國家發(fā)展改革委27日發(fā)布《關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作用的意見》，提出當(dāng)前要更好發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用，提出加快實(shí)施一批重大交通項(xiàng)目，以及積極培育新的增長點(diǎn)。加快建設(shè)城市停車場，優(yōu)化銜接城市內(nèi)外交通，緩解大城市對外干線公路與城市道路銜接路段擁堵狀況，盡快消除“進(jìn)出城難”問題。

　　發(fā)展改革委表示，適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)，要打破傳統(tǒng)模式的慣性思維，及時響應(yīng)新的生產(chǎn)方式、新的業(yè)態(tài)模式和新的戰(zhàn)略需求，促進(jìn)交通運(yùn)輸由“跟跑型”向“引領(lǐng)型”轉(zhuǎn)變，通過加快補(bǔ)短板促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，通過優(yōu)化布局引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過加大投資力度服務(wù)穩(wěn)增長穩(wěn)投資，通過提高服務(wù)水平適應(yīng)多樣化運(yùn)輸需求。

　　意見著重提出要加快實(shí)施四大類交通重大項(xiàng)目：

　　積極推進(jìn)三大戰(zhàn)略重大項(xiàng)目。“一帶一路”交通走廊方面，推進(jìn)中老泰、中蒙、中俄、中巴、中吉烏、中哈、中塔阿伊、中印、中越等互聯(lián)互通交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化方面，加快北京新機(jī)場建設(shè)，推進(jìn)北京至霸州鐵路、北京新機(jī)場軌道交通快線等配套工程；建設(shè)北京至唐山城際鐵路，規(guī)劃研究天津至石家莊、天津至承德鐵路，打造“軌道上的京津冀”；建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線高速公路，開工國家高速公路“斷頭路”，改造普通國道“瓶頸路段”。長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊方面，推進(jìn)黃金水道系統(tǒng)治理，開工建設(shè)南京以下12.5米深水航道二期工程，加快建設(shè)荊江河段航道整治工程；研究建設(shè)沿江高速鐵路，建設(shè)商丘經(jīng)合肥至杭州、徐州至鹽城等鐵路；實(shí)施武漢、長沙、重慶、貴陽機(jī)場擴(kuò)建，建設(shè)成都新機(jī)場。

　　加快建設(shè)中西部(含東北)交通重大項(xiàng)目。加快中西部干線鐵路、普通國省干線公路、支線機(jī)場以及西部干線機(jī)場建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)進(jìn)出疆、出入藏公路和鐵路建設(shè)。在原有規(guī)劃通道基礎(chǔ)上，建設(shè)中西部與東部地區(qū)對角連接新通道，溝通西南至華北地區(qū)、西北至東南地區(qū)。加強(qiáng)中西部地區(qū)新通道建設(shè)，研究將西北北部出海大通道和沿江綜合運(yùn)輸大通道向西延伸。

　　推進(jìn)實(shí)施新型城鎮(zhèn)化重大項(xiàng)目。加快推進(jìn)長江三角洲、珠江三角洲、長江中游城市群城際鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)其他城市群區(qū)域城際鐵路、高速公路建設(shè)。加強(qiáng)中小城市和小城鎮(zhèn)與交通干線、交通樞紐的銜接，提升公路技術(shù)等級、通行能力和鐵路覆蓋率。

　　加強(qiáng)改善民生重大項(xiàng)目。首先是農(nóng)村交通項(xiàng)目。實(shí)施扶貧開發(fā)超常規(guī)政策舉措，加強(qiáng)貧困地區(qū)特別是集中連片特困地區(qū)農(nóng)村交通建設(shè)。加快推進(jìn)建制村通瀝青(水泥)路，加強(qiáng)農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，強(qiáng)化農(nóng)村渡口改造和溜索改橋。加強(qiáng)郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升郵政普遍服務(wù)能力。

　　其次城市綠色交通項(xiàng)目方面，發(fā)展多種形式的大容量公共交通，改善慢行交通設(shè)施條件，構(gòu)建以公共交通為主的城市交通出行系統(tǒng)。提升公共交通裝備水平，鼓勵新能源車輛應(yīng)用，加快老舊車輛更新淘汰。加強(qiáng)交通綜合管理，有效調(diào)控、合理引導(dǎo)個體機(jī)動化交通需求，倡導(dǎo)綠色出行。

　　意見要求積極培育新的增長點(diǎn)：

　　合理發(fā)展城市軌道交通，積極發(fā)展現(xiàn)代有軌電車，并鼓勵開行市郊快鐵；研究建設(shè)貨運(yùn)機(jī)場，鼓勵快遞物流企業(yè)、航空公司等各類企業(yè)投資建設(shè)和運(yùn)營專業(yè)化貨運(yùn)機(jī)場，促進(jìn)物流新業(yè)態(tài)健康發(fā)展，大力發(fā)展通用航空；同時加快建設(shè)城市停車場，在北京、杭州、鄭州等已出臺相關(guān)政策的城市加快推進(jìn)落實(shí)，率先取得示范效應(yīng)。同時優(yōu)化銜接城市內(nèi)外交通，改擴(kuò)建城市道路、立交橋，采用交通控制、運(yùn)輸組織等手段，緩解大城市對外干線公路與城市道路銜接路段擁堵狀況，盡快消除“進(jìn)出城難”問題。(中新網(wǎng)產(chǎn)經(jīng)頻道)