從昨天起，本市正式開啟“國五”時代，并將從9月1日起停止銷售、注冊登記和轉(zhuǎn)入不符合“國五”標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車。

　　雖然還有3個月的“緩沖期”，但車市已經(jīng)提前“轉(zhuǎn)舵”。在新車方面，4S店開始對“國四”車低價清庫存；在二手車市場，“國四”及以下標(biāo)準(zhǔn)的車存量較大，不少車也在低價出貨。

　　在6月1日至9月1日的“緩沖期”，許多4S店也在計劃采取優(yōu)惠等方式出售“國四”車的庫存?！斑@款運動版的車型是‘國四’標(biāo)準(zhǔn)，原價25.98萬元，現(xiàn)在可以優(yōu)惠1.5萬元，‘國五’的要貴2800元?！痹谖髑鄥^(qū)某合資品牌4S店，銷售顧問吳先生介紹，目前店里還是‘國四’標(biāo)準(zhǔn)的車居多，但銷售人員也會提示顧客相關(guān)的政策變化。

　　在西青道上的某自主品牌4S店，銷售顧問張先生告訴記者，自去年年底開始該品牌廠商已不再生產(chǎn)“國四”標(biāo)準(zhǔn)車，目前店內(nèi)在售車輛均符合“國五”標(biāo)準(zhǔn)?！耙恍┑昀锸Ｓ嗔松倭俊畤摹嚕瑩?jù)我所知包括其他品牌也都在低價促銷，建議您還是買‘國五’標(biāo)準(zhǔn)的車比較好，免得耽誤上牌照。”

　　記者走訪了本市多個二手車交易市場，部分二手車商卻是“模糊”地解讀政策，收車的時候說“國四”車沒人要，借機壓價；賣車的時候又給買主吃定心丸，說不受影響。

　　在空港二手車市場，二手車商李先生告訴記者，許多“國五”標(biāo)準(zhǔn)的車是去年年底才開始上市的，因此目前二手車市場上“國四”車占了絕大多數(shù)，至少在80%以上。二手車高級評估師劉廣文表示，目前正在流通的大部分二手車不符合“國五”標(biāo)準(zhǔn)，因此很多車商選擇降價；由于大多是中低端車型，如果賣到其他省市，“掙點錢不夠二手車商折騰的”。

　　在北辰區(qū)新宜白大道上的某自主品牌4S店，銷售經(jīng)理臧先生告訴記者，對于不符合“國五”標(biāo)準(zhǔn)的庫存車4S店會降價促銷，雖然“國五”標(biāo)準(zhǔn)還有三個月才實施，但4S店也會在銷售時明確告知消費者，不會隱瞞。臧先生建議，雖然還有三個月的緩沖期，打算購買新車的市民最好還是“一步到位”購買“國五”車，為了避免被“忽悠”，消費者可在4S店查閱產(chǎn)品說明書，或是在“機動車環(huán)保網(wǎng)”查詢。