中新網(wǎng)5月27日電 據(jù)韓媒報(bào)道，最近，韓國為發(fā)展游輪產(chǎn)業(yè)是否允許本國人出入船上賭場引起激烈爭論。韓海洋水產(chǎn)部今年內(nèi)正在推進(jìn)建設(shè)韓國國籍的游輪計(jì)劃，主張稱，外國游輪賭場允許韓國人出入，而本國船卻遭遇禁止，非常不妥。但掌握賭場批準(zhǔn)權(quán)限的文化體育觀光部的態(tài)度則比較消極，主要擔(dān)心會(huì)擴(kuò)散賭博文化。

　　據(jù)報(bào)道，韓國海水部部長俞奇濬帶頭推進(jìn)船舶賭場，他于5月7日發(fā)布游輪產(chǎn)業(yè)激活對(duì)策，表示“將會(huì)研究對(duì)本國人也可使用船上賭場的方案”。5月21日，俞奇濬表示：“我決定遲早會(huì)(為本國人船上賭場協(xié)議)見文化體育觀光部部長金鐘德。還將會(huì)與地方政府和相關(guān)團(tuán)體進(jìn)行充分協(xié)商推進(jìn)”。

　　報(bào)道稱，海水部主張?jiān)试S本國人進(jìn)入船上賭場的原因是，游輪產(chǎn)業(yè)是可同時(shí)創(chuàng)出就業(yè)崗位和吸引游客的朝陽產(chǎn)業(yè)，并認(rèn)為若要激活游輪產(chǎn)業(yè)，賭場是必須的。

　　韓國海水部稱，外國游輪船社的銷售結(jié)構(gòu)比例是運(yùn)費(fèi)70%、船內(nèi)和中途港觀光15%和賭場15%。

　　韓國海洋水產(chǎn)開發(fā)院(KMI)海運(yùn)政策研究室長黃振輝(音)表示：“賭場的象征是船上的游泳池和船內(nèi)的賭場。沒有賭場的游輪就相當(dāng)于是沒有組合音響的汽車”。他主張稱，2012年通航在2013年初停業(yè)的韓國1號(hào)“Harmony游輪”之所以失敗，就是因?yàn)闆]有賭場，未能抓住游客。

　　報(bào)道指出，目前韓國法律規(guī)定，在領(lǐng)海內(nèi)的國內(nèi)外船舶上禁止一切賭場。但在公海上不同。外國游輪不適用于韓國法律，因此運(yùn)營賭場是沒有限制的。與此不同，韓國船則受到限制，只能開設(shè)外國人專用賭場。但游輪的賭場是中央開放型布局，很難單獨(dú)管制外國人和韓國本國人。

　　海運(yùn)和觀光企業(yè)主張，為此要設(shè)置屏障，加派人手，實(shí)際上很難營業(yè)。俞奇濬也表示：“如果在同一航路上，韓國船社和外國人船社同時(shí)運(yùn)營游輪，乘客可能會(huì)更喜歡有賭場的一方”，“這是對(duì)韓國船的逆向差別，同時(shí)也可被視為國家財(cái)富的流失”。

　　此外，助長賭博心理也是爭論焦點(diǎn)之一。韓國文體部觀光產(chǎn)業(yè)科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在我們看來，如果允許開設(shè)賭場，只能擔(dān)心助長賭博心理問題”。相反，韓國大型旅行社相關(guān)負(fù)責(zé)人主張稱：“在船內(nèi)，一次賭博金額被限制在1000美元。幾乎沒人是為賭博而故意上游輪的”。