國(guó)家發(fā)展改革委18日發(fā)布6項(xiàng)鐵路和軌道交通投資項(xiàng)目批復(fù)，總投資額近2500億元。

　　根據(jù)關(guān)于新建濟(jì)南至青島高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)，線路自濟(jì)南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長(zhǎng)307．8公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里／小時(shí)，投資估算總額599．8億元。

　　關(guān)于新建徐州至淮安至鹽城鐵路項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)指出，線路自京滬高鐵徐州東站引出，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安、阜寧、建湖，終至鹽城，正線全長(zhǎng)314公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、電力牽引，投資估算總額414．9億元。

　　關(guān)于新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)提出，線路起自赤峰，經(jīng)平莊、寧城、建平，引入在建京沈高鐵喀左站，正線全長(zhǎng)164．9公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、電力牽引，投資預(yù)估算總額為204．4億元。

　　根據(jù)關(guān)于新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)，線路自通遼樞紐引出，經(jīng)甘旗卡、彰武，引入在建京沈高鐵新民北站，正線全長(zhǎng)197公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、電力牽引，投資預(yù)估算總額為220．1億元。

　　關(guān)于成都市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013～2020年）調(diào)整方案的批復(fù)指出，調(diào)整后成都市新增軌道交通線路長(zhǎng)度79．1公里，共增加投資467．2億元，預(yù)計(jì)2020年成都市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到383公里。

　　根據(jù)關(guān)于印發(fā)南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015～2021年）的通知，南寧市城市軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成，總長(zhǎng)約252公里。到2021年，形成5條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)128．2公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，總投資529．37億元。