駛的這輛載重40噸的大貨車,產(chǎn)權(quán)也將從廟梁煤炭交易中心過戶到他們名下。他倆共同承包的價值40萬元的大貨車,一共只需要繳納10萬元車款,他們每人只需要負(fù)擔(dān)2.5萬元,另外5萬元全部來自中國銀行貸款,利息由政府扶貧項目資金支付,由廟梁煤炭交易中心負(fù)責(zé)擔(dān)保。
有人擔(dān)保,有人貼息,像王樹平、丁永勝一樣攤上好事的,在當(dāng)?shù)赜?00多人。兩年內(nèi),還將上升至4000人。
司機:兩年甩掉“貧困帽”
貧困戶之所以能攤上這樣的好事,是因為烏蘭察布市啟動了“大型物流承包車隊新型扶貧創(chuàng)富”項目。黃沙漫漫的烏蘭察布市下轄11個旗、縣、市、區(qū),其中,國家扶貧開發(fā)工作重點縣占8個,自治區(qū)級貧困旗縣占2個。目前,全市仍有27.7萬貧困人口?!暗?017年要實現(xiàn)全部脫貧,任務(wù)十分艱巨。扶貧創(chuàng)富項目依托物流產(chǎn)業(yè),通過政府扶持和企業(yè)組織擔(dān)保,支持地方城鄉(xiāng)農(nóng)民和待業(yè)人員購車承包貨物運輸,引導(dǎo)貧困戶從被動幫扶變?yōu)橹鲃又赂??!睘跆m察布市副市長史萬鈞說。
1個月前,項目具體承擔(dān)方內(nèi)蒙古廟梁煤炭交易中心有限公司向第一批運輸承包戶交付了50輛福田戴姆勒環(huán)保型重型卡車。承包戶主要考慮三類人:一是下崗職工;二是因退耕還草、退耕還林而失地的農(nóng)民;三是貧困戶、五保戶。
幾年前,王樹平、丁永勝湊錢買了輛貨車跑運輸,但生意并不好。王樹平說:“自從到廟梁煤炭交易中心上班,一天都沒閑著。從包頭運鋼板去天津港,再回來,返程都是滿載。照這么個干法,每月運費能掙兩三萬元?!鳖A(yù)計不出兩年,不僅車款能全部結(jié)清,還能掙到不少錢。
給廟梁煤炭交易中心干活,每月工資6000元,兩年后車歸自己所有,一家人就從貧困變小康了。“兩年內(nèi),我們將為當(dāng)?shù)匕才?000位司機上崗。每輛車2名司機,可幫助近2000個家庭,輻射帶動兩三萬人脫貧?!睆R梁煤炭交易中心有限公司董事長丁軍很有把握地說。
平臺:掙司機掙不到的錢
要推動該項目持續(xù)下去,廟梁煤炭交易中心也有經(jīng)濟回報。
40萬元的大貨車和每月6000元工資,都要靠承包戶掙出來。司機干個體,因信息不對稱,經(jīng)??蛰d,很難掙到錢。廟梁屬西北著名物流中心,從蒙古國進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)煤炭都要從這里轉(zhuǎn)運出去。“我們與承包司機其實是合作關(guān)系。以前日常租用的社會車輛就有4000臺左右,貨源不成問題。保守估計,一輛車每月運輸純利潤可達(dá)1.2萬元?!倍≤娬f。根據(jù)雙方協(xié)議,廟梁煤炭交易中心給每輛車都建了一個盈余總賬,兩年期滿后扣除車款、工資款,貨車和結(jié)余全部轉(zhuǎn)給承包司機。
那么,廟梁煤炭交易中心經(jīng)濟效益體現(xiàn)在哪里呢?秘訣在于團購。交易中心與貨車生產(chǎn)商簽訂大宗采購合同,每車爭取到2.6萬元降價優(yōu)惠;憑借旗下數(shù)千輛大貨車的規(guī)模,與加油站簽訂汽油團購優(yōu)惠協(xié)議,每年每輛車光加油就能產(chǎn)生約5000元的差價?!八緳C掙的錢都?xì)w司機,我們只掙司機掙不到的錢?!倍≤娬f。
風(fēng)險也是有的,有的司機交了5萬元后,就失聯(lián)了。風(fēng)險防控是一方面,但主要靠利益黏合。廟梁煤炭交易中心在華北各地都設(shè)立服務(wù)點,提供維修、物流配套服務(wù)。每4輛車編成一組,萬一回程空載,就一輛載著另一輛回來,這就降低了15%的物流成本。丁軍說:“司機在廟梁煤炭交易中心開車,貨源、收益都有保障,沒理由不安心?!?/p>
史萬鈞介紹,“大型物流承包車隊扶貧創(chuàng)富”項目通過企業(yè)自有平臺優(yōu)勢,與汽車制造商、金融服務(wù)商、保險機構(gòu)緊密結(jié)合,以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為基礎(chǔ),大幅降低了物流成本,讓參與方共贏。同時,通過企業(yè)對政府扶貧資金的有效監(jiān)管和擔(dān)保,使政府扶貧資金高效運轉(zhuǎn)和回收再利用,讓有限的扶貧資金實現(xiàn)了利用最大化。
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