馮帆

　　近日，香港機(jī)場管理局表示，香港機(jī)場管理局規(guī)劃在香港機(jī)場北區(qū)建設(shè)全港最大商場。這一規(guī)劃正是看重了機(jī)場商圈的發(fā)展前景。這也為內(nèi)地機(jī)場下一步發(fā)展路徑提出了一個樣本，即機(jī)場作為旅客集散地，其蘊(yùn)含的購買力相當(dāng)可觀。機(jī)場可以追隨商業(yè)綜合體的腳步，尋找到合適的商業(yè)發(fā)展模式。

　　大機(jī)場不僅面積大、旅客多，而且服務(wù)能力強(qiáng)，能夠?yàn)槁每吞峁┵徫?、飲食、娛樂等豐富的綜合服務(wù)產(chǎn)品。目前，我國大型機(jī)場與商業(yè)沾邊的規(guī)劃，基本上都只停留在航站樓里有限的空間中，所能提供的購物品類仍然是當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)、快餐等，存在品牌單一、商業(yè)布局趨同的問題。如果機(jī)場售賣的商品本身無法吸引旅客駐足，再加之機(jī)場商品并無價格優(yōu)勢，那么也就難怪即使有數(shù)量眾多的旅客來來往往，機(jī)場的商區(qū)問津者依然屈指可數(shù)了。

　　機(jī)場商圈，絕不僅是在候機(jī)樓內(nèi)銷售商品，而是要以機(jī)場為中心，在評估客流量和旅客特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，建立高水平的購物中心，發(fā)展機(jī)場商圈，使機(jī)場的標(biāo)簽不只是出發(fā)和到達(dá)的場所，而是一個兼具購物、娛樂、美食、休閑多重功能的生活型商區(qū)。與城市綜合體相比，機(jī)場商圈的優(yōu)勢在于客源，人流就意味著潛在的商業(yè)價值，而乘機(jī)人群的購買力較之社會的平均購買力更強(qiáng)。打造機(jī)場商圈，在購物環(huán)境、商品和服務(wù)的豐富性方面下功夫，并且還可以加入餐飲業(yè)、娛樂業(yè)和酒店，在豐富性和多樣化上找到差旅出行與購物休閑的結(jié)合點(diǎn)，不僅能夠滿足旅客需求，而且能為機(jī)場運(yùn)營帶來新的突破點(diǎn)。隨著城市交通的完善，人們的活動半徑更長，地處近郊的機(jī)場甚至可以打造成為新型的商業(yè)衛(wèi)星城，除了針對出行旅客之外，還可以爭取其他客流，增強(qiáng)自身的商業(yè)競爭力。

　　盡管前景誘人，但具體操作中還要謹(jǐn)慎分析。香港畢竟有“購物天堂”之稱，前去購物的旅客較多，因此機(jī)場購物中心的發(fā)展建立在已有的優(yōu)質(zhì)市場和成熟的商業(yè)發(fā)展模式基礎(chǔ)之上。內(nèi)地若做類似嘗試，則必須充分考慮機(jī)場區(qū)位特點(diǎn)，要考慮運(yùn)輸成本（如周邊的交通網(wǎng)是否健全，能否帶來足夠的購買量），資本、人力等其他經(jīng)濟(jì)要素能否形成集聚效應(yīng)等。