據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》6月2日報道，新加坡海事業(yè)商會（Association of Singapore Marine Industries）指出，隨著全球能源形勢不斷變化，行業(yè)在短期內將面對較高不確定性，原油價格波動及勘探和生產(chǎn)作業(yè)資本開支縮減，將為行業(yè)形成強勁逆風。

　　海事業(yè)商會日前舉行了年度大會，其會長黃東燊在會上發(fā)布報告，回顧和展望了整個行業(yè)。報告指出，油價滑落削弱了市場，令行業(yè)今年處于一片謹慎情緒中，面對的不確定性較大。

　　“新訂單勢頭有所放緩，今年至今依然沒有重大的岸外合同簽署。新加坡造船廠一些計劃好的項目也被重新檢討，一些合同被重新修訂，也有一些項目延期交付?！?

　　不過，雖然情況欠佳，但海事和岸外工程領域的前景依然樂觀，因為積壓的訂單較多，能夠抵御行業(yè)暫時面臨的沖擊。

　　“在過去兩年，行業(yè)的總訂單額達到239億元，完工日期一直持續(xù)到2019年。這將足以確保造船廠和海事公司在未來兩年里繼續(xù)忙碌?！?

　　盡管油價在去年大跌，但新加坡海事業(yè)的情況維持良好，去年的整體營收達到172億3000萬元，較前年增加12.6％。新加坡海事業(yè)商會指出，這樣的營收規(guī)模是個里程碑，考慮到行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)，未來幾年將難以超越。

　　各業(yè)務中，建造岸外鉆油臺是主要營收來源，全年營收在去年達到112億元，年比增加15.3％。船只維修和改造業(yè)務的全年營收則增加16.1％至55億1000萬元。造船業(yè)務表現(xiàn)欠佳，去年只貢獻5億2000萬營收，大跌38.2％。

　　海事業(yè)商會相信，油價絕不會長期維持在低位。它的報告強調，低油價在長期里是不可持續(xù)的，因為原油需求將維持強勁，全球能源消耗將會隨著中產(chǎn)階級的壯大，以及快速的城市化進程而不斷走高。

　　報告預測，全球現(xiàn)有油田的產(chǎn)量正在以每年5％的速度減少，這意味著到了2030年，超過半數(shù)的現(xiàn)有產(chǎn)量將消失，而雖然頁巖油（shale）產(chǎn)量有望在這段期間增加，但絕不足以滿足額外的全球需求。

　　報告也強調，即使在一個低油價環(huán)境中，行業(yè)依然有很多機會，例如在盈虧平衡成本較低的淺水市場。同時，液化天然氣（LNG）市場的規(guī)模在不斷擴大，而全球鉆油臺市場整體在逐漸老化，有更新替換的需求。

　　“現(xiàn)有油田也需要維護和增強。因此，市場會持續(xù)存在對岸外支援船只（OSV）、起重平臺（liftboat）、平臺艙室（accomodation platform）等的需求?！?/p>