據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，今年5月1號開始，呼和浩特市在全國率先實施駕考一卡通，持一卡通的學(xué)員就可以在任何一所駕校練車，不必再像過去那樣，在哪個駕校報名就必須在那練車，而且還能先練車后付費(fèi)，方便多了。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這項新政實施一個月以來，效果卻不是很好，好政策為何遭到冷遇？

　　一卡通實施一個月 鮮有人問津

　　呼和浩特市報考駕校一卡通已經(jīng)實施近一個月了，那么學(xué)員辦理的情況怎么樣了？記者走訪了幾家駕校，普遍反應(yīng)是沒什么人辦理一卡通。

　　駕校工作人員：這個好像是不是太樂觀，目前為止我們就報一個。

　　2015年5月1號，號稱全國首創(chuàng)的駕考一卡通率先在呼和浩特市全面推開，學(xué)員在一所駕校報名后，只需繳納基本的報名費(fèi)和科一理論的培訓(xùn)費(fèi)，之后就可以憑借計時培訓(xùn)卡一卡通，在全市任一所自己中意的駕校練習(xí)科目二和科目三，按小時收費(fèi)，不滿意可以再選擇其他駕校練車。同時相關(guān)部門也向社會公布了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，考試費(fèi)500元，理論課時費(fèi)每小時六元，實際操作費(fèi)每小時75元。

　　呼和浩特市運(yùn)管局機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)處業(yè)務(wù)室主任杜永強(qiáng)：一卡通的推行，主要考慮到以下三部分，主要為了方便學(xué)員，可以自由選擇駕校，第二主要是能解決教練員的吃拿卡要，第三個主要是能提高這個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量。

　　憑借一卡通，駕校不能再一笑到底，追求利益吃拿卡要，學(xué)員們擁有了主動權(quán)，這本是好事。然而，據(jù)記者調(diào)查，目前呼和浩特市有103所駕校，每年培訓(xùn)的學(xué)員有10到15萬人次，然而，駕考一卡通在實施一個月后，開始使用的學(xué)員僅有七十多名，這難免顯得有點(diǎn)不合情理。

　　算一算比一比 一卡通里藏玄機(jī)

　　記者以學(xué)員的身份要辦理一卡通，隨機(jī)暗訪了幾家駕校。

　　駕校工作人員：你就不要找那一卡通了，一卡通根本實施不了。

　　駕校工作人員：根本實施不了，根本不合算。

　　記者在調(diào)查環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)，這些駕校在介紹駕校一卡通時，對一卡通的收費(fèi)，他們是各有各的算法。比如一家駕校的工作人員給記者算出的錢是5945元，這要比在駕校的一次收費(fèi)高了不少。

　　駕校工作人員：75乘以48小時你自己算吧，你再加上剛開始報名的1800，場地費(fèi)、體檢費(fèi)，算下來多少了。

　　而記者按照之前公示的一卡通標(biāo)準(zhǔn)算了一筆賬，按理論課時三十個學(xué)時每小時六元計算，費(fèi)用是一百八十元，按科目二科目三實際操作訓(xùn)練四十八個課時每小時七十五元計算，費(fèi)用是三千六百元，加上考試費(fèi)五百元，算下來是4280元，那么顯而易見這位駕校負(fù)責(zé)人算出來的數(shù)字，要比按官方公式算出來的數(shù)字要高，不止如此，有些駕校的算法也是另有玄機(jī)。

　　駕校工作人員：不掛科的情況下是這個算法，如果掛科另外一個價錢。

　　而且在駕校還會告訴學(xué)員，辦理一卡通的各種弊端。

　　駕校工作人員：你練不練我不管你，因為你不是我的學(xué)員?！?/p>

　　駕校工作人員：你這種報，考科二科三，你操作一下，你沒有駕校，你靠誰去。

　　駕校不買賬 現(xiàn)金流是關(guān)鍵

　　這么看來，駕校似乎對一卡通不太買賬，靶場駕校負(fù)責(zé)人胡明智也道出了其中的原因。

　　胡明智：對于駕校來說還是希望學(xué)員把錢一次性到位，對于駕校經(jīng)濟(jì)運(yùn)作，應(yīng)該是更好。就說你服務(wù)差點(diǎn)兒，學(xué)員也不至于走，所以說好多駕校對這個事情也不是說太支持。

　　原來秘密在這，駕校之所以排斥駕考一卡通，最主要的原因是怕現(xiàn)金流掐斷，辦個駕校幾百萬的成本，如果靠教一個小時賺一個小時的錢，很多駕校會堅持不下去。

　　駕校注重現(xiàn)金流不愿意，教練也不愿意帶不穩(wěn)定的學(xué)員，這就直接導(dǎo)致了學(xué)員們的顧慮，本身找駕校找教練就是辛苦活，如果選擇了駕校一卡通，他們擔(dān)心的是會不會遭到駕校和教練的排斥。

　　學(xué)員：考慮我們不是本校學(xué)員，可能不好好教我們。

　　學(xué)員：一卡通就是那個價格不會優(yōu)惠，單報一個駕校都有優(yōu)惠活動。

　　靶場駕校負(fù)責(zé)人胡明智：這里頭有沒有弊病呢隙ㄓ校這是個新事物。

　　呼和浩特市駕駛員培訓(xùn)協(xié)會秘書長溫愛成分析了駕校一卡通實施遇冷的原因就是駕校的不支持。

　　溫愛成：原因有這么幾個方面，一個方面就是關(guān)于實行一卡通這件事，對于駕駛?cè)瞬涣私?，駕校應(yīng)該了解，駕校是你來報名，你選一卡通也行，你不選一卡通，我按過去一次性收費(fèi)模式來收取培訓(xùn)費(fèi)。

　　由此看來，呼和浩特駕考一卡通這個好政策要想真正落實好，還需要在制度建設(shè)繼續(xù)完善，充分考慮到駕校、教練員和學(xué)車者的人三方利益的綜合平衡。(記者鄭穎 王榮 贊丹 包麗娜)